Metzeler ME1 170/60VB18 wird evt. wieder produziert !!! - Seite 2 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

tmike · 13.10.2009, 13:15

@ RalfZ
und
@ Knut

... da habt ihr wohl Recht. ME33 und Z6 scheint wirklich keine gute Kombi zu sein (Abgesehen davon das ich sie eh nicht eingetragen bekommen und es auch nur eine Notlösung wäre)

ME1 170/16 VB18 ftw

Zitat:

Zitat von cornholio

180cm
Respekt, die Schwinge würd ich gern mal sehen..

mfg

lol
deshalb brauch ich auch keinen Haupt- und Seitenständer mehr :-)

RalfZ · 13.10.2009, 13:15

Zitat:

Zitat von Sigwart

Nur mal am Rande :

Beim PKW ist das komplett weggefallen, da muss nur noch die Reifengröße passen.
Du kannst dort 4 verschiedene Profile(Reifen) draufmachen, das interessiert niemand mehr.

Moin Micha, haste da mehr Infos drueber, Link o. ae ???

Macht aber aus naheliegenden Gruenden Sinn, an einer Achse die gleichen Reifen/Typ/Profil zu verwenden.

Sigwart · 13.10.2009, 13:21

Zitat:

Zitat von RalfZ

Moin Micha, haste da mehr Infos drueber, Link o. ae ???

Macht aber aus naheliegenden Gruenden Sinn, an einer Achse die gleichen Reifen/Typ/Profil zu verwenden.

Da haste Recht, würde ich auch so machen und früher ging das auch nur so.
Mir hat das vor ein paar Jahren ein Bekannter vom TÜV in Friedrichsdorf erzählt.

Müsste man mal googlen, da findet man bestimmt was drüber.

darkman74 · 13.10.2009, 13:42

Also Mischen Diagonal / Radial ist laut Aussage meines Reifendealers NICHT zulässig also fällt ME33/Z6 weg :-(

nicemann62 · 18.10.2009, 17:13

Zitat:

Zitat von tmike

Da ich vorne ein 16" Rad habe, und zZ noch nicht auf 17" úmbauen will, fällt der leider aus :-(

Zum EInen habe ich nicht die "Männerfelge" ;-)
und es bleibt wohl das Prob mit dem 16" Vorderrad

Tun wird es sicherlich auch ein 160er aber ich fahr den 170er ME1 auf der 4" PVM nun seit über 8 Jahren und bin super zufrieden. Warum also wechseln. Außerden hat der 170er eine effektive Breite von fast 180 cm :-)

Ich wollte hier auch eigentlich keine Diskussion (wenn auch nett gemeint) über alternativen oder gar Elvis losbrechen sondern nur darauf hinweisen das der
ME1 170/60 VB18 evt bald wieder verfügbar ist !!

.

Hi,

hab genau das gleiche Problem, kauf im Moment alle guten gebrauchten ME1 auf. WEIL ICH AUCH NICHT UMBAUEN MAG und mir die PVM eben in der Größe gefallen und noch breiter brauch kein Mensch(echte 178mm) der auch mal durch die Kurven räubern will. Der Reifen ist genau richtig für den Bock. Wenn die den wieder auflegen hol ich mir gleich 3 Srück

LG Mike ...

tmike · 18.10.2009, 17:45

Zitat:

Zitat von nicemann62

Hi,

hab genau das gleiche Problem, kauf im Moment alle guten gebrauchten ME1 auf. WEIL ICH AUCH NICHT UMBAUEN MAG und mir die PVM eben in der Größe gefallen und noch breiter brauch kein Mensch(echte 178mm) der auch mal durch die Kurven räubern will. Der Reifen ist genau richtig für den Bock. Wenn die den wieder auflegen hol ich mir gleich 3 Srück

LG Mike ...

Hi Mike,

3 werden es bei mir nicht aber 2 Stück werde ich dann auch nehmen :-)
Hoffe sie legen ihn nochmal auf.

Achja, und Anruf nicht vergessen, Nummer steht auf Seite 1

In diesem Sinne...

marvinm · 02.11.2009, 17:15

Moin allerseits, habe heute da angerufen - aktueller Stand: Die (sehr) nette Dame am Telefon weiß um die Problematik, gibt es auch immer wieder an die entsprechdenden Stellen weiter. Aber ob der Reifen nochmal aufgelegt wird, ist unklar - u.a. muss geklärt werden, ob die Form noch brauchbar ist. Also: Fleissig weiter anrufen, je größer der Druck, umso eher die Chance, dass noch etwas passiert. Gruß Marvin

Merbold · 12.11.2009, 18:39

Bin an dem Reifen auch schon länger dran.
Meine bisher heißeste Quelle schreibt mir heute folgende Mail:

Hallo Ulf,

ganz schlechte Nachrichten!!!!

Es wird den Reifen NIE NIE WIEDER geben.

Warum nicht?
Ganz einfach, die angesprochene Fuhre sollte eine letzte NEUPRODUKTION für Europa werden. Es hätte dieses Jahr laufen müssen da ab 2010 die verwendete Produktionsart nicht mehr erlaubt ist.

Nun ist es so, dass die Vulkanisationsform für den Reifen beschädigt ist und eine Reparatur ist Metzeler zu teuer. (Neue Form kostet rd. 10.000 Euro).

Das wars leider.

Sorry fürs wildmachen, aber zu 99% war das Geschäft klar.

Die wollten die Produktion gerade anschmeissen ... bis die die Form aus dem Archiv holten.

Mit freundlichen GrüßenO. PflaumMotorradreifen Online Versandhttp://www.motorradreifenonline.bizMotorradreifen - Rollerreifen und ZubehörTel.: 0 21 52 - 95 93 54Telefax: 0 21 52- 95 94 52 E-Mail: service@motorradreifenonline.bizO. PflaumGraverdyk 1247918 Tönisvorst Das wars dann wohl endgültig mit dem ME1 in 170

bollekumm · 12.11.2009, 19:39

Zitat:

Zitat von Merbold

Bin an dem Reifen auch schon länger dran.
Meine bisher heißeste Quelle schreibt mir heute folgende Mail:

Hallo Ulf,

ganz schlechte Nachrichten!!!!

Es wird den Reifen NIE NIE WIEDER geben.

Warum nicht?
Ganz einfach, die angesprochene Fuhre sollte eine letzte NEUPRODUKTION für Europa werden. Es hätte dieses Jahr laufen müssen da ab 2010 die verwendete Produktionsart nicht mehr erlaubt ist.

Nun ist es so, dass die Vulkanisationsform für den Reifen beschädigt ist und eine Reparatur ist Metzeler zu teuer. (Neue Form kostet rd. 10.000 Euro).

Das wars leider.

Sorry fürs wildmachen, aber zu 99% war das Geschäft klar.

Die wollten die Produktion gerade anschmeissen ... bis die die Form aus dem Archiv holten.

Mit freundlichen GrüßenO. PflaumMotorradreifen Online Versandhttp://www.motorradreifenonline.bizMotorradreifen - Rollerreifen und ZubehörTel.: 0 21 52 - 95 93 54Telefax: 0 21 52- 95 94 52 E-Mail: service@motorradreifenonline.bizO. PflaumGraverdyk 1247918 Tönisvorst Das wars dann wohl endgültig mit dem ME1 in 170

Guude
Das ist alles Bullshit.

Es geht nur um die Stückzahl. Metzeler und Pirelli sind eine Firma und da geht alles nur über Stückzahl dort werden in einer Schicht ca. 3500 Motorrad Reifen gebaut und das minimum ist 10000 pro Größe . In der von uns gebrauchten Größen kann man aber keine 10000Stück im Jahr verkaufen also ist die Sache gestorben.

Gruß Bollekumm

Merbold · 12.11.2009, 20:14

Na Bollekumm, das sehe ich aber anders.
Die Nachfrage regelt das Angebot. Natürlich sind optimale Stückzahlen in Anbetracht der Rüstkosten und variablen Kosten wichtig, letztendlich ist jedoch der am Markt zu erzielende Preis für den Pneu das entscheidende Kriterium.

bollekumm · 12.11.2009, 20:23

Guude

Ja dann sag doch mal was du für den Reifen bezahlen willst.

Ich glabe das Pirelli ab 800€ den Reifen wieder auflegt
Gruß Bollekumm

tmike · 16.11.2009, 17:15

So, hab auch mal wieder nachgefragt.

Der Mann am Telefon war wie immer sehr nett. Er sammele zZ Anfragen um dem Managemant zu zeigen wie groß die Nachfrage ist.

Es ist wohl nur noch eine Form vorhanden und sie bräuchten eigentlich zwei. Aus Sicherheitsgründen wenn eine defekt geht damit das restliche Material für die Reifen nicht weggeschmissen werden muss. Klang aber fast so als würden sie das Risiko eingehen bzw noch eine Form bauen wenn nur die Nachfrage groß genug ist....

Also: ANRUFEN !!!!!!!!!!!!!

littlelaugh · 16.11.2009, 19:18

Zitat:

Zitat von bollekumm

Guude
Das ist alles Bullshit.

Es geht nur um die Stückzahl. Metzeler und Pirelli sind eine Firma und da geht alles nur über Stückzahl dort werden in einer Schicht ca. 3500 Motorrad Reifen gebaut und das minimum ist 10000 pro Größe . In der von uns gebrauchten Größen kann man aber keine 10000Stück im Jahr verkaufen also ist die Sache gestorben.

Gruß Bollekumm

Seh ich ähnlich, für die 1-100 Verrückten die noch mit so einer PVM Felge durch die Gegend eiern bauen die nichts.

Einfach auf 160/80 umrüsten (Bolle hat da bestimmt was da) und sich des Lebens freuen oder auf 5x18 gehen und 180/55 aufziehen, da gibt glaub ich noch 3 verschiedene Reifen in der Größe.

Die Japsen bauen ja auch keine GPZ 1000 RX Tanks neu, nur weil hier ein Paar Irre noch so nen Haufen bewegen und nicht als Motorenspender freigeben.

fitti1980 · 16.11.2009, 19:35

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Die Japsen bauen ja auch keine GPZ 1000 RX Tanks neu, nur weil hier ein Paar Irre noch so nen Haufen bewegen und nicht als Motorenspender freigeben.

Trotzdem kannste bei CMSNL noch welche in neu kaufen für den Spottpreis von 919€ plus Märchensteuer

tmike · 16.11.2009, 22:54

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Seh ich ähnlich, für die 1-100 Verrückten die noch mit so einer PVM Felge durch die Gegend eiern bauen die nichts.

Der Typ am Telefon sprach von einer Auflage von 400 Stück

Und die würden mit Sicherheit KEINE Ladenhüter werden ...

pasador · 21.11.2009, 16:28

[Mit Sicherheit ist die Kombination
Me33/Z6 nicht aufeinander abgestimmt und daher wird jeder halbwegs interessierte TUEVer die Kombination nicht eintragen.

Laut telefonischer Auskunft von Metzler anfang des Jahres sollen grundsätzlich alle Metzler Strassenreifen miteinander kombinierbar sein. Ich war wegen dem Tüv auf der Suche nach nem Schreiben für die Nutzung vom Lasertec da der ME33 nicht mehr gebaut wird. habe von Metzler das Datenblatt für den ME33 CompK und den Lasertec erhalten, mit dem Ergebniss bis auf die Gummimischung alle Werte wie Gewicht und Abmessungen gleich sind. Der Tüv in Köln hat auf Anfrage gesagt grundsätzlich ja, aber ne Probefahrt! Der Prüver von Küs hat sich die Datenblätter angeschaut und gesagt: Wird als Nachfolgemodell akzeptiert ich soll nur die Datenblätter mitschleppen.

Den 170ér zu bekommen war hier kein Problem, mein Reifenhändler hatte mir erzählt das Metzler die Reifen unter anderem wegen der Vrod wieder auflegen würde.

Merbold · 22.11.2009, 19:46

Diese Informationen braucht Pirelli/Metzeler um zu überlegen:

Motorradmarke und Typ!!!
Fahrzeugen / Anzahl ca.
Felgenbreiten vorn und hinten
sowie eingetragene Reifendimension und Bauart

Diese Informationen bitte an:

Mail: webmaster@gpz1100ut.de

Hier wird gesammelt und weitergeleitet.

Z1_Jens · 25.11.2009, 19:30

Hallo zusammen,

meine Name ist Jens und ich habe bezüglich des Reifens mit Metzeler(Pirelli) Kontakt aufgenommen. Dass Problem was Pirelli momentan hat ist, dass der Reifen im normal Betrieb mit Zwei Formen hergestellt wird. Eine der beiden Formen ist nun defekt und eine Produktion mit nur einer Form wäre nicht Wirtschaftlich. Ich habe mit Pirelli telefoniert, um den Bedarf dieses Reifens zu verdeutlichen. Was Pirelli momentan abschreckt, ist die Herstellung einer neuen Form, da dieses ca. 10TSD € kosten würde. Pirelli hat von allen Handelsüblichen Krädern eine Liste und kennt diesen Bedarf, jedoch kennt Pirelli nicht die Anzahl der umgebauten Kräder und wie hoch dort der Bedraf momentan ist. Auf Grund dessen, versuche ich nun so viel Interessenten wie möglich zu erfassen. Daraus wird dann eine Tabelle erstellt und zu Pirelli gesendet. An Hand dieser Tabelle, wird dann eventuell eine neue Form angeschafft und der Reifen eventuell erneut Produziert.

Folgendes Schreiben habe ich von Pirelli bekommen

Sehr gehrter Herr Oltmanns,
wie in unseren Telefongespräch besprochen, ist für unser weiteres Vorgehen eine Liste mit nachfolgenden Informationen notwendig.

Motorradmarke und Typ
Fahrzeugen / Anzahl ca.
Felgenbreiten vorn und hinten
sowie eingetragene Reifendimension und Bauart

Bitte haben Sie Verständnis, das dies kein Versprechen ist Reifen in gewissen Dimensionen wieder produzieren zu lassen.

Ich Danke für ihre Mithilfe.
Mit Gruß aus München.
H.Kaufmann

Also wer diesen Reifen fährt, der möge mir doch bitte an meine E-Mail die benötigten Daten senden. Versprechen kann weder ich noch Pirelli irgend etwas.

Besten Gruß
Jens

tmike · 30.11.2009, 14:46

Zitat:

Zitat von Merbold

Diese Informationen braucht Pirelli/Metzeler um zu überlegen:

Motorradmarke und Typ!!!
Kawasaki GPZ 900R
Fahrzeugen / Anzahl ca.
Umgebaut auf PVM Felgen bzw Felgenverbreiterungen zB Deget schätzungweise ~250
Felgenbreiten vorn und hinten
vorne: 3-4 x 16" und 17"
hinten: 4-5 x 18"
sowie eingetragene Reifendimension und Bauart
120/80VB16 ME33 COMPK
170/60VB18 ME1

Diese Informationen bitte an:

Mail: webmaster@gpz1100ut.de

Hier wird gesammelt und weitergeleitet.

Was meint ihr, umgebaut auf PVM/Deget ca.250 ist die Schätzung ok - zu viel/zu wenig
Habt ihr noch weitere Daten hinzu zu fügen ?!?!

bollekumm · 30.11.2009, 16:38

Guude

Felge 4,00x18 Reifen 150/70-18
Felge 4,50X18 Reifen 160/70-18
Felge 5,00X18 Reifen 180/55-18

Alles andere ist für die Füße.

Welche VRod fährt 170er???????

160er wird es immer geben den es gibt ein haufen BMW,FZR,GSX usw. mit einer 4,5Zoll Felge hinten

Gruß Bollekumm

bollekumm · 17.12.2009, 00:55

Guude

AVON hat den 170/60-18 ! ( Ich auch)

WWW.AVONRACING.COM

Gruß Bollekumm

darkman74 · 17.12.2009, 09:11

Zitat:

Zitat von bollekumm

Guude

AVON hat den 170/60-18 ! ( Ich auch)

WWW.AVONRACING.COM

Gruß Bollekumm

170/60 ZR 18?? was wird da für n Kurs aufgerufen?

ZX750E1 · 17.12.2009, 20:32

Zitat:

Zitat von bollekumm

Guude

AVON hat den 170/60-18 ! ( Ich auch)

WWW.AVONRACING.COM

Gruß Bollekumm

Schreib mal bitte die genaue Bezeichnung des 170/60-18 von Avon.
Ich find da nichts auf der HP....

Arne

Alex · 17.12.2009, 21:10

Guckst Du Motorsport Tyres -> Motorcycles -> Club, da steht der AM23. Ist dann bloß die Frage, welcher Vorderreifen dazu paßt.

Ich für meinen Fall freue mich drauf, nächstes Jahr dann endlich mal die 120 / 160 Kombi AV45/46 auf den PVMs zu probieren.

Gruß, Alex

pasador · 18.12.2009, 11:01

Zitat:

Zitat von bollekumm

Welche VRod fährt 170er???????

war die Aussage von meinem Reifenhändler..... ich persönlich intressiere mich nicht wirklich für harley und so

13.10.2009, 13:42	#29
darkman74 Ninja Defcon 4 Registriert seit: 05.07.2004 Ort: Gau Bickelheim Alter: 51 Beiträge: 3.047 Renommee-Modifikator: 28	Also Mischen Diagonal / Radial ist laut Aussage meines Reifendealers NICHT zulässig also fällt ME33/Z6 weg :-( __________________ "Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen" Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis!

02.11.2009, 17:15	#32
marvinm Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 02.11.2009 Ort: Biebergemünd Beiträge: 2 Renommee-Modifikator: 0	Moin allerseits, habe heute da angerufen - aktueller Stand: Die (sehr) nette Dame am Telefon weiß um die Problematik, gibt es auch immer wieder an die entsprechdenden Stellen weiter. Aber ob der Reifen nochmal aufgelegt wird, ist unklar - u.a. muss geklärt werden, ob die Form noch brauchbar ist. Also: Fleissig weiter anrufen, je größer der Druck, umso eher die Chance, dass noch etwas passiert. Gruß Marvin __________________

12.11.2009, 18:39	#33
Merbold Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 15.07.2002 Ort: Edemissen Beiträge: 3 Renommee-Modifikator: 0	Bin an dem Reifen auch schon länger dran. *Meine bisher heißeste Quelle schreibt mir heute folgende Mail:* Hallo Ulf, ganz schlechte Nachrichten!!!! Es wird den Reifen NIE NIE WIEDER geben. Warum nicht? Ganz einfach, die angesprochene Fuhre sollte eine letzte NEUPRODUKTION für Europa werden. Es hätte dieses Jahr laufen müssen da ab 2010 die verwendete Produktionsart nicht mehr erlaubt ist. Nun ist es so, dass die Vulkanisationsform für den Reifen beschädigt ist und eine Reparatur ist Metzeler zu teuer. (Neue Form kostet rd. 10.000 Euro). Das wars leider. Sorry fürs wildmachen, aber zu 99% war das Geschäft klar. Die wollten die Produktion gerade anschmeissen ... bis die die Form aus dem Archiv holten. Mit freundlichen GrüßenO. PflaumMotorradreifen Online Versandhttp://www.motorradreifenonline.bizMotorradreifen - Rollerreifen und ZubehörTel.: 0 21 52 - 95 93 54Telefax: 0 21 52- 95 94 52 E-Mail: service@motorradreifenonline.bizO. PflaumGraverdyk 1247918 Tönisvorst Das wars dann wohl endgültig mit dem ME1 in 170 __________________

12.11.2009, 20:14	#35
Merbold Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 15.07.2002 Ort: Edemissen Beiträge: 3 Renommee-Modifikator: 0	Na Bollekumm, das sehe ich aber anders. Die Nachfrage regelt das Angebot. Natürlich sind optimale Stückzahlen in Anbetracht der Rüstkosten und variablen Kosten wichtig, letztendlich ist jedoch der am Markt zu erzielende Preis für den Pneu das entscheidende Kriterium. __________________

12.11.2009, 20:23	#36
bollekumm Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2007 Ort: Lützelbach Alter: 66 Beiträge: 262 Renommee-Modifikator: 19	Guude Ja dann sag doch mal was du für den Reifen bezahlen willst. Ich glabe das Pirelli ab 800€ den Reifen wieder auflegt Gruß Bollekumm __________________

16.11.2009, 17:15	#37
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 264 Renommee-Modifikator: 25	So, hab auch mal wieder nachgefragt. Der Mann am Telefon war wie immer sehr nett. Er sammele zZ Anfragen um dem Managemant zu zeigen wie groß die Nachfrage ist. Es ist wohl nur noch eine Form vorhanden und sie bräuchten eigentlich zwei. Aus Sicherheitsgründen wenn eine defekt geht damit das restliche Material für die Reifen nicht weggeschmissen werden muss. Klang aber fast so als würden sie das Risiko eingehen bzw noch eine Form bauen wenn nur die Nachfrage groß genug ist.... Also: ANRUFEN !!!!!!!!!!!!! __________________

21.11.2009, 16:28	#41
pasador Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 15.05.2008 Ort: Köln Alter: 61 Beiträge: 29 Renommee-Modifikator: 0	[Mit Sicherheit ist die Kombination Me33/Z6 nicht aufeinander abgestimmt und daher wird jeder halbwegs interessierte TUEVer die Kombination nicht eintragen. Laut telefonischer Auskunft von Metzler anfang des Jahres sollen grundsätzlich alle Metzler Strassenreifen miteinander kombinierbar sein. Ich war wegen dem Tüv auf der Suche nach nem Schreiben für die Nutzung vom Lasertec da der ME33 nicht mehr gebaut wird. habe von Metzler das Datenblatt für den ME33 CompK und den Lasertec erhalten, mit dem Ergebniss bis auf die Gummimischung alle Werte wie Gewicht und Abmessungen gleich sind. Der Tüv in Köln hat auf Anfrage gesagt grundsätzlich ja, aber ne Probefahrt! Der Prüver von Küs hat sich die Datenblätter angeschaut und gesagt: Wird als Nachfolgemodell akzeptiert ich soll nur die Datenblätter mitschleppen. Den 170ér zu bekommen war hier kein Problem, mein Reifenhändler hatte mir erzählt das Metzler die Reifen unter anderem wegen der Vrod wieder auflegen würde. __________________

22.11.2009, 19:46	#42
Merbold Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 15.07.2002 Ort: Edemissen Beiträge: 3 Renommee-Modifikator: 0	Diese Informationen braucht Pirelli/Metzeler um zu überlegen: Motorradmarke und Typ!!! Fahrzeugen / Anzahl ca. Felgenbreiten vorn und hinten sowie eingetragene Reifendimension und Bauart Diese Informationen bitte an: Mail: webmaster@gpz1100ut.de Hier wird gesammelt und weitergeleitet. __________________

25.11.2009, 19:30	#43
Z1_Jens Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 21.11.2009 Ort: Bad Salzdetfurth Beiträge: 1 Renommee-Modifikator: 0	Hallo zusammen, meine Name ist Jens und ich habe bezüglich des Reifens mit Metzeler(Pirelli) Kontakt aufgenommen. Dass Problem was Pirelli momentan hat ist, dass der Reifen im normal Betrieb mit Zwei Formen hergestellt wird. Eine der beiden Formen ist nun defekt und eine Produktion mit nur einer Form wäre nicht Wirtschaftlich. Ich habe mit Pirelli telefoniert, um den Bedarf dieses Reifens zu verdeutlichen. Was Pirelli momentan abschreckt, ist die Herstellung einer neuen Form, da dieses ca. 10TSD € kosten würde. Pirelli hat von allen Handelsüblichen Krädern eine Liste und kennt diesen Bedarf, jedoch kennt Pirelli nicht die Anzahl der umgebauten Kräder und wie hoch dort der Bedraf momentan ist. Auf Grund dessen, versuche ich nun so viel Interessenten wie möglich zu erfassen. Daraus wird dann eine Tabelle erstellt und zu Pirelli gesendet. An Hand dieser Tabelle, wird dann eventuell eine neue Form angeschafft und der Reifen eventuell erneut Produziert. Folgendes Schreiben habe ich von Pirelli bekommen Sehr gehrter Herr Oltmanns, wie in unseren Telefongespräch besprochen, ist für unser weiteres Vorgehen eine Liste mit nachfolgenden Informationen notwendig. Motorradmarke und Typ Fahrzeugen / Anzahl ca. Felgenbreiten vorn und hinten sowie eingetragene Reifendimension und Bauart Bitte haben Sie Verständnis, das dies kein Versprechen ist Reifen in gewissen Dimensionen wieder produzieren zu lassen. Ich Danke für ihre Mithilfe. Mit Gruß aus München. H.Kaufmann Also wer diesen Reifen fährt, der möge mir doch bitte an meine E-Mail die benötigten Daten senden. Versprechen kann weder ich noch Pirelli irgend etwas. Besten Gruß Jens __________________ www.gpz1100ut.de www.kawasaki-z.de Z1B Bj. 1975 bissl umgebaut Gpz 1100 UT Bj. 83 fast Original Gpz 1100 UT Bj. 84 im ewigen Aufbau KLR 600 E Bj. 84 der Waldhobel

30.11.2009, 16:38	#45
bollekumm Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2007 Ort: Lützelbach Alter: 66 Beiträge: 262 Renommee-Modifikator: 19	Guude Felge 4,00x18 Reifen 150/70-18 Felge 4,50X18 Reifen 160/70-18 Felge 5,00X18 Reifen 180/55-18 Alles andere ist für die Füße. Welche VRod fährt 170er??????? 160er wird es immer geben den es gibt ein haufen BMW,FZR,GSX usw. mit einer 4,5Zoll Felge hinten Gruß Bollekumm __________________

17.12.2009, 00:55	#46
bollekumm Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2007 Ort: Lützelbach Alter: 66 Beiträge: 262 Renommee-Modifikator: 19	Guude AVON hat den 170/60-18 ! ( Ich auch) WWW.AVONRACING.COM Gruß Bollekumm __________________

17.12.2009, 21:10	#49
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 49 Beiträge: 6.227 Renommee-Modifikator: 38	Guckst Du Motorsport Tyres -> Motorcycles -> Club, da steht der AM23. Ist dann bloß die Frage, welcher Vorderreifen dazu paßt. Ich für meinen Fall freue mich drauf, nächstes Jahr dann endlich mal die 120 / 160 Kombi AV45/46 auf den PVMs zu probieren. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

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