Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten

[Hannes]

Habe mir letzte Woche für meinen Umbau (120/70 u. 180/55) den Conti Road Attack 2 geholt. Viele favorisieren bei normaler Fahrweise auch den Pilot Road 3, der wohl auf trockener Straße nicht ganz mit dem Conti mithalten kann.

[Kawiralph]

Conti Road Attack 2?
Habe mit dem Sport Attack auf der ZX10R sehr gute Erfahrungen gemacht. Werde die GPZ diesen Sommer auch auf die Road Attack 2 umbereifen.

Gruss, Ralph

[Rüdiger]

Schwatt, rund - egal welche, abgeshen von Ling Long, Bang Dang (Chinaware)
und 120/70 sollte es vorn sein. Die 60ger sind was für die 600ter

[Kosak]

Ich kann den Conti Road Attack auch sehr empfehlen. Der Reifen verhält sich sehr neutral und ist bestens für das GPZ Fahrwerk geeignet. Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ist kaum spürbar. Gibt Reifen mit mehr Gripp, aber auch mit einigen Eigenheiten.

[Patrick]

Also ich hab die Tage den neuen Fratze SK 990 getestet. Ist zwar ein polnisches Fabrikat, aber davon sollte man sich nicht abschrecken lassen, da ja viele auch schon mit China-Gerafeel fahren.
Für die GPZ gibts sogar grössenunabhängig ne Freigabe: http://www.fratze-tires.pl/kawasaki/gpz-series-900.php
Macht nen recht guten Eindruck, im Trockenen wie im Nassen...

[Alex]

Ich habe einmal den Road-Attack 1 gefahren. Ich muß sagen, daß war für mich ein super Reifen. Sowas von gleichmässig habe ich bei Reifen selten erlebt. Allerdings war die Freude nur von kurzer Dauer. So ab 3000Km hat sich vorn relativ starke und hinten leichte Sägezahnbildung eingestellt, der Dir in Kurven mit Teerflicken dann jede Linie verhagelt hat. Die Fuhre hat dann gewackelt, wie ein Lämmerschwanz. Habe aber die Reifen anstandlos getauscht und den Restwert erstattet bekommen. Kurz danach kam irgendwie ein Schreiben heraus, daß der Vorderreifen entgegen der Laufrichtung montiert werden soll. Danach hat man dann wohl die Karkasse in der Produktion gedreht.

Seit dem fahre ich mittlerweile schon den zweiten Satz Diablo Strada von Pirelli und bin auch sehr zufrieden damit. Der erste hat übrigens 13T Km gehalten. Dann habe ich beide gewechselt.

An die Conties habe ich mich seit dem nicht mehr ran getraut. Vielleicht probiere ich es irgendwann noch einmal...

Ich hatte auch mal den Road Attack1 auf der Sevenfifty drauf, der vordere hatte auf den rand am Profil Pfeile die die richtung anzeigen sollen, auf der Flanke stand Fahrtrichtung genau entgegengesetzt. und hinten nach 3000Km ziemlich abgefahren und das mit 73PS .
Der war nicht so berauschend
Gruß.
O-Heinz

[Hudson-ZL]

Hallo zusammen,

hoffe, jemand kann mir helfen.
Ich bin gerade dabei, meine alte Liebe, eine 750er turbo, wieder zum Leben zu erwecken.
Problem: Die Reifen sind ausgehärtet und werden nicht mehr hergestellt. OK-Einzelabnahme!
Frage: kennt jemand ne' gute Reifenkombination für dieses Teil?
Gruß, Hudson

[ZL-Dirk]

Bei den Herstellerseiten schon mal die Freigaben rausgesucht?
Auf Anhieb würden mir da die BT45 einfallen.

Dirk

Hallo,
ich hab auch so ein Problem.....
ich fahre eine GPZ 750 R

Gibt es eine Freigabe für vorne 120/80 - 16 BT45 F und hinten 150/70 - 18 BT54 R

Ich versuche schon Stunden etwas zu finden...

[Infocalypse]

@Thrash
Eine solche Freigabe gibt es meines Wissens nach nicht bzw. gibts den 150er BT54 nur für die 900er ab A7.
Würde auch kaum Sinn machen, nen 150er auf die schmale Felge zu ziehen. Schon ein 140er wölbt sich recht stark. Hol dir den 130er BT45 für hinten und gut ist

Wenn du allerdings auf breite Gummis aus bist, solltest du dich nach einem 17"-Umbau umschauen.


PS: Der Pirelli Sport Demon ist in 140/70 - 18 für die GPz 900 <Bj90 freigegeben (habe ich).
Passt also auch auf die 750er und sollte auch eingetragen werden können, weil das Fahrwerk ja identisch ist.
Aber breiter als ein 130er ist er nicht wirklich .. wölbt sich nur stärker.

[Probse]

Zitat von thrash667

Hallo,
ich hab auch so ein Problem.....
ich fahre eine GPZ 750 R

Gibt es eine Freigabe für vorne 120/80 - 16 BT45 F und hinten 150/70 - 18 BT54 R

Ich versuche schon Stunden etwas zu finden...

Habe bei meiner A4 (GPz900R) die Eintragung auf die Reifengrößen aber für Michelin A59X TL bzw. M59X TL, habe aber bis jetzt nur die Standardkombi 120/130 oder nach Umbau auf A7 Felgen 120/150 gefahren.

Danke für die schnellen Antworten ...
leider hab ich noch nicht soviel Ahnung von der Materie ich hab im Moment eine Reifen combi vorne 120 hinten 150 von Conti TKV11 und TKV12 (sind auch eingetragen) ich wollte die gleiche Reifengröße nochmal haben und die Bridgesone sind die einzigen die es gibt. Ich hab von Bridgestone eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die 150´er auf der ZX750F kann ich damit zum Tüv und mir die BT54 auf mein Mopped eintragen lassen? Ich hab auch schon diverse Eintragungen sogar für 160/60V18 von Michelin aber die gibt es nicht mehr .
Gruß
Thrash

[cerberos]

Hallöchen...ich habe mal eine frage zum hinterrad,altes model Bj.88.
Und zwar brauch ich einen neuen satz reifen und würde gerne hinten einen 150 èr drauf ziehen. Ich war heute bei Kawasaki doch die freigaben die die im Rechner hatten waren alle für Reifen die es nicht mehr gibt.Beim Reifenhändler konnte oder wollte man mir auch nicht weiterhelfen.....
Könnt ihr mir da was zu sagen ? Hat jemand von euch einen aktuellen Reifen in der größe drauf ?Wenn ja welchen Reifen kann man draufziehen und wie groß ist der Aufwand das eintragen zulassen ? Kosten ?

Bitte tut mir bitte einen gefallen und meckert nicht gleich wieder rum,von wegen suchfunktion nutzen.......ich finde nix

[Rüdiger]

Was willst jetzt hören? Wenn es die Reifen nicht mehr gibt ist ds nix zu wollen. Und wirklich toll fährt sich der 150 auch nicht. Gab damals noch den 140ger Metzler ME1. Der war besser auf der schmalen Felge

[darkman74]

WENN du noch nen 150er in der Grösse bekommst, kein Problem brauchste nur nen TÜVi der dir ne Abnahme macht .............

Ansonsten wie Rüdiger schreibt, 150er auf der orginal Felge ist SCHEISSE

wenn dann den 140er

Und DAS Ist über die Sufu zu finden ;-)

[fitti1980]

Pirelli Sport Demon gibt's als 140er mit Freigabe

[c-de-ville]

ich hab ja auch ne 88er und sogar einen 150er auf der schmalen (original) Felge eingetragen. Ich hab es aber trotzdem noch nicht gefahren, weil die Felge einfach zu schmal ist und der Reifen wie ein Ballonreifen rund gezogen wird.
Gefahren habe ich einen 150er aber schon mal auf einer A7 Felge, die ist ein halbes Zoll breiter. Das fährt sich gut.
Das Problem ist aber das es keine Reifen für 150-18 und 120-16 als Reifenpaar gibt. Ich habe damals den BT 54 hinten und den BT 45 vorn gefahren, das ging gut und war unauffällig, aber ob die Kombination erlaubt ist weiß ich nicht.
Auf der schmalen Felge habe ich schon mehrfach den 140er gefahren, das ist kein Unterschied zum 130er, sieht aber auch nicht wirklich besser aus, wenn man auf breite Reifen steht.
Der beste Reifen ist der BT 45, der lässt keine Wünsche offen.

Gruß c-de-ville

[kawamannsane]

Zitat von cerberos

Hallöchen...ich habe mal eine frage zum hinterrad,altes model Bj.88.
Und zwar brauch ich einen neuen satz reifen und würde gerne hinten einen 150 èr drauf ziehen. Ich war heute bei Kawasaki doch die freigaben die die im Rechner hatten waren alle für Reifen die es nicht mehr gibt.Beim Reifenhändler konnte oder wollte man mir auch nicht weiterhelfen.....
Könnt ihr mir da was zu sagen ? Hat jemand von euch einen aktuellen Reifen in der größe drauf ?Wenn ja welchen Reifen kann man draufziehen und wie groß ist der Aufwand das eintragen zulassen ? Kosten ?

Bitte tut mir bitte einen gefallen und meckert nicht gleich wieder rum,von wegen suchfunktion nutzen.......ich finde nix

Ich hatte einen 150er Metzeler auf meiner 88er. Vorne ME33 Laser Hinten ME 99a Lies sich toll fahren. Reifenfreigaben gibt es z.B. bei Bridgestone auf der Homepage zum runterladen. Auf meiner A8 fahre ich zur Zeit Avon, Superteile nur bei Kälte haften sie nicht so gut, im Sommer toll.
Gruss kawamannsane

[cerberos]

Also ich hatte eine vom Udo gekauft die hatte einen Metzler in 150 drauf,sah ganz gut aus war auch eingetragen.Nur wie gesagt den reifen gibt es nicht mehr.

@ Sebastian der 140 èr mit freigabe muss aber auch eingetragen werden richtig?

Andersrum wären die Felgen vom 91èr model ja vom design her interessant.Die müsten doch quasi im einfachen austausch passen oder? Da könnte ich nämlich eine komplette Felge mit Brandneuen Reifen in 150 drauf bekommen.Müste dann nur schauen das ich noch ein Vorderrad bekomme.Sind die felgen irgendwie breiter?Und müssen diese felgen dann eingetragen werden?

[tinman]

hi,

wenn du vom reifenhersteller eine freigabe hast, muß nix eingetragen werden, solltest nur eine kopie von der freigabe mitführen (für die herrn in grün)
ja die felgen haben andere maße Hinten is 3,5" X 18 und vorn is 3 x 17.
Umbau hinten is noch am einfachsten, aber vorn weiß ich net oob des so ohne weiteres geht, da ja die gabel auch anders is

gruß stefan

[Pilot]

Zitat von tinman

hi,

wenn du vom reifenhersteller eine freigabe hast, muß nix eingetragen werden, solltest nur eine kopie von der freigabe mitführen (für die herrn in grün)
ja die felgen haben andere maße Hinten is 3,5" X 18 und vorn is 3 x 17.
Umbau hinten is noch am einfachsten, aber vorn weiß ich net oob des so ohne weiteres geht, da ja die gabel auch anders is

gruß stefan

Vorne muß dann auch die Gabel mit umgebaut werden, mit Bremsen und allem was dazu gehört
Alternative dazu bei Orginal Gabel , Bremsen usw. : Vorderrad der GPZ 500D..... da braucht man nur andere Distanzen.....
Ist aber dann wieder auch ne Einzelabnahme

[Fozl]

Zitat von cerberos

Andersrum wären die Felgen vom 91èr model ja vom design her interessant.Die müsten doch quasi im einfachen austausch passen oder? Da könnte ich nämlich eine komplette Felge mit Brandneuen Reifen in 150 drauf bekommen.Müste dann nur schauen das ich noch ein Vorderrad bekomme.Sind die felgen irgendwie breiter?Und müssen diese felgen dann eingetragen werden?

Aloa!

- ich überlege grad ob ich dir ein Komplettangebot machen soll???
Ich hätte einen A7-Satz! Gabel (ohne Stummel, Si-Ringe muss man tauschen),Vo.- und Hi-Rad (Reifen wären drauf aber nicht mehr gut, bzw. kommt auf deine Schmerzgrenze an), Bremse vo. und hi, und das Alles in rot - die Felgen natürlich!
Ganz nebenbei! - der 150er langt dicke!!

Das kost aber Mionen!

[Leeroy]

Habe mir eine zweite GPZ900R/A2-1985 zum Ausschlachten gekauft, dabei waren auch noch zwei PVM-Felgen (1x 3"x16 u. 1x 4"x18), welche mir dankend auch noch übergeben wurden.
Der Vorbesitzer hat mir erklärt, dass diese auf der Maschine drauf waren bis er wiedereinmal bei TÜV vorbeischauen musste und der nette Herr kurzerhand meinte, weg damit, Orignal drauf!
Frage 1: Weiss jemand von Euch, was das für Felgen sind, event. von einer ZXR 750???
Frage 2: Fährt jemand von Euch auch mit diesen PVM-Felgen rum?
Frage 3: Und wenn dieser Felgen wirklich auf meine fahrtüchtige A2 passt, hätte ich ja etwas mehr Platz für einen netten 150er hinten, ausser, es wäre eine schlechte Idee! Was meint Ihr? (Zur Info: in der Schweiz kennen wir Euren Reifen-Eintragungs-Zirkus nicht, wir können mehr oder weniger drauf hauen, was sinnvoll ist oder der Markt hergibt!!!)

Ich hoffe, ihr könnt mir hier helfen, der Schnee schmilzt und die Felgen müssen ja noch pulverbeschichtet werden !!!

[KurtisNo]

Hallo:

zuerst möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Norbert, bin 45 Jahre alt, fahre schon immer Moped und hab mir - um meine Garage wieder zu überfüllen - vor 3 Wochen eine 1988er Gpz 900 gekauft.

Weil die montierten Reifen fast so alt wie ich zu sein scheinen - denke ich, dass ein paar neue Sinn machen :-)

Da ich dachte, dass nette Reifenpaarungen auf 16" so selten werden, hab ich einfach mal meine derzeitige Suche angehängt (falls es geklappt hat einen Anhang einzufügen) - da bei mir derzeit ein 150/70-18 hinten eingetragen ist (was wenig Sinn macht = mir klar) - ich ihn aber dennoch erstmal fahren möchte hab ich diese Größe auch noch mit aufgeführt.



Reifen_GPZ_16.jpg

Danke für die Aufnahme hier

Gruß