Steuerkettenspanner

Hi Frauen und Männer,
bin neu hier und hab sofort ein Problem.
Mir ist heute auf der Heimfahrt aus dem Sauerland die Sicherungsschraube
vom Steuerkettenspanner fast rausgeflogen.
Hing Quasi am seidenen Faden. Hat sich mitsamt dem Gewinde verabschiedet.
Kann man da ein neues Gewinde ( Heli Coil ) einsetzten?
Gruß an alle 900 R Junkies !

Jau, danke, kann man den Spanner bedenkenlos zerlegen?
Oder ist da irgendein Gremlin drin, der einem wegfliegen kann etc.
Wie sieht das überhaupt mit dem Spanner aus, wann sollte da mal ein
neuer rein. Ist doch wohl auch ein Verschleißteil. Ist der mit der größeren Schl.w.
stärker ( besser?).

MfG

Uwe



Schmerz ist Schwäche, die den Körper verlässt!

[Rüdiger]

Ne nix Hydraulisch, mechanisch nur etwas anders aufgebaut

Rüdiger

[darkman74]

Zitat von Rüdiger

Ne nix Hydraulisch, mechanisch nur etwas anders aufgebaut

Rüdiger

Jau und Zerlegen kann man den Alten auch um mit die Feder etwas mehr vorzuspannen.

Über Sinn oder unsinn braucht man nicht zu diskutieren, ich pers würde eher auf den neueren umrüsten.


Gruss
Andreas

So, da isser wieder.
Erst mal vielen Dank für die Unterstützung.
Habe das Teil vorhin zerlegt. Ist kein Problem gewesen.
Neues Gewinde rein und 8er Schraube drin.
Et lüppt. Aber die Frage ist wohl auch, ob das Material nach 22,5 Jahren
und rund 150.000 km.chen nicht doch gelitten hat.
Ich denke, das ist jetzt nur ein Provisorium und werde mir einen
neuen besorgen. Läuft aber jetzt doch mechanisch etwas leiser.
Kann man eigentlich die Laufschiene wechseln, ohne den Motor
auf zu machen. Also den unteren Deckel wo die St.kette langläuft öffnen
und mit Hebammen Fingern raus pulen.
MfG
Uwe

[Alex]

Zitat von speedfighter

Kann man eigentlich die Laufschiene wechseln, ohne den Motor
auf zu machen. Also den unteren Deckel wo die St.kette langläuft öffnen
und mit Hebammen Fingern raus pulen.
MfG
Uwe

Nee, das wird nix, dazu müßtest Du sie ja noch verdehen... Die hintere Nockenwelle wirst Du raus nehmen müssen. Wenn Du artig im WHB liest, wirst Du feststellen, daß das kein Hexenwerk ist. Dabei kannst Du dann gleich mal die Ventile einstellen. Nur bei der vorderen kommst Du so gar nicht weiter, bei der muß der Kopf runter.


Gruß, Alex

[Ninja-rider]

Zitat von darkman74

Jau und Zerlegen kann man den Alten auch um mit die Feder etwas mehr vorzuspannen.

Über Sinn oder unsinn braucht man nicht zu diskutieren, ich pers würde eher auf den neueren umrüsten.


Gruss
Andreas

Nur muss man da wohl mächtig aufpassen, ich hab die Feder auch mal vorgespannt, mit dem Ergebnis, dass jetzt die Spannschiene da, wo der Spanner angreift gespalten ist

OK, bedanke mich allen Tip gebern.
Werde jetzt im Winter wohl genug Zeit finden sich durch die alten Beiträge
zu kämpfen, so ein Forum ist, wenn man selber Hand anlegt, bares Geld Wert.
Und Spaß machts auch noch.

Vielen Dank an alle,

Uwe