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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

 
 
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Alt 10.09.2007, 12:37   #24
green spirit
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Zitat:
Zitat von dreambike Beitrag anzeigen
Jungs - wenn das doch alles easy ist dann macht doch mal hin Ich weiß dann nur nicht weshalb 80% aller aus dem Spezialrahmen-Forum zu uns zum TÜVen kommen wenn das alles doch sooooo einfach ist.

Hat ja keiner gesagt, dass das einfach ist.......

Andere Frage:
Hat den jemand schon mal versucht, eine "Personen-Bezogene" Betriebserlaubniss zu erhalten.??
Das heist, Fz-Halter und Fahrer müssen identisch sein, damit darf dann niemand anderer im öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, bzw die Zulassung erlischt bei Fahrzeugverkauf, Halterwechsel.
Damit nimmt man dem Prüfer einen großen Teil seiner Verantwortung, und als Bonbon könnte man ihm anbieten, eine jährliche Prüfung. Muss ja nicht zwangsläufig ein neuer Stempel drauf, sowas könnte man auch in einem Beiblatt zum Fz-Brief festschreiben.
Ebenso könnte man als Auflage das führen eines Fahrtenbuch bzw. Wartungsheftes machen.
Das könnte der doch alles reinschreiben in den Brief.

Nachteil währe, das Fahrzeuge hätte dann nicht den Verkehrswert bei einem Verkauf.

Aber wer will den schon Verkaufen.?????


Gruss
Hilmar
__________________
sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
green spirit ist offline   Mit Zitat antworten
 


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