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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#17 | |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Natürlich, kann Hinz und Kunz sowas nicht in der Garage machen. ![]() Tommy, ich hab andere Möglichkeiten als andere. Das fängt bei Materialeinkauf (25CoMo4 Nahtlos gezogen) an, geht über die Bearbeitung (Laserschneiden, Biegen), alle Schweisverfahren, (Mag, Wig, Roboter) bis zur Überwachung und Endabnahme durch einen Schweisfachingenieur. Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001, ist sowieso selbstverständlich. Das steht mir alles uneingeschränkt zur Verfügung. Im Grunde genommen, kann ich die selben Abläufe und Prozesse realisieren wie ein Motorradhersteller. Schau mer mal, wenn es mir danach ist......... Aber irgendwie ist das hierzulande auch gar nicht gewünscht, wenn ich das nur für mich allein machen wollte, dann hätte ich nicht die Schwierigkeiten mit der Garantie, Produkthaftung..... und bla bla... Andere haben das ja auch schon gemacht, siehe Hauenstein, AME, Eckert..... Hmmm, wollte schon immer mal einen "Richtigen" Rahmen bauen... Gruss Hilmar www.langgmbh.de
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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