Ventile Einstellen Gpz 500 S (EX500A) - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

mark · 24.08.2007, 11:59

Hallo Mädels und Jungs!

Dachte ich frag erst mal euch, bevor ich in nem anderen, nicht halbwegs do kompenten Forum nachfrage.......

Es geht sich darum:

Mein Nachbar hat im Betreff genannte Maschine und mich gebeten, ob ich ihm nicht die Ventile einstellen kann.

Da das ja eigentlich ein halber 900R bzw 1000RX Motor ist könnte ich mir vorstellen das es so ähnlich geht wie bei unserer. Nur genau weiß ich es halt nicht. Hat dieser Motor z.B. den gleichen Ventiltrieb wie das 900er Aggregat mit Stellschrauben/Schlepphebel oder ist das da anders gemacht?

Grüße, Markus

Armin · 24.08.2007, 12:04

Zitat:

Zitat von mark

Da das ja eigentlich ein halber 900R bzw 1000RX Motor ist könnte ich mir vorstellen das es so ähnlich geht wie bei unserer. Nur genau weiß ich es halt nicht. Hat dieser Motor z.B. den gleichen Ventiltrieb wie das 900er Aggregat mit Stellschrauben/Schlepphebel Grüße, Markus

Moin,

nee is wie beim Eisenschwein.

Patrick · 24.08.2007, 13:24

Grad mal im Fisch nachgeschaut. Sollte nahezu identisch / 2 sein....

EXKawaEX · 24.08.2007, 16:04

Jo, is soweit gleich, ausser dass man das Kuehlwasser ziemlich ablassen muss, da dort die Verrohrung DURCH den Ventildeckel gefuehrt wird

Aja, und wer das Gefummel mit dem Ventildeckel bei der 900r gern hat, der darf sich auch mal an der 500er probieren, aber nicht gleich

Im Gegensatz zur 900r ist da Drehen und durch die Rahmenoberzuege nach oben rauschwenken die Devise, gelle

Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

Rüdiger · 24.08.2007, 16:22

Nimm neue O-Ringe, tu Dir selber den gefallen, ich spreche aus Erfahrung!!!

Rüdiger

mark · 24.08.2007, 21:24

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Nimm neue O-Ringe, tu Dir selber den gefallen, ich spreche aus Erfahrung!!!

Rüdiger

Welche O-Ringe soll ich denn da neu nehmen? Hab das Teil noch nicht zerlegt sonst wüßte ich es vielleicht.

Grüße, Markus

Rüdiger · 25.08.2007, 02:27

Jo, die O-Ringe der Kühlwasserrohre die von oben in den Kopf gesteckt werden.

Rüdiger

Michael · 25.08.2007, 09:56

Soweit alles richtig. Um den Deckel raus zu bekommen, muss man auch nuch die Zündspulen und die Halterung des Tanks ausbauen. Um dann die Ventile ordentlich einstellen zu können , müssen auch noch die Ölleitungen im Zylinderkopf raus.

Ventilspiel (kalt):
Einlass: 0,13-0,18
Auslass: 0,18-0,23

Unbedingt die O-Ringe wechseln, sonst suppt es garantiert raus. Neue drauf und mit etwas Spüli einsetzen.

Gruss
Michael

mark · 26.08.2007, 00:36

Grazie Mille für die Hilfe Jungs!! Werd mich am Montag mal an die Sache ranwagen und dann Berichten wie es gelaufen ist!

Grüße, Markus

mark · 26.08.2007, 19:07

Heut war zwar Sonntag aber ich habs trotzdem gemacht. Ging alles wunderbar nur der Vent-Deckel ist ne echte Frickelei. Oder ich hab mich einfach zu blöd angestellt.

Sei es wie es ist, Maschine ist wieder fahrbereit.

Danke nochmal!

Markus

Michael · 27.08.2007, 23:54

Hallo Markus,

hast Dich nicht zu blöd angestellt. Meine Frau hat selbst eine 500er, daher setzte ich mich alle 5000 km daran. Der Deckel geht nur in einer bestimmten Position raus. Was sich die Japaner dabei wieder gedacht haben?

Grüsse
Michael

29.08.2007, 08:19

wenn dann auch alles dicht ist ist doch perfekt

24.08.2007, 11:59	#1
mark Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 18.05.2003 Ort: Schwarzenbruck Alter: 56 Beiträge: 379 Renommee-Modifikator: 23	Ventile Einstellen Gpz 500 S (EX500A) Hallo Mädels und Jungs! Dachte ich frag erst mal euch, bevor ich in nem anderen, nicht halbwegs do kompenten Forum nachfrage....... Es geht sich darum: Mein Nachbar hat im Betreff genannte Maschine und mich gebeten, ob ich ihm nicht die Ventile einstellen kann. Da das ja eigentlich ein halber 900R bzw 1000RX Motor ist könnte ich mir vorstellen das es so ähnlich geht wie bei unserer. Nur genau weiß ich es halt nicht. Hat dieser Motor z.B. den gleichen Ventiltrieb wie das 900er Aggregat mit Stellschrauben/Schlepphebel oder ist das da anders gemacht? Grüße, Markus __________________ "Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"

24.08.2007, 13:24	#3
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Grad mal im Fisch nachgeschaut. Sollte nahezu identisch / 2 sein.... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

24.08.2007, 16:04	#4
EXKawaEX Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.03.2003 Ort: Daiting Alter: 52 Beiträge: 196 Renommee-Modifikator: 24	Jo, is soweit gleich, ausser dass man das Kuehlwasser ziemlich ablassen muss, da dort die Verrohrung DURCH den Ventildeckel gefuehrt wird Aja, und wer das Gefummel mit dem Ventildeckel bei der 900r gern hat, der darf sich auch mal an der 500er probieren, aber nicht gleich Im Gegensatz zur 900r ist da Drehen und durch die Rahmenoberzuege nach oben rauschwenken die Devise, gelle Gruessle, Juergen aka EXKawaEX __________________ Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

24.08.2007, 16:22	#5
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Nimm neue O-Ringe, tu Dir selber den gefallen, ich spreche aus Erfahrung!!! Rüdiger __________________

25.08.2007, 02:27	#7
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Jo, die O-Ringe der Kühlwasserrohre die von oben in den Kopf gesteckt werden. Rüdiger __________________

25.08.2007, 09:56	#8
Michael Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 14.11.2006 Ort: Moers Alter: 61 Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Soweit alles richtig. Um den Deckel raus zu bekommen, muss man auch nuch die Zündspulen und die Halterung des Tanks ausbauen. Um dann die Ventile ordentlich einstellen zu können , müssen auch noch die Ölleitungen im Zylinderkopf raus. Ventilspiel (kalt): Einlass: 0,13-0,18 Auslass: 0,18-0,23 Unbedingt die O-Ringe wechseln, sonst suppt es garantiert raus. Neue drauf und mit etwas Spüli einsetzen. Gruss Michael __________________

26.08.2007, 00:36	#9
mark Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 18.05.2003 Ort: Schwarzenbruck Alter: 56 Beiträge: 379 Renommee-Modifikator: 23	Grazie Mille für die Hilfe Jungs!! Werd mich am Montag mal an die Sache ranwagen und dann Berichten wie es gelaufen ist! Grüße, Markus __________________ "Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"

26.08.2007, 19:07	#10
mark Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 18.05.2003 Ort: Schwarzenbruck Alter: 56 Beiträge: 379 Renommee-Modifikator: 23	Heut war zwar Sonntag aber ich habs trotzdem gemacht. Ging alles wunderbar nur der Vent-Deckel ist ne echte Frickelei. Oder ich hab mich einfach zu blöd angestellt. Sei es wie es ist, Maschine ist wieder fahrbereit. Danke nochmal! Markus __________________ "Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"

27.08.2007, 23:54	#11
Michael Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 14.11.2006 Ort: Moers Alter: 61 Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Markus, hast Dich nicht zu blöd angestellt. Meine Frau hat selbst eine 500er, daher setzte ich mich alle 5000 km daran. Der Deckel geht nur in einer bestimmten Position raus. Was sich die Japaner dabei wieder gedacht haben? Grüsse Michael __________________

29.08.2007, 08:19	#12
Pity Gast Beiträge: n/a	wenn dann auch alles dicht ist ist doch perfekt

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
GPz 750 UT Ventile einstellen	Keks123	PD -- Motor	10	19.09.2016 20:57
Ventile einstellen	DefKev79	PD -- Motor	9	28.03.2014 13:32
GPz turbo, Ventile einstellen	Hudson-ZL	PD -- Sonstiges	3	15.09.2012 22:42
Ventile einstellen	Ponky	PD -- Motor	13	31.01.2006 19:51