Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder
Registrieren Hilfe Community Kalender Heutige Beiträge Suchen

UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

 
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 01.07.2007, 22:22   #22
Theo
Chef
Kawasaki Industries
 
Registriert seit: 01.11.2004
Beiträge: 1.127
Renommee-Modifikator: 29
Theo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekannt
Standard

Zitat:
Zitat von peter-propeller Beitrag anzeigen
...
Und das tut er. Also hat er doch seinen Zweck erfüllt, oder??
Egal ob 10 oder 4mm Profil!!!

Hai,
also wenn ( Hausnummer ) 200km flotte Kurven den am Rand auf 1,6mm bringen
hat er die (offiziell) Verschleißgrenze erreicht. Egal wie er in der Mitte aussieht.

Und im Gegensatz zum BT020F kostet der Gute auch 119€ anstelle 90€. Ist 1/3 mehr.

Der BT021F läuft außerdem als sportlicher Tourer, nicht als Rennreifen.

Nur so am Rande...

Gruß
Oliver
Theo ist offline   Mit Zitat antworten
 


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Reifen umbau GPZ 900 R Lycaner66 UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder 18 31.12.2009 18:05


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:58 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de