Umbau Bremsen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

KlausR · 02.05.2007, 22:58

Hallo,

habe mal eine Frage bzgl. Umbau der Bremsen von 1 Kolben auf 2 Kolben Anlage.
Macht das Sinn? Bessere Bremswirkung?
Wenn ja, wer hat das schon mal gemacht?
Ich fahre eine A6 1989. Bin mit den Bremsen nicht unbedingt zufrieden.
Ich finde die Bremsanlage braucht hohe Handkräfte beim Bremsen.
Oder bringen andere Maßnahmen etwas?

Gruß

Klaus

Armin · 02.05.2007, 23:02

Zitat:

Zitat von KlausR

Hallo,

habe mal eine Frage bzgl. Umbau der Bremsen von 1 Kolben auf 2 Kolben Anlage.
Macht das Sinn? Bessere Bremswirkung?
Wenn ja, wer hat das schon mal gemacht?
Ich fahre eine A6 1989. Bin mit den Bremsen nicht unbedingt zufrieden.
Ich finde die Bremsanlage braucht hohe Handkräfte beim Bremsen.
Oder bringen andere Maßnahmen etwas?

Gruß

Klaus

Moin,

hast schon mit anderen Bremsscheiben und anderen Belägen oftmals ne ganz andere Bremsanlage. Und so schlecht ist die 1-Kolbenanlage gar nicht.

peter-propeller · 02.05.2007, 23:05

Diese Maßnamen bringen auf jeden Fall etwas.
Sind aber fast nur mit Adaptern, also sehr aufwändig realisierbar.
Gibt da was nettes von Brembo, mußt mal den "Greif" darauf ansprechen.
Dann lieber gleich ne andere Gabel, die ab ´90 oder ne ZZR Gabel.
Und dann haste auch gleich 17" vorne :-).

Heiko · 02.05.2007, 23:07

Hallo Klaus,

hab ich Dich die Tage auf der B1 überholt und Du bist auf die B236 abgebogen?

Warst Du das???

Zur Bremse ist zu sagen, dass die 2 Kolben Anlage oder auch andere Sättel, nicht ohne Adapterstücke an die Gabel passen, wie das genau aussehen könnte siehst Du in der Umbaudoku vom Kosak (Andreas).
Also entweder so, oder Du baust gleich eine andere Gabel mit passender Aufnahme für die Sättel ein, z.Bsp. vom Modell ab A7.

Ich würd Dir erst mal raten, Stahlflex Leitungen und EBC oder Lucas Bremsbeläge einzubauen, das ganze dann ordentlich entlüften und gut. Ist die günstigste Variante und die Bremse packt damit 1A zu.

Alles andere ist wesentlich kostenintensiver und schwieriger zu realisieren,

Heiko · 02.05.2007, 23:08

@ Helmi, Armin: Mann seit Ihr fix,

KlausR · 02.05.2007, 23:16

Hallo Heiko,

kann schon sein, da dies in der Regel meine Fahrstrecke @Home ist.
An welchem Tag war das denn?

Gruß

Klaus

Heiko · 03.05.2007, 00:36

Zitat:

Zitat von KlausR

Hallo Heiko,

kann schon sein, da dies in der Regel meine Fahrstrecke @Home ist.
An welchem Tag war das denn?

Gruß

Klaus

Puuuh, weiß nimmer genau, fahre täglich im Moment, da kommt man schon mal etwas in's grübeln.
Aber hab noch gegrüßt beim überholen, hattest ne' Kombi an in blau/lila/weiß wenn ich mich recht erinnere,

Patrick · 03.05.2007, 01:13

Die Einkolbenbremse war im Test eindeutig besser wie die neuere Zweikolbenanlage (auch wenn das einige nicht wieder wahrhaben wollen und meinen 2 ist besser wie 1). Versauen kann man übrigens fast jede Bremsanlage wenn man billige organische Bremsbeläge reinmacht. Wenn du zuviel Handkraft brauchst, liegts an was anderem wie z.B. alte Gummibremsschläuche, 10 Jahre alte Bremsflüssigkeit, schwergängige Kolben, unpassende Bremsbeläge, neue Bremsbeläge auf unebenen Scheiben, verranzte Bremsarmatur, Luft im System, ungeschmierte Hebeleien, aber nicht an der Einkolbenanlage!

Würde als erstes mal die Bremsschläuche gegen Stahlflex tauschen, Bremsflüssigkeit tauschen, die Bremszangen mal inspizieren und sauber gangbar machen und ev. andere Bremsbeläge testen. Leider hast nicht geschrieben was alles schon hast, bzw. verbaut hast...

03.05.2007, 08:27

Also bei meiner 1-Kolben-Anlage reicht 1 Finger um zu bremsen. Wenn ich zu doll drücke blockiert das Rad. Also viel besser kann ja eine Bremse nicht sein. Und mein Mechaniker hat dazu folgende Meinung: Wenn ich denke, dass ich mit einer 6-Kolben-Anlage eine besser dosierbarere Bremse habe wie mit einer 1-Kolben-Anlage, sei ich im Irrtum. Ebenfalls sollte das Gewicht der Lady nicht aussen vor gelassen werden. 250 kg sind nicht 150 kg. Und die Pflege der Bremse ist auch nicht zu vernachlässigen, wie schon von Patrick geschrieben.

Maverick1988 · 03.05.2007, 18:57

Tag auch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Maverick1988 · 03.05.2007, 18:59

MMh neuer Versuch. Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Maverick1988 · 03.05.2007, 19:00

Ohh neuer Versuch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Fettie · 03.05.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von Maverick1988

Ohh neuer Versuch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Inne Tastatur gebissen, oder was??

Lucas, Spiegler usw.......
www.stahlflex-center.de

Fettie

darkman74 · 03.05.2007, 19:29

Zitat:

Zitat von Maverick1988

Ohh neuer Versuch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Vieleicht hat der Dunkle mann ja auch noch die unteren Leitungen von Spiegler zum verkauf

für die Kisten mit Antidive

Gruss
Andreas

KlausR · 03.05.2007, 21:00

@Heiko,

jau das war ich. Hast glaube ich auch die Hupe tönen lassen...

Gruß

Klaus

KlausR · 03.05.2007, 21:26

Hallo Patrick,

werde deine Ratschläge beherzigen. Prüfe deine Tips alle mal durch.
Melde mich mal zum Ergebnis.

Danke an alle für die schnellen Tips.

Gruß

Klaus

Patrick · 03.05.2007, 22:37

Denk dran. An den Bremsen hängt u.U. dein Leben!

Armin · 03.05.2007, 23:20

Zitat:

Zitat von Patrick

Denk dran. An den Bremsen hängt u.U. dein Leben!

Da gibts noch andere Verzögerungseinrichtungen mit organischen Belägen.

Aber egal wie, solltest schon ne Ahnung davon haben was du da machst.

Kruno · 03.05.2007, 23:21

Zitat:

Zitat von Maverick1988

Ohh neuer Versuch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet?

Hallo

Schau mal in http://www.holgers-teilekiste.de .
Oder nur die Schfunktion benutzen!!!

Gruß Kruno

02.05.2007, 22:58	#1
KlausR Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Dortmund Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	Umbau Bremsen Hallo, habe mal eine Frage bzgl. Umbau der Bremsen von 1 Kolben auf 2 Kolben Anlage. Macht das Sinn? Bessere Bremswirkung? Wenn ja, wer hat das schon mal gemacht? Ich fahre eine A6 1989. Bin mit den Bremsen nicht unbedingt zufrieden. Ich finde die Bremsanlage braucht hohe Handkräfte beim Bremsen. Oder bringen andere Maßnahmen etwas? Gruß Klaus __________________ Sag niemals nie......

02.05.2007, 23:07	#4
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hallo Klaus, hab ich Dich die Tage auf der B1 überholt und Du bist auf die B236 abgebogen? Warst Du das??? Zur Bremse ist zu sagen, dass die 2 Kolben Anlage oder auch andere Sättel, nicht ohne Adapterstücke an die Gabel passen, wie das genau aussehen könnte siehst Du in der Umbaudoku vom Kosak (Andreas). Also entweder so, oder Du baust gleich eine andere Gabel mit passender Aufnahme für die Sättel ein, z.Bsp. vom Modell ab A7. Ich würd Dir erst mal raten, Stahlflex Leitungen und EBC oder Lucas Bremsbeläge einzubauen, das ganze dann ordentlich entlüften und gut. Ist die günstigste Variante und die Bremse packt damit 1A zu. Alles andere ist wesentlich kostenintensiver und schwieriger zu realisieren, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

02.05.2007, 23:08	#5
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	@ Helmi, Armin: Mann seit Ihr fix, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

02.05.2007, 23:16	#6
KlausR Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Dortmund Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Heiko, kann schon sein, da dies in der Regel meine Fahrstrecke @Home ist. An welchem Tag war das denn? Gruß Klaus __________________ Sag niemals nie......

03.05.2007, 01:13	#8
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Die Einkolbenbremse war im Test eindeutig besser wie die neuere Zweikolbenanlage (auch wenn das einige nicht wieder wahrhaben wollen und meinen 2 ist besser wie 1). Versauen kann man übrigens fast jede Bremsanlage wenn man billige organische Bremsbeläge reinmacht. Wenn du zuviel Handkraft brauchst, liegts an was anderem wie z.B. alte Gummibremsschläuche, 10 Jahre alte Bremsflüssigkeit, schwergängige Kolben, unpassende Bremsbeläge, neue Bremsbeläge auf unebenen Scheiben, verranzte Bremsarmatur, Luft im System, ungeschmierte Hebeleien, aber nicht an der Einkolbenanlage! Würde als erstes mal die Bremsschläuche gegen Stahlflex tauschen, Bremsflüssigkeit tauschen, die Bremszangen mal inspizieren und sauber gangbar machen und ev. andere Bremsbeläge testen. Leider hast nicht geschrieben was alles schon hast, bzw. verbaut hast... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

02.05.2007, 23:05	#3
peter-propeller Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004 Ort: Bruchköbel Alter: 59 Beiträge: 1.052 Renommee-Modifikator: 24	Diese Maßnamen bringen auf jeden Fall etwas. Sind aber fast nur mit Adaptern, also sehr aufwändig realisierbar. Gibt da was nettes von Brembo, mußt mal den "Greif" darauf ansprechen. Dann lieber gleich ne andere Gabel, die ab ´90 oder ne ZZR Gabel. Und dann haste auch gleich 17" vorne :-).

03.05.2007, 08:27	#9
ninja-tinu Gast Beiträge: n/a	Also bei meiner 1-Kolben-Anlage reicht 1 Finger um zu bremsen. Wenn ich zu doll drücke blockiert das Rad. Also viel besser kann ja eine Bremse nicht sein. Und mein Mechaniker hat dazu folgende Meinung: Wenn ich denke, dass ich mit einer 6-Kolben-Anlage eine besser dosierbarere Bremse habe wie mit einer 1-Kolben-Anlage, sei ich im Irrtum. Ebenfalls sollte das Gewicht der Lady nicht aussen vor gelassen werden. 250 kg sind nicht 150 kg. Und die Pflege der Bremse ist auch nicht zu vernachlässigen, wie schon von Patrick geschrieben.

03.05.2007, 18:57	#10
Maverick1988 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2007 Ort: Homberg/Ohm Alter: 37 Beiträge: 11 Renommee-Modifikator: 0	Tag auch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet? __________________ Nur überlegen macht überlegen!

03.05.2007, 18:59	#11
Maverick1988 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2007 Ort: Homberg/Ohm Alter: 37 Beiträge: 11 Renommee-Modifikator: 0	MMh neuer Versuch. Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet? __________________ Nur überlegen macht überlegen!

03.05.2007, 19:00	#12
Maverick1988 Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2007 Ort: Homberg/Ohm Alter: 37 Beiträge: 11 Renommee-Modifikator: 0	Ohh neuer Versuch! Hät wegen den Stahlflexschläuchen eine Frage, kennt da jemand nen Anbieter der nen fertigen Satz anbietet? __________________ Nur überlegen macht überlegen!

03.05.2007, 21:00	#15
KlausR Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Dortmund Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	@Heiko, jau das war ich. Hast glaube ich auch die Hupe tönen lassen... Gruß Klaus __________________ Sag niemals nie......

03.05.2007, 21:26	#16
KlausR Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Dortmund Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Patrick, werde deine Ratschläge beherzigen. Prüfe deine Tips alle mal durch. Melde mich mal zum Ergebnis. Danke an alle für die schnellen Tips. Gruß Klaus __________________ Sag niemals nie......

03.05.2007, 22:37	#17
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Denk dran. An den Bremsen hängt u.U. dein Leben! __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Bremsen	pferd	PD -- Sonstiges	0	04.08.2011 10:33
Bremsen rubbeln?	MikeMolto	PD -- Fahrwerk	9	21.09.2009 08:43
zwitschernde bremsen	madmax1973	PD -- Fahrwerk	5	14.05.2007 15:15