Nockenwellenschaden - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Mucki · 03.02.2007, 21:28

Hi Leutz !

Grmpf.... heute festgestellt

Hier mal ein Foto einer verschlissenen Einlaßnocke.

Hat einer ne Meinung dazu , wie lange man damit weiterfahren kann ? Will ich nämlich einfach machen , scheißegal

Rüdiger · 03.02.2007, 21:41

So sahen meine Nocken auch aus, bin noch mehr als 70TKm mit gefahren, hatte sich nicht weiter veraendert.

Ruediger

Mucki · 03.02.2007, 21:48

na das is doch.....

mal ne gute Nachricht

Face · 03.02.2007, 22:41

Jo, meine sehen seit 20tkm auch so aus...unverändert bzw. jedenfalls nichts an Veränderung sichtbar.

Stepedo · 04.02.2007, 01:07

Hallo,
meine Nocken sahen schon bei 7.000 Km so aus. Jetzt stehen über 60.000 Km auf der Uhr. Stelle die Ventile alle 15.000 Km ein . Hat sich aber bis jetzt kaum was verstellt.
Allerdings bei 1000 Rx. Aber das ist ja vom Prinzip das Gleiche.

Viele Grüße
Stefan

green spirit · 04.02.2007, 11:50

..mache dir da mal keine Gedanken, natürliche Evolution des Motors. Macht sich selbst die Öltaschen. Meistens wird das sich nicht weiter verändern.

Patrick · 04.02.2007, 21:01

Lachhaft....

Armin · 04.02.2007, 22:35

Zitat:

Zitat von green spirit

..mache dir da mal keine Gedanken, natürliche Evolution des Motors. Macht sich selbst die Öltaschen. Meistens wird das sich nicht weiter verändern.

:s219:

cool GPZ-Motor mit eigener Weiterentwicklung während des Betriebs.

Also ich würd sie nicht weiterverwenden, hab noch ein Paar liegen fürn super Schnäppchenpreis oder Inzahlungnahme von dem Schrottmotor.

Kruno · 05.02.2007, 19:34

Servus

Die sehen noch gut aus.
Hab welche gesehen da sind Deine neuwertig dagegen, würde weiterfahren und nach 10-15 000 km mal nachschauen wie sich die Sache entwickelt.

Gruß Kruno

Mucki · 05.02.2007, 21:06

Zitat:

Zitat von Kruno

Servus

Die sehen noch gut aus.
Hab welche gesehen da sind Deine neuwertig dagegen, würde weiterfahren und nach 10-15 000 km mal nachschauen wie sich die Sache entwickelt.

Gruß Kruno

Hm.... also 2012 wieder den Ventildeckel ab

06.02.2007, 11:20

Das ist die berühmte kann oder kann nicht Frage, bei den Nockenwellen bleibt der Zustand oft unverändert, aber dafür scharbt sich der Schlepphebel immer weiter aus, der ist weicher als die Nocke, ein zu strammes Ventilspiel tut noch sein übriges.

Wie sehen die Ventile aus, vielleicht sind die schon eingeschlagen ?

Also erstmal Ventilspiel neu einstellen ca. 500km fahren und erneut prüfen, wenn sich nichts verändert hat so weiter fahren, wenn es zu stramm ist, dann muß die Rübe runter, neue E-Ventile, defekte Schlepphebel und Nockenwelle tauschen .

Joo so is dat!!!!

Gruß Balzi

Mucki · 06.02.2007, 18:05

Hab Ventile eingestellt , Einlaß waren minimal zu stramm , nix Schlimmes.
Kerzenbild war auch 1 A.

Werde die Saison einfach durchbügeln und am Ende werden die Toten(Ventile)gezählt

Is doch egal........

seikel · 06.02.2007, 18:44

Zitat:

Zitat von Mucki

Werde die Saison einfach durchbügeln und am Ende werden die Toten(Ventile)gezählt

Is doch egal........

Na Deinen Optimismus möcht ich haben

ich hätte wahrscheinlich wenn ich die Nockenwellen gesehen hätte, nen Herzkasper bekommen und mindestens 5-15 Leute hier aus dem Forum angerufen

ich muss mal auf Holz klopfen, steht bei mir bis April auch noch einiges an, nix Weltbewegendes, nur mal büsschen mehr intensiv Pflege

, im Moment steht sie halb auseinander in der Garage

Armin · 06.02.2007, 19:25

Zitat:

Zitat von seikel

, im Moment steht sie halb auseinander in der Garage

Na nu,

machste unter der Sitzbank sauber?

:s219: :s219:

seikel · 06.02.2007, 19:57

Zitat:

Zitat von Armin

Na nu,

machste unter der Sitzbank sauber?

:s219: :s219:

ne wird schon büsschen mehr.

schwarze · 20.02.2007, 20:15

Es gibt doch auch noch die möglichkeit des Umschleifen und neu Härten - dann hast Du keine Probleme mehr. Hatte die Fa. Israel gemacht im Tausch.
Gruß Walter.

Rüdiger · 20.02.2007, 20:48

Hatte Israel gemacht, vor etwa 8 - 9 Jahren haben die mit dem Kawa kram aufgehoert. Machen nur noch BMw

Rüdiger

ZL-Dirk · 20.02.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Hatte Israel gemacht, vor etwa 8 - 9 Jahren haben die mit dem Kawa kram aufgehoert. Machen nur noch BMw

Rüdiger

Leider! Meine Nocken der ZL sahen nach 50 Tkm schlimmer aus, seitlich z.T. richtig tiefes Karies. Hab die dann als Muster dem Israel geschickt und er hat mir aus den GPz-Rohlingen meine Steuerzeiten gedreht.

Jetzt, 57Tkm weiter, sehen die aus wie gestern eingebaut!

Israel war da echt 1. Wahl,

und nur 100 DM teuerer wie die Kawaoriginale.

Bikergruß

Dirk

littlelaugh · 21.02.2007, 09:17

Die Firma Großewächter in Spenge - Ostwestfalen macht sowas auch, aber nur für Gewerbetreibende. Als Privater machen die nichts für Dich.

Tueddel · 21.02.2007, 18:45

Zitat:

Zitat von seikel

ne wird schon büsschen mehr.

jo,
Seikel putzt auch unter der Batterie

03.02.2007, 21:41	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	So sahen meine Nocken auch aus, bin noch mehr als 70TKm mit gefahren, hatte sich nicht weiter veraendert. Ruediger __________________

03.02.2007, 21:48	#3
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	na das is doch..... mal ne gute Nachricht __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

03.02.2007, 22:41	#4
Face Ninja-Member Bronze Registriert seit: 13.05.2004 Ort: Niedersachsen Beiträge: 1.274 Renommee-Modifikator: 25	Jo, meine sehen seit 20tkm auch so aus...unverändert bzw. jedenfalls nichts an Veränderung sichtbar. __________________

04.02.2007, 01:07	#5
Stepedo stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.12.2005 Ort: Alfeld Alter: 66 Beiträge: 796 Renommee-Modifikator: 21	Hallo, meine Nocken sahen schon bei 7.000 Km so aus. Jetzt stehen über 60.000 Km auf der Uhr. Stelle die Ventile alle 15.000 Km ein . Hat sich aber bis jetzt kaum was verstellt. Allerdings bei 1000 Rx. Aber das ist ja vom Prinzip das Gleiche. Viele Grüße Stefan __________________

04.02.2007, 11:50	#6
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 59 Beiträge: 2.128 Renommee-Modifikator: 28	..mache dir da mal keine Gedanken, natürliche Evolution des Motors. Macht sich selbst die Öltaschen. Meistens wird das sich nicht weiter verändern. __________________ sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

04.02.2007, 21:01	#7
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Lachhaft.... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

05.02.2007, 19:34	#9
Kruno stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2006 Ort: Rosenheim Alter: 49 Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 20	Servus Die sehen noch gut aus. Hab welche gesehen da sind Deine neuwertig dagegen, würde weiterfahren und nach 10-15 000 km mal nachschauen wie sich die Sache entwickelt. Gruß Kruno __________________ Ich bin eigentlich ein netter Kerl. Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

06.02.2007, 11:20	#11
Balzi Gast Beiträge: n/a	Das ist die berühmte kann oder kann nicht Frage, bei den Nockenwellen bleibt der Zustand oft unverändert, aber dafür scharbt sich der Schlepphebel immer weiter aus, der ist weicher als die Nocke, ein zu strammes Ventilspiel tut noch sein übriges. Wie sehen die Ventile aus, vielleicht sind die schon eingeschlagen ? Also erstmal Ventilspiel neu einstellen ca. 500km fahren und erneut prüfen, wenn sich nichts verändert hat so weiter fahren, wenn es zu stramm ist, dann muß die Rübe runter, neue E-Ventile, defekte Schlepphebel und Nockenwelle tauschen . Joo so is dat!!!! Gruß Balzi

06.02.2007, 18:05	#12
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Hab Ventile eingestellt , Einlaß waren minimal zu stramm , nix Schlimmes. Kerzenbild war auch 1 A. Werde die Saison einfach durchbügeln und am Ende werden die Toten(Ventile)gezählt Is doch egal........ __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

20.02.2007, 20:15	#16
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 70 Beiträge: 747 Renommee-Modifikator: 28	Es gibt doch auch noch die möglichkeit des Umschleifen und neu Härten - dann hast Du keine Probleme mehr. Hatte die Fa. Israel gemacht im Tausch. Gruß Walter. __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. www.blackfarmer-racing.de

20.02.2007, 20:48	#17
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Hatte Israel gemacht, vor etwa 8 - 9 Jahren haben die mit dem Kawa kram aufgehoert. Machen nur noch BMw Rüdiger __________________

21.02.2007, 09:17	#19
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	Die Firma Großewächter in Spenge - Ostwestfalen macht sowas auch, aber nur für Gewerbetreibende. Als Privater machen die nichts für Dich. __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!