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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 17.10.2006, 10:09   #26
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von Patrick
Hmm, 12mm, das ist hart an der Grenze zur Genfer Konvention! Wie fährt denn sowas?
Zitat:
Zitat von Schwester Christa
Ich frage mich auch, ob eine Drosselung von einem 900er Kraftwerk auf 34 Pferde sinnvoll ist.
Such Dir für die ersten beiden Saisons was kleines und nimm dann die 9er offen her.

Erinnert mich an den Typ mit seiner V-Max auf der Platte (Moppedtreff bei uns iner Gegend) vor Jahren. Ganz stolz der Jungspund. Als er in ein Gespräch verwickelt wurde, meinte er nur, daß teuerste an der ganzen Sache war die Drosselung und Eintragung auf 27 PS!

BikergrußDirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken!
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Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich!

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Alt 17.10.2006, 11:04   #27
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also die domina ist BAujahr '94 !
Ich bin schon eine Yamaha FJ 1200 mit 34 ps gefahren unddie ist nochmal ein paar kilo schwerer. ES war nicht super aber war in ordnung und ich habe mir gedacht bevor meine Probezeit zuende ist und ich mich gleich von der Domina auch ein 100 Ps monster setzte wo ich mit dem Gewicht nicht umgehen kann, dann fahr ich lieber ein jahr mit 34 ps und lerne das gewicht und das moped kennen.
Gruß Consti
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Alt 17.10.2006, 11:06   #28
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die domina ist baujahr '94
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Alt 17.10.2006, 11:44   #29
pit
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pit wird schon bald berühmt werdenpit wird schon bald berühmt werden
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Also jetzt bremst mal ein bischen ich weiss nich was Ihr gefahren seit aber eine über Drosselblenden im Ansaugtrakt gedrosselte 900R ist sehr wohl fahrbar und würde ich jeder gedrosselten hubraumschwächeren Kiste vorziehen.
Dass sie nicht die Ausgeburt an Temprament ist is klar aber sie läuft auch mit 2Leuten besetzt nach fast 160 und da kenn ich wenige 34PS Moppeds die dass schaffen und bei the way ne gedrosselte 600R läuft nicht besser im Gegenteil dort fehlen die höheren Drehzahlen noch viel mehr.
Wers wissen will kann vorbeikommen und beide gedrosselte Variaten probieren.
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Alt 17.10.2006, 14:31   #30
consti7388
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ja das finde ich nämlich auch
gruß Consti
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Alt 19.10.2006, 20:48   #31
stef666
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
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Zitat:
Zitat von pit
Also jetzt bremst mal ein bischen ich weiss nich was Ihr gefahren seit aber eine über Drosselblenden im Ansaugtrakt gedrosselte 900R ist sehr wohl fahrbar und würde ich jeder gedrosselten hubraumschwächeren Kiste vorziehen.
Dass sie nicht die Ausgeburt an Temprament ist is klar aber sie läuft auch mit 2Leuten besetzt nach fast 160 und da kenn ich wenige 34PS Moppeds die dass schaffen und bei the way ne gedrosselte 600R läuft nicht besser im Gegenteil dort fehlen die höheren Drehzahlen noch viel mehr.
Wers wissen will kann vorbeikommen und beide gedrosselte Variaten probieren.
Recht haste. Also fahrbar war die Dicke schon gut. Muss au der Meister bestätigen könne.
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Alt 19.10.2006, 20:52   #32
stef666
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Zitat:
Zitat von darkman74
mit nem Hämpflin um nen meter Sechzig und 60 kg dürfte es sogar einigermasen spass machen

Gruss
Andreas
Bin aber grösser
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Alt 20.10.2006, 16:02   #33
consti7388
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Moinsen
Ich wollte euch nur mal um RAt fragen
Meine schöne Kawa ist eine Importware
Das ist ja nichts schlimmes aber für ne Drossel schon
So da wollen die von mir für das gutachten und drossel mit einbau und allem pi pa po 350 € haebn!!!!
Ich würde es bezahlen das ich endlich fahren kann, aber geht das nciht noch irgentwie billiger ?
Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet
Gruß Consti
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Alt 20.10.2006, 19:57   #34
darkman74
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Zitat:
Zitat von consti7388
Moinsen
Ich wollte euch nur mal um RAt fragen
Meine schöne Kawa ist eine Importware
Das ist ja nichts schlimmes aber für ne Drossel schon
So da wollen die von mir für das gutachten und drossel mit einbau und allem pi pa po 350 € haebn!!!!
Ich würde es bezahlen das ich endlich fahren kann, aber geht das nciht noch irgentwie billiger ?
Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet
Gruß Consti
Auch wenn ich mich jetzt wieder massig in die Nesseln Setze,

wende dich vieleicht mal an Armin, der hat doch auch schon einige umbauten gemacht und kennt nen netten TÜVi der dir das evtl nach Briefkopie eintragen würde.

ich weis jetzt ausem stehgreif nicht wer sonst noch so aus der Hamburger Ecke kommt, ansonsten halt etwas fahren (Little??)
Das sind leutz die wissen zu welchem TÜVi man gehen kann.

Einfach mal anquatschen, sie beissen nur selten die Jungs

Gruss
Andreas
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"

Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!!


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Alt 20.10.2006, 22:09   #35
Alex
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Ich bin seinerzeit mit der gedrosselten GPZ 600R meiner Freundin zum TÜV gefahren, und hab ihm freundlich das Drosselgutachten von Kawa auf 27PS gezeigt ( wegen der Daten ) und hab ihn dan gefragt, ob er vielleicht die eingebauten Scheiben sehen möchte.

Antwort: Nöö, laß man, Dich erwischen sie ja, wenn Du ohne fährst. Nahm sich das Datenblatt, trug alles ein und fertig...

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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