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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#9 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
naja so a 800er motor hätte ne niedrigere mittl. Kolbenbeschwindigkeit als da 900er, könnt also höher drehen und somit a beachtliche leistungsspitze annehmen... weis den keiner wie lang die pleul sind (also bohrungsmitte zu bohrungsmitte...)
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