Ventile einstellen bei Zündsystem Dyna2000 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Jürgen1962 · 15.06.2023, 06:04

Moin Kollegen,
habe unter der Woche das erste mal meine Ventile nach Umbau auf Dyna2000 eingestellt.
Nun stand ich vor dem Problem keine Trägerplatte mit 1/4 und 2/3 Markierung mehr zu haben. Die Dyna Trägerplatte für die Pickup's hat solche Markierungen nicht!
Bin nun einfach den pragmatischen Weg gegangen und habe die Nockenwellenflügelchen einfach z.B. für Zylinder1 so nach außen
gedreht das die die langen Nockenenden in der waagerechten zur Kopfaussenseite stehen und die Schlepphebel damit frei waren. Das dann auch für 2/3/4 und dann jeweils die mit Fühlerlehre eingestellt.
Ich hoffe das das nun auch der richte Weg war und wollte mal Eure Meinung hören bevor ich den Motor wieder in Betrieb nehme.
Beim Blick in die Beschreibung der Dyna kam mir nun auch die Idee die Leuchtdiode für die Zündzeitpunkteinstellung nutzen zu können, da der Zündzeitpunkt kurz vor OT liegt -> korrekt??
Alternativ könnte man auch mit Messwerkzeug durch den Zündkerzenschacht messen, aber das ist mir alles erst eingefallen nachdem der Motor schon wieder geschlossen war!

c-de-ville · 15.06.2023, 08:58

Ich stelle Ventile nur so ein, Nockengrundkreis zum Schlepphebel und Zylinder für Zylinder einstellen. Also der Nocken steht genau entgegengesetzt zum Schlepphebel.

Hab auch gerade das Problem gehabt bei einem Motor ohne Markierungen die Steuerkette einzustellen, aber auch das geht.

Gruß Micha

Garage · 15.06.2023, 09:24

Ich hab das auch schon so gemacht das ich oben einfach lt. Nockenstellung einstellte.

Und fährt immer noch.

Wenn sich der Motor leicht durch alle Zylinder durchdrehen läßt kann ja nix passieren.
Wenn's zumal schwer geht stimmt was nicht...

Jürgen1962 · 15.06.2023, 09:24

Moin Micha,
danke Dir, das beruhigt mich!!

Mr. Stanley · 15.06.2023, 18:38

Du unten ist ein Deckel für die Zündung ?

Jürgen1962 · 16.06.2023, 09:00

Moin Stanley,
ja den Deckel gibt es und den hatte ich auch offen fürs Drehen der KW, aber wie geschrieben mir fehlt die originale Trägerplatte , siehe Post 1

Rüdiger · 16.06.2023, 11:00

Ich hatten Deckel Nie zum Einstellen der Ventile aufgemacht. Immer mitm Anlasser weitergedreht und wenns passte eingestellt

kawamannsane · 16.06.2023, 15:20

Zweiten Gang einlegen und das Hinterrad mit der Hand weiter ruckeln, bis die Nocken richtig stehen.
Ventile einstellen wie gewohnt, fertig

Jürgen1962 · 16.06.2023, 16:01

Danke für Eure Rückmeldung,
dann steht der Inbetriebnahme ja nichts im Weg!

Mr. Stanley · 16.06.2023, 20:31

Zitat:

Zitat von Jürgen1962

Moin Stanley,
ja den Deckel gibt es und den hatte ich auch offen fürs Drehen der KW, aber wie geschrieben mir fehlt die originale Trägerplatte , siehe Post 1

Stimmt da war ja mal was mit so einem Deckel.

https://www.900r.de/gpz-forum/showpo...1&postcount=29

https://www.900r.de/gpz-forum/showpo...8&postcount=34

Und mit Schweineren meinte ich deine "geheimen Fähigkeiten".

15.06.2023, 06:04	#1
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.033 Renommee-Modifikator: 13	Ventile einstellen bei Zündsystem Dyna2000 Moin Kollegen, habe unter der Woche das erste mal meine Ventile nach Umbau auf Dyna2000 eingestellt. Nun stand ich vor dem Problem keine Trägerplatte mit 1/4 und 2/3 Markierung mehr zu haben. Die Dyna Trägerplatte für die Pickup's hat solche Markierungen nicht! Bin nun einfach den pragmatischen Weg gegangen und habe die Nockenwellenflügelchen einfach z.B. für Zylinder1 so nach außen gedreht das die die langen Nockenenden in der waagerechten zur Kopfaussenseite stehen und die Schlepphebel damit frei waren. Das dann auch für 2/3/4 und dann jeweils die mit Fühlerlehre eingestellt. Ich hoffe das das nun auch der richte Weg war und wollte mal Eure Meinung hören bevor ich den Motor wieder in Betrieb nehme. Beim Blick in die Beschreibung der Dyna kam mir nun auch die Idee die Leuchtdiode für die Zündzeitpunkteinstellung nutzen zu können, da der Zündzeitpunkt kurz vor OT liegt -> korrekt?? Alternativ könnte man auch mit Messwerkzeug durch den Zündkerzenschacht messen, aber das ist mir alles erst eingefallen nachdem der Motor schon wieder geschlossen war! __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

15.06.2023, 08:58	#2
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.742 Renommee-Modifikator: 30	Ich stelle Ventile nur so ein, Nockengrundkreis zum Schlepphebel und Zylinder für Zylinder einstellen. Also der Nocken steht genau entgegengesetzt zum Schlepphebel. Hab auch gerade das Problem gehabt bei einem Motor ohne Markierungen die Steuerkette einzustellen, aber auch das geht. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

15.06.2023, 09:24	#4
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.033 Renommee-Modifikator: 13	Moin Micha, danke Dir, das beruhigt mich!! __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

15.06.2023, 18:38	#5
Mr. Stanley Arschloch der Herzen Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West-Berlin Beiträge: 1.880 Renommee-Modifikator: 22	Du unten ist ein Deckel für die Zündung ? __________________ "Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht. Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34)

16.06.2023, 09:00	#6
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.033 Renommee-Modifikator: 13	Moin Stanley, ja den Deckel gibt es und den hatte ich auch offen fürs Drehen der KW, aber wie geschrieben mir fehlt die originale Trägerplatte , siehe Post 1 __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

15.06.2023, 09:24	#3
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Gesundbrunnen Beiträge: 1.415 Renommee-Modifikator: 13	Ich hab das auch schon so gemacht das ich oben einfach lt. Nockenstellung einstellte. Und fährt immer noch. Wenn sich der Motor leicht durch alle Zylinder durchdrehen läßt kann ja nix passieren. Wenn's zumal schwer geht stimmt was nicht...

16.06.2023, 11:00	#7
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Ich hatten Deckel Nie zum Einstellen der Ventile aufgemacht. Immer mitm Anlasser weitergedreht und wenns passte eingestellt __________________

16.06.2023, 15:20	#8
kawamannsane Ninja Defcon 2 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 63 Beiträge: 4.111 Renommee-Modifikator: 20	Zweiten Gang einlegen und das Hinterrad mit der Hand weiter ruckeln, bis die Nocken richtig stehen. Ventile einstellen wie gewohnt, fertig __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen. Geändert von kawamannsane (16.06.2023 um 15:51 Uhr)

16.06.2023, 16:01	#9
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.033 Renommee-Modifikator: 13	Danke für Eure Rückmeldung, dann steht der Inbetriebnahme ja nichts im Weg! __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

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