Frage zu den Gleitschienen der Steuerkette und dichtes Ölsieb

[c-de-ville]

Moin Leute,

kann man die Gleitschienen einfach so austauschen, oder muss man dazu den Motor zerlegen. Das WHB ist da auch keine Hilfe und das ich die das letzte Mal in der Hand hatte ist 12 Jahre her und da war der Motor komplett zerlegt.

Hab ja gerade einen durchgerosteten Krümmer und da habe ich mir überlegt gleich mal ein paar Sachen zu kontrollieren, die ich schon lange vor hatte. Denn der Motor fing nach Tagen des nicht benutzens vorn an zu tropfen. Bis jetzt hatte ich die Steigleitung in Verdacht, scheint aber die Ölwannendichtung zu sein. Desweiteren wollte ich eigentlich bei 200.000 das Ölsieb kontrollieren, nach der Überlegung was da denn schon drin sein sollte, denn Dichtmasse hatte ich sehr sparsam eingesetzt, hab ich es erst mal aufgeschoben. Jetzt hat sich die Kontrolle angeboten und ich bin froh das ich es gemacht habe, denn das Ölsieb war komplett zu. Wie da noch genug Öl durch ging ist schon fast ein Rätsel (siehe Bild). Nachdem ich die Kruste entfernt gereinigt und untersucht hatte kam ich zu der Vermutung, dass das wohl aufgeriebenes Gummi der Gleitschienen ist, wenige Aluspäne, 1/2er Gewindegang aber keine Dichtmasse wie schon vermutet.

Jetzt werde ich mal die Gleitschienen der Steuerkette und der LiMa-Kette kontrollieren.
Hat sonst noch einer ne Idee?

Hat einer noch gute Gleitschienen rumliegen und möchte sich trennen.

Vielleicht kann mir ja einer mit Rat und Material helfen.

Gruß Micha