GTR 1000 Ölverlust Nähe Schalthebel

[Big M]

Zitat von Supereli

Servus Manuel,
so ne Kupplung hatte ich noch nicht offen, andere ja, ich nimm immer die alte Muttern wieder, bin doch kein Lottogewinner.

Du schreibst ab und an vom Alter, du wirst doch nicht gar meinen 65 Lenzen nahe kommen??

Und Volker ist mein Freund!

Hi,
65 ? der Herr bewahre, ich kratze an der 60
...aber man ist immer so alt, wie man riecht !

Sir Wildung ist dein Kumpel ? Solche Freunde lasse ich mir gefallen !
Der hat den totalen Durchblick und eine super entspannte Art.
Grüß den mal von mir und sag ihm, das sein Material perfekt war.

Hast du nen Tipp, wie ich die Mutter ohne diesen sauteuren Gegenhalter fest bekomme ?
Gruß

[Heiko]

Wenn du alte Stahlscheiben und ein Schweißgerät hast, kannst du dir das passende Werkzeug bauen.

[Big M]

Zitat von Heiko

Wenn du alte Stahlscheiben und ein Schweißgerät hast, kannst du dir das passende Werkzeug bauen.

...hab ich nicht ...buhuhu !

Aber der innere Korb ist doch der Radantrieb, oder ?
Ich versuche morgen mal mit der Fußbremse gegen zu halten.
Aber 122 NM sind schon ein ordentliches Paket an Drehmoment.
Gruß

[Heiko]

OK, versuche jedenfalls nicht, einzeln die Stege zu blockieren, die brechen sofort ab.

[Big M]

Nein,nein,...mache ich nicht !

[Olaf Hahn]

https://www.900r.de/ger/index.html?/...ngshalter.html

[Kawazuki]

...und für 'Lottogewinner':

https://www.ebay.de/itm/232207982360...Bk9SR9D0yf-NYQ

[c-de-ville]

Apropo Stege, schau auch nach ob die noch glatt sind oder von den Belägen schon Abdrücke haben. Kannst Du mit einer Feile glätten.

Gruß Micha

[Big M]

Zitat von Kawazuki

...und für 'Lottogewinner':

https://www.ebay.de/itm/232207982360...Bk9SR9D0yf-NYQ

Hi,
danke dir aber ich habe ja nicht im Lotto gewonnen !
Obwohl ich schon überlegt habe, ob sich das lohnt, da das Teil auch für die KLE 500 geeignet sein soll.
Da ich zwei KLEs besitze, von denen eine, bei 70 000 km, bereits neue Reibscheiben bekommen hat, ist das aber Unfug.
Die Stahlscheiben waren dummerweise noch super in Schuss, sonst hätte ich mir ein Werkzeug daraus bauen können.
Gruß

[Big M]

Zitat von c-de-ville

Apropo Stege, schau auch nach ob die noch glatt sind oder von den Belägen schon Abdrücke haben. Kannst Du mit einer Feile glätten.

Gruß Micha

Hi Micha !
Die Stege sind noch super in Schuss,
Ich habe alles pingelig durchgeschaut um sicher zu gehen, dass die abgebrochenen Federstahlfragmente nichts zerstört haben.
Die GTR "Slaughty" hat keine 20 000 km auf dem Tacho.

Gruß

[Probse]

Zitat von Big M

Hi Micha !
Die Stege sind noch super in Schuss,
Ich habe alles pingelig durchgeschaut um sicher zu gehen, dass die abgebrochenen Federstahlfragmente nichts zerstört haben.
Die GTR "Slaughty" hat keine 20 000 km auf dem Tacho.

Gruß

Moin,

die ist ja noch jungfräulich... meine ist fast eingefahren und geht jetzt auf die 97.000 km zu... von denen ich knapp 30.000 gemacht habe und läuft wie ein Uhrwerk...

[Supereli]

Sehr schöne Werkzeugbilder!!!

Alte Reibscheiben hätte ich liegen, von anderer Kawa, Zephyr, sind oft gleich.
Aber ich habe ein schönes Flacheisen gebogen und vorne zugeschliffen,
so dass es in EINEN Aluzahn schön eingreift, satt unten anliegt, das ging gut - bisher,
aber Körbe hab ich genug (Zephyr=ZR=KZ usw..) weil ich neue Dämpfer dazu mache,
diese Torsionsdämpfer sind keine Federn sondern Gummi.

[Big M]

Zitat von Supereli

Sehr schöne Werkzeugbilder!!!

Alte Reibscheiben hätte ich liegen, von anderer Kawa, Zephyr, sind oft gleich.
Aber ich habe ein schönes Flacheisen gebogen und vorne zugeschliffen,
so dass es in EINEN Aluzahn schön eingreift, satt unten anliegt, das ging gut - bisher,
aber Körbe hab ich genug (Zephyr=ZR=KZ usw..) weil ich neue Dämpfer dazu mache,
diese Torsionsdämpfer sind keine Federn sondern Gummi.

Hi,
das mit den Torsionsdämpfern verstehe ich nicht genau, hast du Bilder in artgerechter Umgebung davon ?
Gruß

[Big M]

Zitat von Probse

Moin,

die ist ja noch jungfräulich... meine ist fast eingefahren und geht jetzt auf die 97.000 km zu... von denen ich knapp 30.000 gemacht habe und läuft wie ein Uhrwerk...

...ein GTR Fahrer...jupieee !

[Alex S.]

Zitat von Big M

...ein GTR Fahrer...jupieee !

Dir wird das jupieee noch vergehen wenn du ihn mal kennen lernst

[Big M]

Zitat von Alex S.

Dir wird das jupieee noch vergehen wenn du ihn mal kennen lernst

Hast du ne Ahnung, ich bin der Übelste von allen...frag c-de-ville,
der kennt mich aus einem anderen Forum.
Schlimmer als ich, geht nicht !

Außerdem lebt ihr leider alle am anderen Ende von Deutschland sonst hätten wir mal ein ordentliches Steak auf den Grill gehauen

Ich hab übrigens das sauteure Haltewerkzeug gekauft und werde später berichten.

[c-de-ville]

Manuel, da kennst Du den Schwabenalex noch nicht und der wohnt quasi fast in deiner Nähe. OK der ist nicht viel größer als deine Steaks, aber wenn man ihn näher kennt, ein ganz feiner Kerl. Der war schon des öfteren hier oben, denn bei euch da unten ist ja nix los.

[Kawazuki]

Zitat von Big M

Ich hab übrigens das sauteure Haltewerkzeug gekauft und werde später berichten.

Will jetzt nicht sagen '...ich wußte es' aber damit biste auf der sicheren Seite - hab auch in den sauren Apfel gebissen und es nicht bereut!

[Big M]

Zitat von c-de-ville

... bei euch da unten ist ja nix los.

Wie, bei uns ist nix los da unten ?! ...sooo alt bin ich auch nicht und die Schwaben sind für agile Gümprigkeit da unten berühmt !

[Big M]

Zitat von Kawazuki

Will jetzt nicht sagen '...ich wußte es' aber damit biste auf der sicheren Seite - hab auch in den sauren Apfel gebissen und es nicht bereut!

Da haste recht, ein töftes Werkzeug !
130 Nm hätte ich sonst nicht ohne Schwierigkeiten angezogen bekommen !
haltewerkzeug.jpg

Hier ist es angelegt, ein stabilesTeil !
werkzeug_angelegt.jpg

Nur falls es von Interesse ist -ich hätte es fast überlesen- die letzte, äußere Reibscheibe kommt um einen Zahn verdreht in die Nut !!!
lamellen_ordnung.jpg

Auch sehr wichtig ist die Steigleitung im Deckel sauber zu machen.
Ebensau die kleine Bohrung das Gegenstück, im Gehäuse !!!
steigleitung.jpg

Jetzt muss ich aber zu erst noch die alte Dichtung abkratzen...das nervt

Gruß

[Patrick]

Zitat von c-de-ville

und der wohnt quasi fast in deiner Nähe

Aber auch nur FAST mit 250km

[Supereli]

Kupplungsdämpfer Zephyr 705, ZR 750, KZ... bis zu 650, GPZ 400 u.a
Kupplung nur komplett erhältlich, 398, vernietet, die Dämpfer darin auch hart und geschrumpft.

[Alex]

Zitat von Heiko

Wenn du alte Stahlscheiben und ein Schweißgerät hast, kannst du dir das passende Werkzeug bauen.

Hab's die letzten Mal mit einem Druckluft Schlagschrauber sowohl gelöst, als auch fest gezogen.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Supereli

Kupplungsdämpfer Zephyr 705, ZR 750, KZ... bis zu 650, GPZ 400 u.a
Kupplung nur komplett erhältlich, 398, vernietet, die Dämpfer darin auch hart und geschrumpft.

Und die Körbe versiehst Du mit neuen Gummis? Wenn die verschlissen sind, wie äußert sich das? Klappert das dann, wie früher bei den alten Suzis?

Gruß, Alex

[c-de-ville]

Zitat von Alex

Klappert das dann, wie früher bei den alten Suzis?
Gruß, Alex

Bei den ganz alten Suzis mit 2 Takten war es aber das Kupplungslager.