Rahmen krumm!?!?

[CLalucan]

Hallo GPZler.

Ich habe grad echt kein Bock mehr.

Seit dem ich die 750r nach der Renovierung fahre, nervt mich der "schiefe Lenker". Die Karre läuft total super Geradeaus, auch bei hoher Geschwindigkeit alles ruhig. Aber schief. Nerv.

Also mal obere Gabelbrücke getauscht, anderen Superbikelenker incl. Aufnahme getauscht, alles ohne Veränderung, bleibt schief.

Nächste Ideee komplette Gabel + untere und obere Gabelbücke tauschen. Alle Teile soweit im guten Zustand "am Lager", und ran ans Schrauben.

Tja was soll ich sagen, bzw. Was sagt Ihr???? Der Rahmen wurde doch wohl in der Vergangenheit dilletantisch gerade gedrängelt und mit Blechen verstärkt, oder??? Das das nicht gerade wird, ist mir Jetzt auch klar....

Hat noch einer einen günstigen Rahmen der 750er mit Brief?

Beste Grüße
Andreas

[Franx]

Nun ja,Rahmen gibs genug,der einer gpz900r dürfte auch gehen.
Zum Tüv musste so oder so,kannst da auch gleich vorab fragen?

Lg franx

[green spirit]

Hei,

Die Rahmen sind vom Werk aus schon so "optisch minderwertig" geschweißt, sehe da keine nachträgliche Manipulation.

Eventuell die Verkleidung mit Halter schief ?
Oder wechsle mal die Gabelbrücken.


Gruss

[MK3]

ich denk auch das da nur das Geweih verbogen ist.... hatte ich auch mal

[CLalucan]

Das habe ich zuallerst auch gedacht und dann natürlich ausgetauscht. Das war es aber nicht.
Heute abend werde ich mehr wissen. Dann kommen beide Gabelbrücken neu und andere Gabeln rein. Wenn es dann nicht gerade ist, dann bleibt nur der Rahmen.

Eure Einschätzung macht mir aber Mut.

... ach noch eins: Ich hatte die Gabel ja erst von einem Jahr (1000 KM) komplett zerlegt, gereinigt und neu gemacht. Das habe ich natürlich bei den "neuen" Gabeln auch wieder gemacht. Nur das AntiDive habe ich von der alten übernommen. Daher habe ich das 1000KM alte Öl abgelassen... tja was soll ich sagen, die Plörre sieht aus, als wäre sie noch nie gewechselt worden.

Was passiert mit dem Öl, dass das nach so kurzer Zeit wieder so versaut ist???

Andreas

[kawamannsane]

Zitat von MK3

ich denk auch das da nur das Geweih verbogen ist.... hatte ich auch mal

Bei mir waren die Gummilager der Tachoeinheit verschlissen. Diese sitzen auf dem Halter des Gehäuses. Die Einheit hing schief und mann könnte meinen, das es am Lenker liegt. Seit die neuen Gummis drin sind ist alles gut.



https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx900...ket_920751495/


Gruß vom tapferen Lutz

[Rüdiger]

Zitat von CLalucan

Daher habe ich das 1000KM alte Öl abgelassen... tja was soll ich sagen, die Plörre sieht aus, als wäre sie noch nie gewechselt worden.

Was passiert mit dem Öl, dass das nach so kurzer Zeit wieder so versaut ist???

Andreas

Die Kilometer UND Zeit sind interressant.
Und wie man Öl wechselt. Nur ablaufen lassen oder innen gereinigt?

[kitchenaid]

Zitat von Rüdiger

Die Kilometer UND Zeit sind interressant.
Und wie man Öl wechselt. Nur ablaufen lassen oder innen gereinigt?

Moin Rüdiger


Läßt Du beim Ölwechsel einen Innenreiniger durchlaufen?


Gruß Mike

[Rüdiger]

Rohre auseinander und nach Vrschmutzung nur Bremsenreiniger oder auch mit Flaschenbürste und Bremsenreiniger. Danach ist alles sauber und trocken

[kitchenaid]

Jetzt habe ich mich doch tatsächlich gefragt welche Rohre Du auseinandernehmen möchtest beim Ölwechsel


Ich hätte den ganzen Thread nochmals lesen sollen, anstatt nur ab deinem Posting mit Zitat.



Dann wäre mir klar gewesen das es nicht ums Motoröl sondern um die Gabel geht.


Habe mich noch gefragt wie "die" jetzt vom krummen Rahmen auf das Öl kommen

[CLalucan]

Nene. Komplette Zerlegung der Gabel. Pro Seite 3 Dosen Bremsenreiniger, lange Flaschenbürste, Druckluft.... also das komplette Programm gemacht.

Ist mir unerklärlich wie das Öl nach so kurzer Zeit wieder so aussehen kann.

[Rüdiger]

Ich komme bei sowas mit einer Dose aus, eher ne 3/4

[CLalucan]

Jaja war jetzt etwas übertrieben können auch insgesamt 3 gewesen sein.

Ach ja. Die neuen Gabeln und die beiden Brücken sind drin... und... das Dingen ist echt gerade... hätte ich nicht geglaubt....

Haha ich freu mich

DANKE für die Unterstützung

[Alex]

Zitat von Rüdiger

Rohre auseinander und nach Vrschmutzung nur Bremsenreiniger oder auch mit Flaschenbürste und Bremsenreiniger. Danach ist alles sauber und trocken

Meine Erfahrung mit der Anti-Dive Gabel ist aber auch, daß das Öl innerhalb kürzester Zeit wieder grau, bzw. silbrig wird. Ich denke mal, daß sich bei der das Alu unten ziemlich schnell aufreibt.

Gruß, Alex

[c-de-ville]

Vielleicht sind ja auch die Gleitbuchsen am Ende und sie reibt schon irgendwo am Alu. Eine unbekannte Gabel würde ich mal zerlegen und prüfen, erst recht bei höherer Laufleistung.

Gruß c-de-ville

[CLalucan]

Bei der jetzt eingebauten habe ich vorher natürlich einen kompletten Service gemacht. Die Gleitbuchsen habe ich alle 4 erneuert.

Über die Qualität der Rahmenverschweissung bin im übrigen nach wie vor erschüttert. Wenn ich meine Autos TÜV fertig schweisse, würde ich so eine Arbeit nicht vorzeigen...

[CLalucan]

.... ich nochmal..... ich nehm das wieder zurück mit dem gerade... war wohl doch zu dunkel als ich damit Probe gefahren bin....

Ich bleib dabei, der Rahmen ist krumm....

[Alex]

Dann lass sie doch vermessen...

[Alex]

Sag mal... was genau steht beim Fahren schief? Der Lenker?

[CLalucan]

Beim Geradeauslauf ist die linke Hand dem Vorderrad näher als die rechte!

So würde ich es jetzt am banalsten erklären. Natürlich nur minimal, aber ausreichend um mich zu nerven...

Ausgetauscht wurde:

Lenker incl. Lenkeraufnahme
oberes Geweih
obere Gabelbrücke
untere Gabelbrücke incl. Joch
komplette Gabel links und rechts

und ja, die Kiste hatte laut Vorbesitzer auch schon mal einen Unfall...

[CLalucan]

hier auf dem Foto (Ausschnitt aus einem Film während einer Geradeausfahrt) kann man es eigentlich ganz gut erkennen.

Die oberere Kante des Zündschlosses müsste bei Geradeauslauf mit dem Tacho parallel sein. Ja, der Tacho und das Geweih sitzen absolut gerade.

[kawamannsane]

Zitat von CLalucan

hier auf dem Foto (Ausschnitt aus einem Film während einer Geradeausfahrt) kann man es eigentlich ganz gut erkennen.

Die oberere Kante des Zündschlosses müsste bei Geradeauslauf mit dem Tacho parallel sein. Ja, der Tacho und das Geweih sitzen absolut gerade.

Was es auch immer sein mag, mich würde es auch nerven!

[CLalucan]

... so, der erste Schritt ist getan.... der "Ersatzrahmen" der geschlachteten 750r ist gestrahlt und gepulvert, im September geht es dann an den schrittweisen Umbau von Alt auf neu. Ich bin echt gespannt, ob man am "alten" Rahmen was erkennen kann....

[Jürgen1962]

Schick!!

[racecube]

Zitat von CLalucan

... so, der erste Schritt ist getan.... der "Ersatzrahmen" der geschlachteten 750r ist gestrahlt und gepulvert, im September geht es dann an den schrittweisen Umbau von Alt auf neu. Ich bin echt gespannt, ob man am "alten" Rahmen was erkennen kann....

Wow...das ist ja mal ne gute Basis....so machts doch Spaß!

was kostet denn sowas einmal Rahmen strahlen und pulvern?

Grüße Eddy