Läuft besch.....,oder auch gar nicht mehr! - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Pinhead · 07.07.2006, 17:44

Hatte schon öfter mal das Problem das die Karre nach einiger Fahrtzeit anfängt nur noch auf drei Zylindern zu laufen und dann meistens auch ganz aus geht! Auch bei niederen Temperaturen (ca. 15-17°)! Das tut sie Prinzipiell wenn sie warm ist und meist bei voller Fahrt (ca. 80-120!, meist unterturig)!
Am schlimmsten war es jedoch vor gut zwei Wochen!
Mußte zur Spätschicht,Mopped stand den halben Tag in der Sonne (Ist Mattschwarz!) Fahre die ersten 300 m und das Ding geht aus! Gut da war sie ja noch kalt! So 6-8 Km später> drei Zylinder--ganz aus! Und sprang auch nicht wieder an! Nur nach minuten-langem rumspielen mit Zündung an,Zündung aus,Hahn auf Pri,Start mit Choke,und Gas-Hahn sprang sie widerwillig an! (Dann natürlich spät dran,also Kette!) Gut 10 Km später fing das Ding wieder an,gleiches Spiel! Lief dann einigermaßen die letzten 5-6 Km zur Arbeit! Stand dann auf dem Firmengelände im Schatten! Abends(halb 11) Lief sie dann wieder wie es sich gehört! (Sie stand allerdings auch schon früher mal den halben Tag in der Sonne und lief danach noch gut!)
Hatte vorher schon mal die Kerzen getauscht und das gute "Shell" Super-Benzin getankt (sonst nur "egal" Normal!)!
Vergaser hatte ich Winter 04 - 05 gereinigt (nicht ultraschall!) und abgedichtet!
K&N - Einsatz ist zwar schmuddelig aber nicht verdreckt!
Benzinfilter hat sie nicht!
Könnte es vielleicht der Benzinhahn sein??
(Hatte nämlich schonmal ein ähnliches Problem mit meinem (Jetzt leider Ex-) Trabant,der 6 jahre in einer Scheune stand und dessen Benzinhahn - (Kork-) Dichtung sich "aufgelöst" hatte! Der lief auch nur noch gerade so mit Choke!)

Was könnte das nun sein????

RalfZ · 07.07.2006, 18:10

Sind die Zuendkabel+Kerzenstecker sowie die Verbindung zu den Spulen in Ordnung?

Micha · 07.07.2006, 22:56

Solch GPZicke hatte ich auch...Vergaser 5mal gemacht, alle Schläuche, Dichtungen und Kabel perfekt gemacht...nix...bis ich die Ventile eingestellt habe.
Ich glaube aber inzwischen, dass 50% meiner Probleme der Tip von Pit gelöst hat: Überbrück mal spasseshalber vorher den Seitenständerschalter. Wenn der nen Preller hat, dann hast die besten Effekte.

pit · 08.07.2006, 00:04

Fragt mal Theuron der kann euch dazu was erzählen.
Der nette Schalter kostet die kleinigkeit von ?warens 42 oder 47 Euro?

Micha · 08.07.2006, 00:12

Zitat:

Zitat von pit

Fragt mal Theuron der kann euch dazu was erzählen.
Der nette Schalter kostet die kleinigkeit von ?warens 42 oder 47 Euro?

Endlösung: 2 Kabelsattelklemmen und 5cm Leitung dazwischen. Das Ding muckt vorerst nicht mehr...in den nächsten 2 Jahren bis zum Tüff lass ich mir noch was besseres einfallen.

07.07.2006, 17:44	#1
Pinhead Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2005 Ort: Hildesheim Beiträge: 70 Renommee-Modifikator: 22	Läuft besch.....,oder auch gar nicht mehr! Hatte schon öfter mal das Problem das die Karre nach einiger Fahrtzeit anfängt nur noch auf drei Zylindern zu laufen und dann meistens auch ganz aus geht! Auch bei niederen Temperaturen (ca. 15-17°)! Das tut sie Prinzipiell wenn sie warm ist und meist bei voller Fahrt (ca. 80-120!, meist unterturig)! Am schlimmsten war es jedoch vor gut zwei Wochen! Mußte zur Spätschicht,Mopped stand den halben Tag in der Sonne (Ist Mattschwarz!) Fahre die ersten 300 m und das Ding geht aus! Gut da war sie ja noch kalt! So 6-8 Km später> drei Zylinder--ganz aus! Und sprang auch nicht wieder an! Nur nach minuten-langem rumspielen mit Zündung an,Zündung aus,Hahn auf Pri,Start mit Choke,und Gas-Hahn sprang sie widerwillig an! (Dann natürlich spät dran,also Kette!) Gut 10 Km später fing das Ding wieder an,gleiches Spiel! Lief dann einigermaßen die letzten 5-6 Km zur Arbeit! Stand dann auf dem Firmengelände im Schatten! Abends(halb 11) Lief sie dann wieder wie es sich gehört! (Sie stand allerdings auch schon früher mal den halben Tag in der Sonne und lief danach noch gut!) Hatte vorher schon mal die Kerzen getauscht und das gute "Shell" Super-Benzin getankt (sonst nur "egal" Normal!)! Vergaser hatte ich Winter 04 - 05 gereinigt (nicht ultraschall!) und abgedichtet! K&N - Einsatz ist zwar schmuddelig aber nicht verdreckt! Benzinfilter hat sie nicht! Könnte es vielleicht der Benzinhahn sein?? (Hatte nämlich schonmal ein ähnliches Problem mit meinem (Jetzt leider Ex-) Trabant,der 6 jahre in einer Scheune stand und dessen Benzinhahn - (Kork-) Dichtung sich "aufgelöst" hatte! Der lief auch nur noch gerade so mit Choke!) Was könnte das nun sein???? __________________ *Alles scheiße alles Mist,wenn man nicht besoffen ist!*

07.07.2006, 18:10	#2
RalfZ Ninja Defcon 4 Registriert seit: 13.10.2002 Ort: Hammersbach Alter: 66 Beiträge: 3.204 Renommee-Modifikator: 31	Sind die Zuendkabel+Kerzenstecker sowie die Verbindung zu den Spulen in Ordnung? __________________ Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln)

07.07.2006, 22:56	#3
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 51 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 20	Solch GPZicke hatte ich auch...Vergaser 5mal gemacht, alle Schläuche, Dichtungen und Kabel perfekt gemacht...nix...bis ich die Ventile eingestellt habe. Ich glaube aber inzwischen, dass 50% meiner Probleme der Tip von Pit gelöst hat: Überbrück mal spasseshalber vorher den Seitenständerschalter. Wenn der nen Preller hat, dann hast die besten Effekte. __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona> Geändert von Micha (07.07.2006 um 23:15 Uhr)

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08.07.2006, 00:04	#4
pit stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.07.2000 Ort: Rottweil Alter: 66 Beiträge: 724 Renommee-Modifikator: 27	Fragt mal Theuron der kann euch dazu was erzählen. Der nette Schalter kostet die kleinigkeit von ?warens 42 oder 47 Euro?