Sch**ß Schrauben... - Seite 2 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

kitchenaid · 22.04.2018, 09:47

Moin

Ich denke der Thread hier ist passend...

Habe mir vor kurzem einige originale Schrauben für GPZ und ZRX gekauft, unter anderen die Verkleidungsschrauben der 900R.

Aus dem Z Forum weiß ich das die Japaner zumindest bei den alten Z Generationen JIS Kreuzschlitzschrauben verwendet hat. (JIS = Japanese Industry Standard)

Könnte es sein, das dies nicht nur die alten Z betrifft sondern auch Nachfolgemodelle wie die 900R oder auch die ZRX und weitere Kawasaki Modelle?

Könnte es weiterhin sein, das die meißten 900R Besitzer fälschlicherweise dann Philips Schraubendreher benutzen und von daher auch die Verkleidungsschrauben der meißten 900R immer "versaut" sind?!

Ich will mir nicht die neuen "schweineteueren" Schrauben gleich wieder versauen...

Im Z Forum wird ein Händler in UK empfohlen... hier ist der Unterschied auch noch mal abgebildet...

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...2212705/6/8%22

Schönen Sonntag

Gruß Mike

hightower · 22.04.2018, 11:45

Die schönsten Schrauben und besten Werkzeuge nützen nichts wenn die Schrauben sich durch elektrochemische Kontaktkorrosion "verbinden", also fest fressen weil da zwei unterschiedliche Metalle miteinander reagieren..
Besonders gern machen das z.B. auch Alu und VA miteinander.
Also beim einsetzen von VA-Schrauben in Alu-Gewinde am besten eine Keramikpaste oder was ähnliches auf den Gewinden verwenden, dann gehen die auch in 10 Jahren wieder los.

Jürgen1962 · 22.04.2018, 13:13

Hallo Mike,
sehr gute Frage!!!

Habe ich mir bisher noch nie Gedanken drum gemacht, aber das Problem mit den vermockerten Verkleidungsschrauben kenne ich auch, Rainer hat sicherlich recht was die Gewinde angeht, ab das sagt ja noch nichts über die Schlitze aus.
Das der ein oder andere Schraubendreher mal besser oder schlechter passt, na ja, aber das da Methode wie bei Torx hinter ist war mir nicht bewusst.

So wie es ja nun zig Varianten von Torx gibt, scheint es auch einige im Bereich von Kreuzschlitz zu geben:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzschlitzschraube

Die Vermutung liegt da dann auch nahe das diechraubendreher Japaner tatsächlich ihrer eigenen Norm auch treu sind, ob sich das im Rahmen der Globalisierung dann irgendwann geändert hat oder wird???????

Vielleicht kann da ja Kawasaki-Deutschland zu einigen Mopeds Aussagen machen!

pferd · 22.04.2018, 13:54

Verkleidungsschrauben...Edelstahl und Imbus, nie Probleme.

Die sind doch eigentlich nie so fest angezogen und wie oft muss man da ran !? Die werden doch garnicht fest.
Ich weiß aber das es beim Werkzeug toleranzen gibt, Marke egal. Nimm die Schraube mit und teste im Laden. Vielleicht hilfts

Sorry, Imbus oder Inbus keine Ahnung. pferd

Jürgen1962 · 22.04.2018, 14:04

Zitat:

Zitat von pferd

Verkleidungsschrauben...Edelstahl und Imbus, nie Probleme.

Sorry, Imbus oder Inbus keine Ahnung. pferd

Hey Pferd,

Das Akronym INBUS steht für „Innensechskantschraube Bauer und Schaurte“. Häufig wird der Name durch Assimilation entgegen der markenrechtlich korrekten Schreibung „Imbus“ ausgesprochen. Der Name leitet sich vom Ersthersteller Bauer & Schaurte (bis 1980 in Neuss) ab.

pferd · 22.04.2018, 14:18

Nun weiß ich es, danke !

kawamannsane · 22.04.2018, 15:57

Zitat:

Zitat von Jürgen1962

Hey Pferd,

Das Akronym INBUS steht für „Innensechskantschraube Bauer und Schaurte“. Häufig wird der Name durch Assimilation entgegen der markenrechtlich korrekten Schreibung „Imbus“ ausgesprochen. Der Name leitet sich vom Ersthersteller Bauer & Schaurte (bis 1980 in Neuss) ab.

Sehr geil, ich als gebürtiger Neusser hätte es nicht besser erklären können

c-de-ville · 22.04.2018, 22:09

Zitat:

Zitat von kawamannsane

Sehr geil, ich als gebürtiger Neusser hätte es nicht besser erklären können

Wenn Du es gewusst hättest.

kawamannsane · 23.04.2018, 07:11

Zitat:

Zitat von c-de-ville

Wenn Du es gewusst hättest.

Du Schlingel !!

Bauer und Schaurte war eine Macht. Durch die Patentierung ihrer Schrauben hat dieses kleine Unternehmen riesige Umsätze gefahren. Schade das es dieses Traditionsunternehmen nicht mehr gibt.

Das kleine Neuss kann schon was

Schmolz und Bickenbach, ALU-Norf, Harvesta, Walter Rau, Thomy, Novesia Goldnuss usw.

TOLLE STADT

ZL-Dirk · 23.04.2018, 08:43

:s174

Wie so oft von den Investoren runtergerissen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bauer_&_Schaurte_Karcher

:

Dirk

c-de-ville · 23.04.2018, 11:00

Hier kann man noch was lernen.

Garage · 23.04.2018, 21:11

Schrauben

Garage · 23.04.2018, 21:57

Zitat:

Zitat von hightower

Die schönsten Schrauben und besten Werkzeuge nützen nichts wenn die Schrauben sich durch elektrochemische Kontaktkorrosion "verbinden", also fest fressen weil da zwei unterschiedliche Metalle miteinander reagieren..
Besonders gern machen das z.B. auch Alu und VA miteinander.
Also beim einsetzen von VA-Schrauben in Alu-Gewinde am besten eine Keramikpaste oder was ähnliches auf den Gewinden verwenden, dann gehen die auch in 10 Jahren wieder los.

Ich lerne immer noch gerne was von useren alten Hasen dazu.

Alugewinde hast du am Motor, der ist Alu.
Die Verkleidungsschrauben könnten auch als ALu sein?, der Gegenpol aus Stahl.
Was ist denn Keramikpaste? Ah hier, Liqui Moly für 6,39 bei C

Jockel · 24.04.2018, 06:42

Mahlzeit!

Ich nehm als Trennmittel immer Schraubensicherung.

Solange man nicht hochfest nimmt gehen die Schrauben auch problemlos wieder raus.

ciao, Jockel

Rüdiger · 24.04.2018, 10:39

Verkleidungsschrauben von Kawa sind aus Stahl

kitchenaid · 24.04.2018, 15:45

Das man diverse Pasten... Keramikpaste, Kupferpaste, Anti Seize Paste und "wie auch immer" Paste, je nach Einsatzgebiet verwenden soll um zu verhindern das sich unterschiedliches Material einer Kontaktkorrosion unterzieht setzte ich jetzt einfach mal als schrauberisches Grundwissen voraus

Meine Frage wurde leider nicht beantwortet

c-de-ville · 24.04.2018, 15:57

Aber wenn man Schrauben mit Paste einsetzt kann man nicht mehr das genaue Drehmoment einhalten. Denn das Drehmoment gilt für trockene Gewinde. Nur für diejenigen, die es super genau machen wollen.

kitchenaid · 24.04.2018, 16:06

Zitat:

Zitat von Jürgen1962

Hallo Mike,
sehr gute Frage!!!

Die Vermutung liegt da dann auch nahe das diechraubendreher Japaner tatsächlich ihrer eigenen Norm auch treu sind, ob sich das im Rahmen der Globalisierung dann irgendwann geändert hat oder wird??????

Vielleicht kann da ja Kawasaki-Deutschland zu einigen Mopeds Aussagen machen!

Moin Jürgen

Geändert oder nicht???

Ich denke ich telefoniere demnächst dann doch mal mit Kawa Deutschland!

Die JIS Schraubendreher bestelle ich mir auch mal, kann sie ja in jedem Fall für meine beiden Z gebrauchen...

Gruß Mike

Jürgen1962 · 25.04.2018, 08:57

Zitat:

Zitat von kitchenaid

Moin Jürgen

Geändert oder nicht???

Ich denke ich telefoniere demnächst dann doch mal mit Kawa Deutschland!

Die JIS Schraubendreher bestelle ich mir auch mal, kann sie ja in jedem Fall für meine beiden Z gebrauchen...

Gruß Mike

Hey Mike,
solltest Du da mal Infos bekommen, dann bitte mal weiter reichen.
Wollte mir auch die JIS Schraubendreher kaufen, leider funktioniert der Link oben nicht mehr, kannst Du biete nochmal den Anbieter posten??!!

Danke und gute Fahrt!!

EXKawaEX · 25.04.2018, 12:41

Mahlzeit Vornamenskollege,
der Link von Mikes erstem Thread funzt nach wie vor prima,
wenn es der ist den Du meinst

Hier erst nochmal als Verlinkung:

> http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...2212705/6/8%22 <

und hier als ungekuerzter Text - muesstest halt in die Adresszeile des Browsers kopieren:

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/sec1e93c07d9c/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/"12705/6/8"

Bei mir hauts mit BEIDEN Methoden hin

Jürgen1962 · 25.04.2018, 13:00

Hey Jürgen, hey Mike,
Link geht, heute morgen wollte der nicht so richtig

Na Ja, vielleicht saß das Problem auch vor der Tastatur

Trotzdem Danke!!!

Zett-Ell · 26.04.2018, 22:40

Hier gibts die Teile auch noch, sogar günstiger

https://www.amazon.de/dp/B076TY66X9/..._t1_B003F63WI8

22.04.2018, 09:47	#26
kitchenaid Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.12.2009 Ort: Akashi Landkreis Heilbronn Beiträge: 1.289 Renommee-Modifikator: 17	Moin Ich denke der Thread hier ist passend... Habe mir vor kurzem einige originale Schrauben für GPZ und ZRX gekauft, unter anderen die Verkleidungsschrauben der 900R. Aus dem Z Forum weiß ich das die Japaner zumindest bei den alten Z Generationen JIS Kreuzschlitzschrauben verwendet hat. (JIS = Japanese Industry Standard) Könnte es sein, das dies nicht nur die alten Z betrifft sondern auch Nachfolgemodelle wie die 900R oder auch die ZRX und weitere Kawasaki Modelle? Könnte es weiterhin sein, das die meißten 900R Besitzer fälschlicherweise dann Philips Schraubendreher benutzen und von daher auch die Verkleidungsschrauben der meißten 900R immer "versaut" sind?! Ich will mir nicht die neuen "schweineteueren" Schrauben gleich wieder versauen... Im Z Forum wird ein Händler in UK empfohlen... hier ist der Unterschied auch noch mal abgebildet... http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...2212705/6/8%22 Schönen Sonntag Gruß Mike __________________ Plötzlich und unerwartet 23.02.2025 Weiter geht die wilde Sause

22.04.2018, 11:45	#27
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 36	Die schönsten Schrauben und besten Werkzeuge nützen nichts wenn die Schrauben sich durch elektrochemische Kontaktkorrosion "verbinden", also fest fressen weil da zwei unterschiedliche Metalle miteinander reagieren.. Besonders gern machen das z.B. auch Alu und VA miteinander. Also beim einsetzen von VA-Schrauben in Alu-Gewinde am besten eine Keramikpaste oder was ähnliches auf den Gewinden verwenden, dann gehen die auch in 10 Jahren wieder los. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

22.04.2018, 13:13	#28
Jürgen1962 Ninja-Member Gold Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 1.980 Renommee-Modifikator: 12	Hallo Mike, sehr gute Frage!!! Habe ich mir bisher noch nie Gedanken drum gemacht, aber das Problem mit den vermockerten Verkleidungsschrauben kenne ich auch, Rainer hat sicherlich recht was die Gewinde angeht, ab das sagt ja noch nichts über die Schlitze aus. Das der ein oder andere Schraubendreher mal besser oder schlechter passt, na ja, aber das da Methode wie bei Torx hinter ist war mir nicht bewusst. So wie es ja nun zig Varianten von Torx gibt, scheint es auch einige im Bereich von Kreuzschlitz zu geben: https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzschlitzschraube Die Vermutung liegt da dann auch nahe das diechraubendreher Japaner tatsächlich ihrer eigenen Norm auch treu sind, ob sich das im Rahmen der Globalisierung dann irgendwann geändert hat oder wird??????? Vielleicht kann da ja Kawasaki-Deutschland zu einigen Mopeds Aussagen machen! __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

22.04.2018, 13:54	#29
pferd Ninja-Member Platin Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Herchenhain Alter: 70 Beiträge: 2.216 Renommee-Modifikator: 23	Verkleidungsschrauben...Edelstahl und Imbus, nie Probleme. Die sind doch eigentlich nie so fest angezogen und wie oft muss man da ran !? Die werden doch garnicht fest. Ich weiß aber das es beim Werkzeug toleranzen gibt, Marke egal. Nimm die Schraube mit und teste im Laden. Vielleicht hilfts Sorry, Imbus oder Inbus keine Ahnung. pferd __________________ Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden

22.04.2018, 14:18	#31
pferd Ninja-Member Platin Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Herchenhain Alter: 70 Beiträge: 2.216 Renommee-Modifikator: 23	Nun weiß ich es, danke ! __________________ Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden

23.04.2018, 08:43	#35
ZL-Dirk Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 61 Beiträge: 6.018 Renommee-Modifikator: 34	:s174 Wie so oft von den Investoren runtergerissen. https://de.wikipedia.org/wiki/Bauer_&_Schaurte_Karcher : Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

23.04.2018, 11:00	#36
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 66 Beiträge: 5.689 Renommee-Modifikator: 29	Hier kann man noch was lernen. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

23.04.2018, 21:11	#37
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Wedding Beiträge: 1.385 Renommee-Modifikator: 12	Schrauben

24.04.2018, 06:42	#39
Jockel stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.08.2000 Ort: Garching / Alz Alter: 54 Beiträge: 233 Renommee-Modifikator: 26	Mahlzeit! Ich nehm als Trennmittel immer Schraubensicherung. Solange man nicht hochfest nimmt gehen die Schrauben auch problemlos wieder raus. ciao, Jockel __________________ XT 250, Bj. 1984 SV 650 S, Bj. 2001

24.04.2018, 10:39	#40
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.654 Renommee-Modifikator: 44	Verkleidungsschrauben von Kawa sind aus Stahl __________________

24.04.2018, 15:45	#41
kitchenaid Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.12.2009 Ort: Akashi Landkreis Heilbronn Beiträge: 1.289 Renommee-Modifikator: 17	Das man diverse Pasten... Keramikpaste, Kupferpaste, Anti Seize Paste und "wie auch immer" Paste, je nach Einsatzgebiet verwenden soll um zu verhindern das sich unterschiedliches Material einer Kontaktkorrosion unterzieht setzte ich jetzt einfach mal als schrauberisches Grundwissen voraus Meine Frage wurde leider nicht beantwortet __________________ Plötzlich und unerwartet 23.02.2025 Weiter geht die wilde Sause

24.04.2018, 15:57	#42
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 66 Beiträge: 5.689 Renommee-Modifikator: 29	Aber wenn man Schrauben mit Paste einsetzt kann man nicht mehr das genaue Drehmoment einhalten. Denn das Drehmoment gilt für trockene Gewinde. Nur für diejenigen, die es super genau machen wollen. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

25.04.2018, 12:41	#45
EXKawaEX Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.03.2003 Ort: Daiting Alter: 52 Beiträge: 196 Renommee-Modifikator: 23	Link/s Mahlzeit Vornamenskollege, der Link von Mikes erstem Thread funzt nach wie vor prima, wenn es der ist den Du meinst Hier erst nochmal als Verlinkung: > http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...2212705/6/8%22 < und hier als ungekuerzter Text - muesstest halt in die Adresszeile des Browsers kopieren: http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/sec1e93c07d9c/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/"12705/6/8" Bei mir hauts mit BEIDEN Methoden hin __________________ Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

25.04.2018, 13:00	#46
Jürgen1962 Ninja-Member Gold Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 1.980 Renommee-Modifikator: 12	Hey Jürgen, hey Mike, Link geht, heute morgen wollte der nicht so richtig Na Ja, vielleicht saß das Problem auch vor der Tastatur Trotzdem Danke!!! __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

26.04.2018, 22:40	#47
Zett-Ell Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.09.2013 Ort: Ühlingen Beiträge: 97 Renommee-Modifikator: 13	Hier gibts die Teile auch noch, sogar günstiger https://www.amazon.de/dp/B076TY66X9/..._t1_B003F63WI8 __________________

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