Gabel überholen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Pille · 11.04.2017, 17:19

Moin auch...

Werde am Freitag die Gabel meiner A7 überholen. Da ich soetwas zum ersten mal mache, habe ich mich natürlich über das Forum ausgiebig informiert. Habe alles gelesen was zu finden war. Es liegen Zeichnungen, der Spezialschlüssel ( 27 Mutter am Spieß 70cm lang )neue Simmerringe mit Staubkappen und das Gabelöl 10W20 vor. Die Füllmenge soll ja pro Holm 496ml ohne Feder im zusammengeschobenen Zustand betragen. Kann es zu irgend welche probleme kommen die mein vorhaben erschweren könnte? Will am gleichen Tag fertig werden. Habe den ganzen Tag Zeit dafür. Bin wie immer dankbar über jede Info...

Gruß Pille

Rüdiger · 11.04.2017, 18:50

10W20?
Ganz schön Dick. Ich fahre mit anderen Federn 7,5 oder max 10er Öl

Pille · 11.04.2017, 19:07

...meinst SAE10 kommt besser?

c-de-ville · 12.04.2017, 07:24

Zitat:

Zitat von Pille

...meinst SAE10 kommt besser?

Green Ninja · 12.04.2017, 07:57

Hä ? 10W und SAE 10 sind doch das Gleiche ?!

Ich muss die Gabel von der RX auch machen, da ein Simmerring sifft und das Öl bestimmt noch nie gewechselt wurde. Im WHB ist ein 10er Öl vorgeschrieben. Ist das jetzt okay oder gibt es einen Geheimtipp womit die Gabel besser funktioniert (dünner oder zäheres Öl, 7,5er oder 15er) ?

Wie ist das mit dem Anti-Dive ? Bringt´s das oder besser stilllegen ? Wenn ja, wie ?

Schönen Gruß

Pille · 12.04.2017, 08:57

...ok...nach der Arbeit zu Louis und Öl tauschen. Thanx für Info

Pille

Heiko · 12.04.2017, 10:07

Zitat:

Zitat von Green Ninja

Hä ? 10W und SAE 10 sind doch das Gleiche ?!

Ich muss die Gabel von der RX auch machen, da ein Simmerring sifft und das Öl bestimmt noch nie gewechselt wurde. Im WHB ist ein 10er Öl vorgeschrieben. Ist das jetzt okay oder gibt es einen Geheimtipp womit die Gabel besser funktioniert (dünner oder zäheres Öl, 7,5er oder 15er) ?

Wie ist das mit dem Anti-Dive ? Bringt´s das oder besser stilllegen ? Wenn ja, wie ?

Schönen Gruß

Ich hab seinerzeit wirth Federn verbaut, die Luftunterstützung still gelegt, ein Gabelstabilisator verbaut und 7,5 er Öl genommen, damit funktionierte die Gabel sehr gut.

c-de-ville · 12.04.2017, 21:48

Wenn das Anti-Dive gereinigt und die Feder etwas gelängt ist, dann funktioniert es auch.

Gruß Micha

Garage · 13.04.2017, 01:26

Federn längen? Hab ja mein Anti Dive noch aktiv und gereinigt und irgendwie gefällt mir dieses ganze Technik da an meiner Gabel. Gehört ja zum Moped.

Pille · 13.04.2017, 04:14

Wenn meine andere 900er dran ist mit der Gabelwartung werde ich die Anti Dive Geschichte natürlich berückstchtigen... Für die A7 waren ja gute Tipps dabei. Öl ist jetzt ein 10er. Bin ja gespannt ob am Freitag alles klappt. Danke für die Infos...

Gruß Pille

Probse · 14.04.2017, 15:42

Zitat:

Zitat von Pille

Wenn meine andere 900er dran ist mit der Gabelwartung werde ich die Anti Dive Geschichte natürlich berückstchtigen... Für die A7 waren ja gute Tipps dabei. Öl ist jetzt ein 10er. Bin ja gespannt ob am Freitag alles klappt. Danke für die Infos...

Gruß Pille

Gutes gelingen...

14.04.2017, 22:18

Mach nicht den Fehler die Gabel aufzupumpem mit dem Druck der da so immer wieder beschrieben wird hab da letzten Sonntag so eine Debatte gehabt er hat 0,5 bar rein und in kürzester zeit sabbern die Simmerringe ist doch klar beim Rennen muß das auch nur ein paar Runden halten !

Pille · 29.04.2017, 13:33

Lieber spät als nie... der Abschlußbericht. Um es kurz zu machen, zwei Stunden arbeit und der Drops war gelutscht. Kein Probleme... dank dem selbst gebastelten Schlüssel mit der 27er Mutter. Das Teil war ein muß. Jetzt ist alles wieder wie es soll. Thanx für die Infos...
Gruß Pille

11.04.2017, 17:19	#1
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 12	Gabel überholen Moin auch... Werde am Freitag die Gabel meiner A7 überholen. Da ich soetwas zum ersten mal mache, habe ich mich natürlich über das Forum ausgiebig informiert. Habe alles gelesen was zu finden war. Es liegen Zeichnungen, der Spezialschlüssel ( 27 Mutter am Spieß 70cm lang )neue Simmerringe mit Staubkappen und das Gabelöl 10W20 vor. Die Füllmenge soll ja pro Holm 496ml ohne Feder im zusammengeschobenen Zustand betragen. Kann es zu irgend welche probleme kommen die mein vorhaben erschweren könnte? Will am gleichen Tag fertig werden. Habe den ganzen Tag Zeit dafür. Bin wie immer dankbar über jede Info... Gruß Pille __________________ GPZ900R...was sonst! Geändert von Pille (11.04.2017 um 17:38 Uhr)

11.04.2017, 18:50	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	10W20? Ganz schön Dick. Ich fahre mit anderen Federn 7,5 oder max 10er Öl __________________

11.04.2017, 19:07	#3
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 12	...meinst SAE10 kommt besser? __________________ GPZ900R...was sonst!

12.04.2017, 07:57	#5
Green Ninja Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017 Ort: Langenmosen Beiträge: 277 Renommee-Modifikator: 10	Hä ? 10W und SAE 10 sind doch das Gleiche ?! Ich muss die Gabel von der RX auch machen, da ein Simmerring sifft und das Öl bestimmt noch nie gewechselt wurde. Im WHB ist ein 10er Öl vorgeschrieben. Ist das jetzt okay oder gibt es einen Geheimtipp womit die Gabel besser funktioniert (dünner oder zäheres Öl, 7,5er oder 15er) ? Wie ist das mit dem Anti-Dive ? Bringt´s das oder besser stilllegen ? Wenn ja, wie ? Schönen Gruß __________________

12.04.2017, 08:57	#6
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 12	...ok...nach der Arbeit zu Louis und Öl tauschen. Thanx für Info Pille __________________ GPZ900R...was sonst!

12.04.2017, 21:48	#8
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Wenn das Anti-Dive gereinigt und die Feder etwas gelängt ist, dann funktioniert es auch. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

13.04.2017, 01:26	#9
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Gesundbrunnen Beiträge: 1.409 Renommee-Modifikator: 13	Federn längen? Hab ja mein Anti Dive noch aktiv und gereinigt und irgendwie gefällt mir dieses ganze Technik da an meiner Gabel. Gehört ja zum Moped.

13.04.2017, 04:14	#10
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 12	Wenn meine andere 900er dran ist mit der Gabelwartung werde ich die Anti Dive Geschichte natürlich berückstchtigen... Für die A7 waren ja gute Tipps dabei. Öl ist jetzt ein 10er. Bin ja gespannt ob am Freitag alles klappt. Danke für die Infos... Gruß Pille __________________ GPZ900R...was sonst!

14.04.2017, 22:18	#12
Jagman1 Gast Beiträge: n/a	Der Druck ! Mach nicht den Fehler die Gabel aufzupumpem mit dem Druck der da so immer wieder beschrieben wird hab da letzten Sonntag so eine Debatte gehabt er hat 0,5 bar rein und in kürzester zeit sabbern die Simmerringe ist doch klar beim Rennen muß das auch nur ein paar Runden halten !

29.04.2017, 13:33	#13
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 57 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 12	Lieber spät als nie... der Abschlußbericht. Um es kurz zu machen, zwei Stunden arbeit und der Drops war gelutscht. Kein Probleme... dank dem selbst gebastelten Schlüssel mit der 27er Mutter. Das Teil war ein muß. Jetzt ist alles wieder wie es soll. Thanx für die Infos... Gruß Pille __________________ GPZ900R...was sonst!

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