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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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02.07.2016, 15:08
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#1 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 31.01.2016
Ort: Pfaffing
Alter: 67
Beiträge: 7
Renommee-Modifikator: 0  |
Startete ok, hielt auch Leerlauf aber......dann
in einigen Rucken bis zum Stillstand, nach ca 45 kM. Dann nur noch starten bei Vollgasstellung jedoch läuft sie dann nur mit Standgas und stirbt beim Schliessen des Gasgriffs sofort ab.
Eben Gaser ausgebaut, Benzinhahn auch........keinerlei Dreck zu sehen, Tank innen augenscheinlich ok.......hier ein Bild vom Benzinhahn...... Kann es sein dass ich auf einer falschen Fährte bin, und es nicht die Versager sind?
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02.07.2016, 17:41
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#2 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Gesundbrunnen
Beiträge: 1.409
Renommee-Modifikator: 13 |
Was sagt denn dein Kerzenbild dazu?
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02.07.2016, 18:49
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#3 | |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37  |
Zitat:
Das sie nicht richtig läuft weiß er jetzt auch schon. Guck Dir an ob Dein Vergaser wirklich sauber ist und die Düsen alle frei sind (kann man durchgucken?), das würde ich als erstes machen, wenn ich sicher bin dass der Bock ausreichend Sprit bekommt.
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Grüße vom Hamburger Jung, Rainer  ______________________________________________ |
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02.07.2016, 19:00
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#4 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 09.05.2016
Ort: Sprockhövel
Beiträge: 77
Renommee-Modifikator: 10 |
dreht der anlasser normal oder eher schwer und langsam?
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auf schwarzem Gummi mit Vollgas in die Freiheit |
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02.07.2016, 20:03
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#5 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 31.01.2016
Ort: Pfaffing
Alter: 67
Beiträge: 7
Renommee-Modifikator: 0 |
Start war soweit ok, Anlasser dreht sauber durch, Kerzen und Kabel neu. Werde morgen nochmal alle Duesen durch gehen......
P.S.. welche Schlaeuche sind empfehlenswert um Unterdruckschlauch etc neu zu machen?
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Geändert von Old Honnes (02.07.2016 um 22:25 Uhr) |
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03.07.2016, 11:42
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#6 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 31.01.2016
Ort: Pfaffing
Alter: 67
Beiträge: 7
Renommee-Modifikator: 0 |
Alle Düsen etc gecheckt, alle Kanäle mit Pressluft gereinigt, Membranen sehen auch gut aus. Aber:
Bei den Gemischeinstellschrauben ;-) hatte nur noch Zyl. 1 einen vollständigen Nullring. 1 Ring kaputt, 2 scheinen ganz zu fehlen. Mögliche Ursache für das Oben beschriebene Problem?
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Geändert von Old Honnes (03.07.2016 um 17:06 Uhr) |
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03.07.2016, 14:58
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#7 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44  |
Leerlaufdüsen besitzen keine Ringe. Das sind die Gemischschrauben. Und die brauchen die O-Ringe und U-Scheiben
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03.07.2016, 16:39
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#8 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 09.05.2016
Ort: Sprockhövel
Beiträge: 77
Renommee-Modifikator: 10 |
Ursache: Jemamd hat scheiße gebaut oder jemand hat scheiße gebaut oder die sind noch im Loch und nicht aufgefallen.
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auf schwarzem Gummi mit Vollgas in die Freiheit |
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03.07.2016, 17:05
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#9 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 31.01.2016
Ort: Pfaffing
Alter: 67
Beiträge: 7
Renommee-Modifikator: 0 |
Ok, ok, die Gemischschrauben......;-) sorry
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04.07.2016, 00:59
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#10 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 09.09.2015
Ort: Bremerhaven
Alter: 61
Beiträge: 42
Renommee-Modifikator: 0 |
Moin moin,
ist zwar ne elende Fummelei, aber wenn die Vergaser eingebaut sind und sie nicht starten will, dann einfach mal als erstes die Schrauben zur Schwimmerkammerentleerung öffnen. Wenn aus allen Vergasern Sprit läuft, dann ist zumindest die Versorgung mit Brennstoff gesichert. Dann kann man weitersehen. Die Bedüsung sollte natürlich mit allen Einzelteilen okay sein. Einfach mal die Teile mit dem Foto (angehängt) vergleichen. Dann kann man zumindest weitersehen. Stimmt die Grundeinstellung?
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 Die Tür zum Paradies bleibt versiegelt. Durch das Wort Risiko. |
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04.07.2016, 10:26
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#11 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 10.05.2013
Ort: Moers
Alter: 54
Beiträge: 112
Renommee-Modifikator: 13 |
Hallo.
Um jetzt nicht das Vergaser-Thema total auszuschließen.... Aber mir kommt das so bekannt vor.... Bei meiner blauen war es das Ventilspiel---bzw. an zwei Zylinder gab es kein Ventilspiel mehr... War genau das gleiche Problem.. Und ja..es kam von jetzt auf gleich.... Viele Grüße aus Moers Andreas
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04.07.2016, 12:16
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#12 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Gesundbrunnen
Beiträge: 1.409
Renommee-Modifikator: 13 |
und die Tankbelüftung...
  
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16.07.2016, 19:04
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#13 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 31.01.2016
Ort: Pfaffing
Alter: 67
Beiträge: 7
Renommee-Modifikator: 0 |
update:
der Vergaser war und ist unschuldig. Hab eben den Ventildeckel runter genommen, elende Fummelei, Gaser raus und Wasserschlauch. Einlassventile unter 0,05 mm.......... Anwi lag richtig, hätte ich im Leben nicht vermutet.........bei der Gelegenheit hats 2 Schrauben vom Impulsgeberdeckel abgerissen........was n Tag...... bei der Gelegenheit mal ein grosses Kompliment an euch........und das Forum insgesamt......
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