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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

 
 
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Alt 29.12.2015, 21:39   #22
ralf70
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Kawasaki Industries
 
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Standard Richtiger Motor

Zitat:
Zitat von Dingens Beitrag anzeigen
Naguut! :-)
Der kram geht zur lasten der Tankfüllung, dafür braucht der Ofen dann auch garantiert mehr, sodass man zum Stammgast anner Tanke wird, Spaß kostet halt, nicht nur Arbeit sondern auch kohle... aber geil ist das schon, so ein richtiger Motor in dem Hobel, dann ist aber dann vorbei mit in der Nase bohren beim Fahren.
Ich wollte den 10er Motor nicht in der GPZ.
Aber die Idee ist schon gut durchdacht.

Und das Agregat, das in die Martini kommt sollte durchaus reichen.
Man muss auch mal bescheiden sein. Leistung ist nicht alles. Leicht muss der Hobel sein. Wenig Gewicht bringt viel Fahrdynamik. Da braucht man nicht so viel PS....oder Hubraum
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