![]() |
|
|||||||
| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
|
|
#10 |
|
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.09.2010
Ort: Münster
Beiträge: 161
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Das mit den vorgezeichneten Löchern stimmt, Durchbohren und Gewindeschneiden ist ein Klacks. Es braucht allerdings die beiden geänderten Fußhebel der US Version. Aus eigener Erfahrung gibt es allerdings eine böse Falle. Die Achse des US Fußbremshebels liegt an einer anderen Position. Diese zweite Position ist in den Rastenplatten auch vorgesehen. Die Achse ist allerdings eingepresst/eingegossen, das Umzubauen hab ich mich dann doch nicht getraut. Wenn man allerdings mit dem verkürzten Abstand Fußraste zum Bremspedal leben kann, geht ein solcher Umbau.
Greetz z.rider
__________________
|
|
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Passen Triumph Trident Felgen an die GPZ 900 R? | woarloard | UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder | 3 | 23.09.2016 17:35 |
| Passen GSX-R Vergaser einer 750er Bj 89 an die GPZ 900 | joehackerz | PD -- Vergaser | 31 | 19.05.2010 15:50 |
| Passen die Nockenwellen der 750er auf die 900er | Finki86 | UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem | 4 | 06.10.2008 09:10 |