92er 900r was für ein Material Kanzel und Lackcode Nr.? Hilfe Bitte

[fuerte]

Hallo brauche mal Eure Hilfe.
Habe meine 92er 900r leider mit meinem eigenem Auto über dem Haufen gefahren!
"gefält mir gar nicht"
Habe die möglichkeit bei einer Ortsansässigen Firma die Kanzel schweißen zu lassen.
Aus welchen Material besteht der Kunststoff der Kanzel?
Welche Farbnr. hat das Rot und das Schwarz der 92er?
Bitte um Antwort vielen Dank.
Bei der Suche bin ich nicht so richtig fündig geworden oder habe einfach den Überblick verloren.
Siehe Foto

[Kosak]

Zitat von fuerte

..........
Aus welchen Material besteht der Kunststoff der Kanzel?
...............

ABS

Gibt im Baumarkt auch ABS Schweissstäbe. Kann man gut mit einem Lötkolben verarbeiten.

[seikel]

das Rot ist soviel ich weiß Firecracker Rot in der Leiste links findest Du die Lacknummern

[Franx]

Genau das gleiche ist mir passiert,hab das ganze mit stabilit express (2K) wieder eingeklebt.
Ist der einzigste Kleber,der ABS Kunststoffe auch anlöst. lg

[Micha M.]

Zitat von Franx

Genau das gleiche ist mir passiert,hab das ganze mit stabilit express (2K) wieder eingeklebt.
Ist der einzigste Kleber,der ABS Kunststoffe auch anlöst. lg

Ich stehe hier grade vor dem selben Problem und meine Verkleidung auch wieder kitten.
Ich werde als erstes meine Brüche wohl mit Plastefix reparieren und dann mit GFK-Matte und Epoxy stabilisieren.

Viel Erfolg.

Lieben Gruß, Micha

[kawamannsane]

Zitat von Micha M.

Ich stehe hier grade vor dem selben Problem und meine Verkleidung auch wieder kitten.
Ich werde als erstes meine Brüche wohl mit Plastefix reparieren und dann mit GFK-Matte und Epoxy stabilisieren.

Viel Erfolg.

Lieben Gruß, Micha

Matten kleben hält nicht auf die Dauer. Es sei denn Du bekommst eine Verbindung zum ABS-Kunststoff hergestellt. Ansonsten fällt die Matte irgendwann wieder ab.

Bei mir war es so.

Verschweißen mit mit ABS-Stäbchen ist die bessere Variante.

Gruß Lutz

[Micha M.]

Zitat von kawamannsane

Matten kleben hält nicht auf die Dauer. Es sei denn Du bekommst eine Verbindung zum ABS-Kunststoff hergestellt. Ansonsten fällt die Matte irgendwann wieder ab.

Bei mir war es so.

Verschweißen mit mit ABS-Stäbchen ist die bessere Variante.

Gruß Lutz

OK, wenn Du es sagst Lutz, du wirst es wissen.
Ich habe mit ABS ja leider noch keine Erfahrung.
Dachte nur, dass ich die Verkleidung komplett mit Matte umhüllen könnte, also von innen und von außen.

Aber wenn Du sagst, dass das nicht hält, dann probier' ich es auch mal mit Schweißen.

Lieben Gruß, Micha

[kawamannsane]

Zitat von Micha M.

OK, wenn Du es sagst Lutz, du wirst es wissen.
Ich habe mit ABS ja leider noch keine Erfahrung.
Dachte nur, dass ich die Verkleidung komplett mit Matte umhüllen könnte, also von innen und von außen.

Aber wenn Du sagst, dass das nicht hält, dann probier' ich es auch mal mit Schweißen.

Lieben Gruß, Micha

Hallo Micha,

ich habe versucht meine Verkleidung mit Glasfasermatten und dem entsprechenden Harz zu reparieren. Anschleifen usw. alles gemacht. Nach dem Aushärten löste sich alles wieder. Es gab keine Verbindung zwischen dem ABS-Kunststoff und den Matten samt Kleber.

ABS - Schweißen ist da wohl besser. Habe mich da auch schon sehr gut beraten lassen (Danke nach Berlin) ;-)

Gruß Lutz

[c-de-ville]

Ich habe auch schon wie Franx mit Stabilit Express und GFK-Matte gearbeitet. Das hält an der GPZ 500 schon seit 4 Jahren. Von Polyester und Matte würde ich abraten. Schweißen geht natürlich auch, ich hätte sogar alles da, hab es aber noch nie gemacht.

Gruß Micha

[hightower]

Zitat von kawamannsane

Hallo Micha,

ich habe versucht meine Verkleidung mit Glasfasermatten und dem entsprechenden Harz zu reparieren. Anschleifen usw. alles gemacht. Nach dem Aushärten löste sich alles wieder. Es gab keine Verbindung zwischen dem ABS-Kunststoff und den Matten samt Kleber.

ABS - Schweißen ist da wohl besser. Habe mich da auch schon sehr gut beraten lassen (Danke nach Berlin) ;-)

Gruß Lutz

Schweißen ist besser, aber GFK geht auch.
Man muss den Untergrund gründlich reinigen und aufrauen.
Außerdem hab mit dem Drehmel Sicken und Schlitze eingefräßt, damit sich das GFK auch mechanisch verkrallen kann.
Das geht und hält.
Allerdings habe ich kein Polyester sondern Epoxydharz genommen.
Das stinkt weniger und lässt sich gut verarbeiten.

[Franx]

die polyestermatten kannst du knicken, fallen wieder ab.anderer trick:

Reste von alten verkleidungsteilen mit fön und Schleifpapier
saugen passend machen.Danach diese von hinten unter leichten
Druck sauber mit Stabilitexpress verkleben, das hält dann richtig.

lg