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| UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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24.05.2006, 14:21
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#14 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 24.01.2003
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Renommee-Modifikator: 24  |
Solche Ringösen hatte ich mir damals auch besorgt. Die haben aber den Nachteil, daß der Ölschlauch dann rechtwinklig vom Ölkühler abgeht (nicht im Sinne von abrutschen!! ;-) ) und man dann die Biegung unter den Motor zum Motoranschluss nicht ordentlich (nur mit einem Knick) hinbekommt.
Daher hatte ich mich für die originalen Anschlussröhrchen entschieden. |
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