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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#1 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007
Ort: Rostock
Alter: 45
Beiträge: 307
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
Ein paar Sachen kann ich mir jetzt selbst beantworten.
Achse und Distanzen vorn sind gleich. Bremsscheiben vorn sind unterschiedlich, 1000RX vermutlich größer? Achse und Distanzen hinten sind unterschiedlich; 900R 17mm - 1000RX 20mm Bremsscheiben hinten sind auch unterschiedlich Fazit: 1000RX passt nicht in 900R - Schade
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Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::. Geändert von Rapakon (09.03.2013 um 00:46 Uhr) |
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#2 |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
Alter: 41
Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() ![]() |
So schnell wirfst du die Flinte ins Korn ?
![]() Hinten die Lager tauschen, dann passt auch die Achse. Geht nicht gibts nicht, und wer die Augen offen hält findet in der Bucht auch häufiger mal 17" PVM für hinten im alten 3-Speichen design. Oldschool GPZ aber mit modernen Reifen, das wärs doch
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#3 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
das ist kein Oldschool und wer BT45 fährt braucht keine modernen Reifen. Frag die Leute, die mit mir in den Dolos waren.
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#4 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Häh??? wie bitte ich schau da schon seit ca 4 Jahren nach :-(
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
![]() Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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#5 |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
Alter: 41
Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() ![]() |
Die sind leider nicht mehr gelistet (ist ca 1 1/2 Monate her) da wurde ein Satz 17x3 mit 17x4,5 PVM angeboten,
waren glaub ich von ner ZXR750 ... Geändert von Rubino (09.03.2013 um 23:39 Uhr) |
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#6 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Geht mir auch so. Würd auch gerne die ZZR-Felgen raus werfen...
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#7 | |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007
Ort: Rostock
Alter: 45
Beiträge: 307
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
Zitat:
![]() "Spezial" wollte ich nicht mehr. Maximal noch ein bisschen aufhübschen und dann in die Maschine schrauben. Andere Lager hieße dann sowas: http://www.atd.nl/kogellager-6304-17...g-p-17734.html Wobei ich nicht weiß, ob sie da einen Tipfehler haben. Das 6304 hat eigentlich immer 20mm innen. Oder das hier: http://www.dswaelzlager.de/product_i...mm----PFI.html Aber dann geht es ja noch mit Felgenbreite und Scheibendurchmesser hinten weiter...
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Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::. |
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#8 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE
Beiträge: 649
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
MARIo schraubt wieder
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge
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