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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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So hallo erstmal,
ich bin zwar schon länger registriert, dies ist aber meine erste Frage die ich der grossen Fan- und Schraubergemeinde stelle. Ich bin Jo und stolzer Besitzer einer GPZ 900 R von 89. Über den Winter ist mein original Federbein kaputt gegangen und jetzt habe ich mir ein Wilbers gekauft. Dies hat aber unten eine breitere Aufnahme, weswegen ich einen anderen Bolzen besorgt habe. Dieser, mit Mutter, steht aber über den Umlenkhebel der darüber ist hinaus. Beim auf der Maschine hüpfen passiert nichts, aber wie ist das im Fahrbetrieb? Wie weit kommt der Hebel runter? Würde mich über ne schnelle Antwort freuen. Danke. Gruss Jo |
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Setz doch mal ein Bild davon rein
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich weiß sieht nicht gut aus... Der Bolzen ist definitiv noch zu lang und auf die Scheiben kann ich nicht verzichten. Hab noch nen anderen Bolzen, aber da stimmt die Schaftlänge nicht, d.h. die Federbeinaufnahme würde an einer Seite auf dem Bolzengewinde aufsitzen...
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#4 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ist es ein Bolzen oder Schraube? Definitiv zu lang.
mir kommt auch der Durchmesser etwas klein vor. Gleicher Durchmesser wie am Hebel?
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hat einen Schaft, also ist es ein Bolzen, Durchmesser ist wie bei dem Originalbolzen, Bolzen kürzen ist nicht dass Problem, aber stösst der Hebel bei starkem einfedern an die Mutter wenn diese zu weit raus steht? oder kommt der darüber liegende Hebel konstruktiv bedingt gar nicht so weit runter?
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| Stichworte |
| Bolzen, federbein |
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