Motor stottert unter lasst, im stand läuft er perfekt - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Gpzfighter · 23.03.2012, 23:24

MOIN MOIN

Habe folgendes Problem mit meiner Dicken . sie läuft im Stand perfekt dreht auch sauber hoch ohne probleme . Aber sobald ich los fahren will fängt sie an zu stottern und geht aus und ich habe probleme sie wieder an zu bekommen . Kennt jemand das Problem ? Vergaser sind Sauber und wurden mir Ultraschall gereinigt .

Gpzfighter · 23.03.2012, 23:33

Ach so habe eine gpz 1000 RX Bj 87

c-de-ville · 23.03.2012, 23:54

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

MOIN MOIN

Habe folgendes Problem mit meiner Dicken . sie läuft im Stand perfekt dreht auch sauber hoch ohne probleme . Aber sobald ich los fahren will fängt sie an zu stottern und geht aus und ich habe probleme sie wieder an zu bekommen . Kennt jemand das Problem ? Vergaser sind Sauber und wurden mir Ultraschall gereinigt .

das hört sich erstmal gut an, kommt nur drauf an, wer es gemacht hat. Man kann natürlich auch saubere Vergaser falsch zusammenbauen und einstellen. Hört sich für mich so an als wäre das Gemisch nicht richtig eingestellt. Motor läuft ohne Last ok, geht aber mit Last in die Knie. Wenn nicht noch anderes am Motor gemacht wurde, würde ich der Einfachheit halber erstmal die Vergaser neu einstellen. Leerlaufgemischregulierschrauben und synchronisieren. Ist der Schwimmerstand kontrolliert worden? Da kann man auch Fehler beim Einstellen machen. Sind die Membranen in Ordnung und nicht verknickt eingebaut, die springen bei der Montage gern mal aus der Nut.

Gruß c-de-ville

Gpzfighter · 24.03.2012, 09:15

Hallo danke für die schnelle antwort. also beim zusammen bauen habe ich genau nach anleitung zusammen gesetzt und auch drauf geachtet das die Membrane richtig sitzen . die Gemischschraube ist wie hier im Forum beschrieben 2 3/4 umdrehungen raus gedreht und auf die reinfolge der scheibe und gummiring geachtet. wie kann ich die schwimmer stände überprüfen ?

Gpzfighter · 24.03.2012, 10:16

Aber dann müsste sie im stand ja sofort wieder anspringen und im stand laufen oder nicht ?

hightower · 24.03.2012, 12:19

Benzinschlauch abgeklemmt oder abgeknickt?
Dann könnte sie ohne Last im Standgas laufen und wenn man los möchte laufen die Schwimmerkammern langsam leer.
Allerdings mus man schon ein paar hundert Meter fahren bis die Kammern leer sind.

Gpzfighter · 24.03.2012, 21:09

Hallo stimmt der Schlauch war geknickt , bin auch ein paar hundert meter gekommen , aber dann hätte sie doch irgendwann wieder anspringen müssen wenn der Kraftstoff nachgelaufen ist oder nicht ? habe noch ein neues Problem mein Anlasser hat vorher schon leichte Geräusche gemacht . Jetzt hört man es nur noch Krachen und man hört das er frei dreht. jetzt habe ich rechts den Motordeckel auf gemacht und denn Ketten Spanner und Die Kupplung Kontrolliert . Alles ok . Dann die arbeit gemacht und Anlasser ausgebaut und dort die Zähne Kontrolliert auch alles Ok . Jemand noch eine Idee ohne Motor ausbauen zu müssen ?

Heiko · 24.03.2012, 21:18

Höchstwahrscheilich ist der Freilauf hin.
Dass nicht gut, da der Motor nicht nur raus, sondern selbiger auch geteilt werden muss.

Gpzfighter · 24.03.2012, 21:35

WAAAS ??? oh ne .... komm ich da nicht anders ran ?

Pilot · 24.03.2012, 21:53

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

WAAAS ??? oh ne .... komm ich da nicht anders ran ?

...leider keine Chance.......

Gpzfighter · 24.03.2012, 22:21

Zitat:

Zitat von Pilot

...leider keine Chance.......

Na super und das zum saison start könnte heulen

Gpzfighter · 26.03.2012, 10:03

Mal eine Frage wenn ich den Motor ausbauen und dann auf den kopf lege
komm ich dann an den anlasserfreilauf ran
so das ich mir das Steuerketten auf machen und
kopf runter nehmen sparen kann ?

Sigwart · 26.03.2012, 10:15

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

Mal eine Frage wenn ich den Motor ausbauen und dann auf den kopf lege
komm ich dann an den anlasserfreilauf ran
so das ich mir das Steuerketten auf machen und
kopf runter nehmen sparen kann ?

Nein, den Kopf kannst Du ruhig drauf lassen. Der Motor muss raus und die untere Hälfte des Gehäuses ab. Getriebe raus und dann kommst Du an den Anlaserfreilauf.

Gpzfighter · 26.03.2012, 11:07

Also nur die untere Hälfte ab schrauben
? Fällt mir das Getriebe dann auseinander ?

Gpzfighter · 26.03.2012, 11:40

Gibt es Empfehlungen für ein rollen freilauf
kid ? Habe eins bei ebay gefunden für 36 €
kann ich das beruhigt nehmen ? Oder lieber nicht ?

Gpzfighter · 26.03.2012, 12:02

Muss ich dafür die steuerkette raus nehmen Oder lösen ?

hightower · 26.03.2012, 12:21

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

Also nur die untere Hälfte ab schrauben
? Fällt mir das Getriebe dann auseinander ?

Nö, kann man entnehmen. Das ist aber natürlich mehr als nur ein Teil an das man Hand anlegen muss.

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

Gibt es Empfehlungen für ein rollen freilauf
kid ? Habe eins bei ebay gefunden für 36 €
kann ich das beruhigt nehmen ? Oder lieber nicht ?

Guck mal bei www.vwmt.de, Volker hat das Richtige für Dich

Ich würde aber mal ein Werkstatthandbuch empfehlen.
Da ist alles in deutsch Schritt für Schritt beschrieben.
Wenn man etwas schrauben kann, sollte dann nichts mehr schief gehen.

Gpzfighter · 26.03.2012, 13:23

Also kann die steuerkette so zusagen unberührt bleiben ?

merlin · 26.03.2012, 14:02

Moin,

wenn der Bock schon soweit runtergejuckelt ist, daß der Anlasserfreilauf nicht mehr greift, würde ich prophylaktisch auch die Steuerkette neu machen. Dabei auch gleich die hinterer Spannschiene und den Bügel mit der Gleitschiene zwischen den Nockenwellen checken bzw. ersetzen.
Zum Motor trennen bzw. wieder zusammenfügen brauchst Du noch Silikondichtmasse, Kupplungsgehäusedichtung und die Dichtung für den Deckel der Antriebseite.

Grüße

Michael

Gpzfighter · 26.03.2012, 14:28

Ok danke :'(

Alex · 26.03.2012, 14:52

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

Gibt es Empfehlungen für ein rollen freilauf
kid ? Habe eins bei ebay gefunden für 36 €
kann ich das beruhigt nehmen ? Oder lieber nicht ?

Brauchst Du gar nicht erst versuchen. Meist ist der äußere Korb geplatzt, oder das Teil komplett ausgeleiert. Auch wenn es deutlich im Portemonaie weh tut, nimm einen komplett neuen Freilauf, sonst tust Du Dir damit keinen Gefallen.

Gruß, Alex

Gpzfighter · 26.03.2012, 19:22

Bei volker finde ich aber maximal teile für die 900er ? passen die auch ??

Pilot · 26.03.2012, 19:32

Zitat:

Zitat von Gpzfighter

Bei volker finde ich aber maximal teile für die 900er ? passen die auch ??

Nein !!! RX Anlasserfreilauf ist nicht identisch mit dem der 1000er

hightower · 26.03.2012, 19:56

Ruf Volker doch mal an, er kann Dir bestimmt was beschaffen.

Gpzfighter · 26.03.2012, 20:03

Ok Danke werde ich Gleich mal tun wenn ich weiß was ich alles Brauche . Motor ist schon einmal raus . Geht ja echt klasse mit dem Raus drehen . :-(

23.03.2012, 23:24	#1
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Motor stottert unter lasst, im stand läuft er perfekt MOIN MOIN Habe folgendes Problem mit meiner Dicken . sie läuft im Stand perfekt dreht auch sauber hoch ohne probleme . Aber sobald ich los fahren will fängt sie an zu stottern und geht aus und ich habe probleme sie wieder an zu bekommen . Kennt jemand das Problem ? Vergaser sind Sauber und wurden mir Ultraschall gereinigt . __________________

23.03.2012, 23:33	#2
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Ach so habe eine gpz 1000 RX Bj 87 __________________

24.03.2012, 09:15	#4
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Hallo danke für die schnelle antwort. also beim zusammen bauen habe ich genau nach anleitung zusammen gesetzt und auch drauf geachtet das die Membrane richtig sitzen . die Gemischschraube ist wie hier im Forum beschrieben 2 3/4 umdrehungen raus gedreht und auf die reinfolge der scheibe und gummiring geachtet. wie kann ich die schwimmer stände überprüfen ? __________________

24.03.2012, 10:16	#5
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Aber dann müsste sie im stand ja sofort wieder anspringen und im stand laufen oder nicht ? __________________

24.03.2012, 12:19	#6
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Benzinschlauch abgeklemmt oder abgeknickt? Dann könnte sie ohne Last im Standgas laufen und wenn man los möchte laufen die Schwimmerkammern langsam leer. Allerdings mus man schon ein paar hundert Meter fahren bis die Kammern leer sind. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

24.03.2012, 21:09	#7
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Hallo stimmt der Schlauch war geknickt , bin auch ein paar hundert meter gekommen , aber dann hätte sie doch irgendwann wieder anspringen müssen wenn der Kraftstoff nachgelaufen ist oder nicht ? habe noch ein neues Problem mein Anlasser hat vorher schon leichte Geräusche gemacht . Jetzt hört man es nur noch Krachen und man hört das er frei dreht. jetzt habe ich rechts den Motordeckel auf gemacht und denn Ketten Spanner und Die Kupplung Kontrolliert . Alles ok . Dann die arbeit gemacht und Anlasser ausgebaut und dort die Zähne Kontrolliert auch alles Ok . Jemand noch eine Idee ohne Motor ausbauen zu müssen ? __________________

24.03.2012, 21:18	#8
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Höchstwahrscheilich ist der Freilauf hin. Dass nicht gut, da der Motor nicht nur raus, sondern selbiger auch geteilt werden muss. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

24.03.2012, 21:35	#9
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	WAAAS ??? oh ne .... komm ich da nicht anders ran ? __________________

26.03.2012, 10:03	#12
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Mal eine Frage wenn ich den Motor ausbauen und dann auf den kopf lege komm ich dann an den anlasserfreilauf ran so das ich mir das Steuerketten auf machen und kopf runter nehmen sparen kann ? __________________

26.03.2012, 11:07	#14
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Also nur die untere Hälfte ab schrauben ? Fällt mir das Getriebe dann auseinander ? __________________

26.03.2012, 11:40	#15
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Gibt es Empfehlungen für ein rollen freilauf kid ? Habe eins bei ebay gefunden für 36 € kann ich das beruhigt nehmen ? Oder lieber nicht ? __________________

26.03.2012, 12:02	#16
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Muss ich dafür die steuerkette raus nehmen Oder lösen ? __________________

26.03.2012, 13:23	#18
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Also kann die steuerkette so zusagen unberührt bleiben ? __________________

26.03.2012, 14:02	#19
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 32	Moin, wenn der Bock schon soweit runtergejuckelt ist, daß der Anlasserfreilauf nicht mehr greift, würde ich prophylaktisch auch die Steuerkette neu machen. Dabei auch gleich die hinterer Spannschiene und den Bügel mit der Gleitschiene zwischen den Nockenwellen checken bzw. ersetzen. Zum Motor trennen bzw. wieder zusammenfügen brauchst Du noch Silikondichtmasse, Kupplungsgehäusedichtung und die Dichtung für den Deckel der Antriebseite. Grüße Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

26.03.2012, 14:28	#20
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Ok danke :'( __________________

26.03.2012, 19:22	#22
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Bei volker finde ich aber maximal teile für die 900er ? passen die auch ?? __________________

26.03.2012, 19:56	#24
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Ruf Volker doch mal an, er kann Dir bestimmt was beschaffen. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

26.03.2012, 20:03	#25
Gpzfighter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011 Ort: Klinken Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Ok Danke werde ich Gleich mal tun wenn ich weiß was ich alles Brauche . Motor ist schon einmal raus . Geht ja echt klasse mit dem Raus drehen . :-( __________________

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Motor stottert im Leerlauf	breznsalzer	Eliminator ZL - Technik	8	30.04.2022 13:08
Motor stottert	lupo	PD -- Motor	3	10.11.2012 23:39
RX Lüfter läuft nur im Stand	rk1804	PD -- Motor	7	18.04.2011 21:01
ZL stottert unter 4000 U/min	BamBam	Eliminator ZL - Technik	21	19.06.2010 23:37
Läuft im Stand , hat aber keine Leistung	Backtorun	PD -- Vergaser	8	14.08.2009 07:50