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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2000
Ort: Rauenberg
Alter: 61
Beiträge: 483
Renommee-Modifikator: 27 ![]() ![]() ![]() |
Hi all,
nachdem ich seit 2008 diverse Teile liegen habe um unsere dicke auf Einspritzung (like Rapakon) umzubauen, habe ich mich nun endlich mal daran gemacht und mit dem Umbau begonnen. Als erstes habe ich mich mal um die "mechanische" Umsetzung gekümmert. 1. Drosselklappenkörper ( ZX6R Bj.'05) auf GPZ-Kof anpassen, Zyl. 1+2 sowie 3+4 passen ohne Maßnahmen, Abstand Zyl. 2+3 muß angepasst werden. 2. Ein nettes Plätzchen für die Benzinpumpe ( Hayabusa Bj.'99-'00) suchen, Halter bauen 3. Gaszüge ( ZX6R Bj.'05) verlegen, darauf achten, daß sie in jeder Lenkerstellung leicht gehen (ganz tolle Arbeit, da es mit dem Anschluß vom Tank extrem eng wird) 4. Anschluß am Tank anpassen (habe den von der RF900 gemonnen, der hat nur 2 Schlauchanschlüsse, der Hahn sitz bei der RF separat, passt ohne weitere Anpassungen) 5. Benzinleitungen verlegen ( habe solche Trenner von Prolo genommen, beidseitig abdichtend) 6. Lambdasonde einbauen ( Innovate LC1 Breitbandsonde) 7. die Elektrik (Haare rauf, die wenigen), zuerst die einfachen Sachen, für die Anschlüsse an den Düsen und den Sensoren ( TPS,MAP,BARO,IAT) habe ich einen passenden Kabelbaum der ZX6 gekauft, praktisch da man so alle Stecker hat, ausserdem gibts im Netz Schaltpläe, das hilft beim Vekabeln. Tja, soweit bin ich im Moment, jetzt warte ich noch auf ein Steuergerät, dann geht der Kabelsalt erst richtig los, aber der Winter ist lang ......... anbei noch ein paar Bilder
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
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