Schwinge tauschen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lutz · 18.04.2006, 22:01

Hallo,

wollte demnächst meine Schwinge tauschen (optisch zerschundene gegen gepflegte), habe ich da mit Irgendwelchen Schierigkeiten zu rechnen? Bspw. mit festsitzenden Achsen oder so?
Gruß Lutz

Heiko · 18.04.2006, 23:18

Hallo Lutz,

in der Regel geht das ohne Probleme von statten aber sag niemals nie.

Wie jetzt genau, liest Du besser im Büchli nach aber ist alles ohne Hammer (evt. zum austreiben der Achse wenn die extrem festgefressen ist) möglich,

littlelaugh · 19.04.2006, 08:12

Mopped auf den Hauptständer oder aufhängen (Schwinge muss entlastet sein).

Rad raus, Umlenkung los, Rastenplatten runter und Schwingenachse lösen.

Evtl. brauchst nen Hebel um die Schwingenachse zu lösen (an meiner war nen Hulk scheinbar beim festschrauben dabei).

Gruß Axel

Mick · 19.04.2006, 08:46

Moin!

Ich hatte damals ziemlichen Streß, die Achse der oberen Federbeinbefestigung nach rechts aus dem Rahmen zu bekommen, da dort (es war allerdings ein US-Modell) eine Halterung im Weg war.

Wenn das Federbein drin bleibt, müßte es "normal" gehen.

Viel Spaß beim anschließenden Händeschrubben!

Patrick · 19.04.2006, 11:38

Zitat:

Zitat von Mick

Moin!

Ich hatte damals ziemlichen Streß, die Achse der oberen Federbeinbefestigung nach rechts aus dem Rahmen zu bekommen, da dort (es war allerdings ein US-Modell) eine Halterung im Weg war.

Die Halterung ist immer im Weg!

Mike · 19.04.2006, 11:40

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Mopped auf den Hauptständer oder aufhängen (Schwinge muss entlastet sein).

Rad raus, Umlenkung los, Rastenplatten runter und Schwingenachse lösen.

Evtl. brauchst nen Hebel um die Schwingenachse zu lösen (an meiner war nen Hulk scheinbar beim festschrauben dabei).

Gruß Axel

Nicht zu vergessen das er evt. neue Lager brauch.

Die sind zum einen recht teuer,
zum andern brauchst dann ne Presse wenn man kein Risiko eingehen will.

Lutz · 19.04.2006, 20:04

Hallo,
danke erstmal für die Antworten. Dachte mir frage mal an. Ist meist so, fängt man nen schönen Samstag morgen mit so einer unsinnigen Arrbeit an, und denkt man kann Mittag wieder Fahren, dann kommen auf einmal die vielen Fallen. Und schon ist das schöne Wochenende versaut, man kann nicht mehr fahren.
Die Lager werden nicht getauscht, weil habe ich ja schon gesichtet und für gut befunden. Aber die Umlenkhebelei wird komplett neu abgeschmiert, nach ca. 3-4 Jahren mal wieder

Gruß lutz

18.04.2006, 22:01	#1
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Schwinge tauschen Hallo, wollte demnächst meine Schwinge tauschen (optisch zerschundene gegen gepflegte), habe ich da mit Irgendwelchen Schierigkeiten zu rechnen? Bspw. mit festsitzenden Achsen oder so? Gruß Lutz __________________

18.04.2006, 23:18	#2
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hallo Lutz, in der Regel geht das ohne Probleme von statten aber sag niemals nie. Wie jetzt genau, liest Du besser im Büchli nach aber ist alles ohne Hammer (evt. zum austreiben der Achse wenn die extrem festgefressen ist) möglich, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

19.04.2006, 08:12	#3
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	Mopped auf den Hauptständer oder aufhängen (Schwinge muss entlastet sein). Rad raus, Umlenkung los, Rastenplatten runter und Schwingenachse lösen. Evtl. brauchst nen Hebel um die Schwingenachse zu lösen (an meiner war nen Hulk scheinbar beim festschrauben dabei). Gruß Axel __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

19.04.2006, 08:46	#4
Mick Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002 Ort: Neustadt Alter: 59 Beiträge: 152 Renommee-Modifikator: 25	Moin! Ich hatte damals ziemlichen Streß, die Achse der oberen Federbeinbefestigung nach rechts aus dem Rahmen zu bekommen, da dort (es war allerdings ein US-Modell) eine Halterung im Weg war. Wenn das Federbein drin bleibt, müßte es "normal" gehen. Viel Spaß beim anschließenden Händeschrubben! __________________

19.04.2006, 20:04	#7
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Hallo, danke erstmal für die Antworten. Dachte mir frage mal an. Ist meist so, fängt man nen schönen Samstag morgen mit so einer unsinnigen Arrbeit an, und denkt man kann Mittag wieder Fahren, dann kommen auf einmal die vielen Fallen. Und schon ist das schöne Wochenende versaut, man kann nicht mehr fahren. Die Lager werden nicht getauscht, weil habe ich ja schon gesichtet und für gut befunden. Aber die Umlenkhebelei wird komplett neu abgeschmiert, nach ca. 3-4 Jahren mal wieder Gruß lutz __________________

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