Fahrwerk Tunen durch Reifen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Dexter · 17.04.2006, 21:08

Tach Post,

Also habe jetzt bei meiner A7 die Bridgestone BT 12 SS drauf gepackt. Und was soll ich sagen,... Geil

Hatte vorher mit den BT 54 das Problem, daß sobald ich den Lenker losgelassen habe egal bei welcher Geschwindigkeit, der Lenker sofort angefangen hat zu Schlagen.
Das ist jetzt komplett weg.

Läuft wie auf Schienen.
Und in den Kurven habe ich auch ein besseres Gefühl.
Ich weiß zwar nicht, wie lange die Reifen halten, aber für mich hat es sich Gelohnt.

Das einzigst Blöde ist, der hintere Reifen sieht aus wie ein 130er.

Aber egel, Hauptsache fährt gut.

MFG

Dexter
(Olli)

Heiko · 17.04.2006, 21:11

Zitat:

Zitat von Dexter

Tach Post,

Das einzigst Blöde ist, der hintere Reifen sieht aus wie ein 130er.

Aber egel, Hauptsache fährt gut.

MFG

Dexter
(Olli)

Hi Olli,

na herzlichen GW dazu, das ist halt das blöde an Bridgestone, dass die alle etwas schmal ausfallen aber ansonsten sind das schon geile Reifen,

Mucki · 17.04.2006, 21:39

Zitat:

Zitat von Dexter

Hatte vorher mit den BT 54 das Problem, daß sobald ich den Lenker losgelassen habe egal bei welcher Geschwindigkeit, der Lenker sofort angefangen hat zu Schlagen.

(Olli)

Das war bei mir auch erst weg mit den neuen BT`s , kam dann aber nach kurzer Zeit wieder.

Jetzt mit neuen Metzler und anderen Gabelfedern isses wieder weg , mal sehen ob das Flattern wiederkommt.

seikel · 17.04.2006, 22:21

Ja was soll ich sagen????? Ich hab meine damals mit ME1 gekauft und hatte dieses Lenkerflattern auch, dann hab ich auf Brückensteine BT54 gewechselt und das flattern war weg.
Aber ich glaub ich werd die BT12SS auch als nächstes mal testen brauch ich wenigstens dem Trend Umbau auf 17" nicht zu folgen

Dexter · 17.04.2006, 22:28

Genau wegen diesem Trend habe ich das auch gemacht.

Was nicht heißt, wenn mir irgentwann die Richtige Felge, oder Schwinge in die Hände fällt,...

Aber dafür bleibt noch viel Zeit.

MFG

Dexter
(Olli)

seikel · 17.04.2006, 22:32

Zitat:

Zitat von Dexter

Genau wegen diesem Trend habe ich das auch gemacht.

Was nicht heißt, wenn mir irgentwann die Richtige Felge, oder Schwinge in die Hände fällt,...

Aber dafür bleibt noch viel Zeit.

MFG

Dexter
(Olli)

können wir bald sagen 17" hat doch jeder

oder

kann mir mal einer beim Umbau helfen

Axo der BT12 SS ist ja grad raus also

Kosak · 17.04.2006, 23:08

Sagt mal, was habt ihr denn für Probleme?

Lenkerflattern kenn ich bei meiner garnicht - egal welchen Reifen ich bisher gefahren bin. Dunlop, Michelin und zuletzt Metzeler.

Könnte es sein, dass ihr mit euren Karren ein ganz anderes Problem habt?

verspannte Vorderräder?
Asymetrische Schwingen?
ausgelutschte Lager?

Gruss
Andreas

seikel · 18.04.2006, 07:32

Nein lag definitiv am Reifen. Kannst mir sonst mal erklären warum nach dem Wechsel das flattern weg war. Was weiss ich wo drann`s lag Sägezahnbildung oder.......????
Das flattern war auch nur wenn ich langsam gefahren bin und den Lenker losgelassen hab, aber jetzt mit den Bridgestone ist es weg

Tueddel · 18.04.2006, 09:23

Morsche,

also bei Lenkerflattern würd ich mir dann doch schon mal
die Mühe machen das Lenkkopflager zu checken !!!

BaerInBlack · 18.04.2006, 12:13

Zitat:

Zitat von seikel

können wir bald sagen 17" hat doch jeder

oder

kann mir mal einer beim Umbau helfen

Axo der BT12 SS ist ja grad raus also

den BT12 SS gibt es schon seit zwei Jahren! Ich habe ihn seit 2004, nun ist er runter. Hat aber 10000 gehalten

peter-propeller · 18.04.2006, 12:37

Ich denke mal das es nicht unbedingt was mit den Reifen zu tun hat, das Lenkerflattern meine ich.
Macht meine auch, aber warum sollte ich bei 80 Sachen oder mehr den Lenker loslassen???
Und mein LKL ist in Ordnung
Ansonnsten läuft sie auch wie auf Schienen duch die Ecken.
Also macht Euch deswegen nicht son Kopf.

BaerInBlack · 18.04.2006, 12:48

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Ich denke mal das es nicht unbedingt was mit den Reifen zu tun hat, das Lenkerflattern meine ich.
Macht meine auch, aber warum sollte ich bei 80 Sachen oder merh den Lenker loslassen???
Und mein LKL ist in Ordnung
Ansonnsten läuft sie auch wie auf Schienen duch die Ecken.
Also macht Euch deswegen nicht son Kopf.

Das liegt eh an der labberigen GPZ Gabel. Die Reifen haben da nur einen untergeordneten Einfluss.

peter-propeller · 18.04.2006, 12:57

Zitat:

Zitat von BaerInBlack

Das liegt eh an der labberigen GPZ Gabel. Die Reifen haben da nur einen untergeordneten Einfluss.

Das mit der labbieren Gabel möchte ich bezweifeln.
Hab schon einige Moppeds mit "Männergabeln" gefahren.
Und die ham das auch gemacht.
Ist ja auch nix schlimmes.

BaerInBlack · 18.04.2006, 13:08

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Das mit der labbieren Gabel möchte ich bezweifeln.
Hab schon einige Moppeds mit "Männergabeln" gefahren.
Und die ham das auch gemacht.
Ist ja auch nix schlimmes.

Iczh meinte ja auch nicht dass sie schlecht ist, aber die stabilste ist sie halt auch nicht. Und schlechte Reifen haben dann auch eher ein schlechten einfluss auf´s Fahrverhalten

Patrick · 18.04.2006, 14:04

Jo, mit der 7er Gabel kommt das auch vor - je nach Reifen bei anderer Geschwindigkeit. Meist so zwischen 50-80 km/h

Ich sing dann aber immer: Und das ist haaaaart für Shimmy (<- ), sein gaaaaanz besondrer Krimi... (Klaus Lage)

BaerInBlack · 18.04.2006, 14:39

Zitat:

Zitat von Patrick

Jo, mit der 7er Gabel kommt das auch vor - je nach Reifen bei anderer Geschwindigkeit. Meist so zwischen 50-80 km/h

Ich sing dann aber immer: Und das ist haaaaart für Shimmy (<- ), sein gaaaaanz besondrer Krimi... (Klaus Lage)

Vielleicht kommt der Shimmy gerade WEIL Du singst

Kosak · 18.04.2006, 19:43

Zitat:

Zitat von Patrick

Jo, mit der 7er Gabel kommt das auch vor - je nach Reifen bei anderer Geschwindigkeit. Meist so zwischen 50-80 km/h

Ich sing dann aber immer: Und das ist haaaaart für Shimmy (<- ), sein gaaaaanz besondrer Krimi... (Klaus Lage)

wird jetzt aber nicht der neue 900R Song und uns als Hintergrundmusik der Page eingerichtet - oder

18.04.2006, 22:01

Bin mit den ss12 auch zufrieden. Die Michelin flatterten grauenhaft. Die BT54-Kombination blieb in jeder Lage stocksteif. Die SS-Reifen haben anfangs gar nicht geflattert und jetzt ist es zeitweise wieder bei Geschwindigkeiten um 80 kmh, wenn man den Lenker losläßt. Haltbarkeit der Paarung scheint mir OK, wenn man keine Weltumrundung erwartet.
Ostersamtsat habe ich an der PORTA-Anlieferungshalle im Gewerbegebiet das Programm des Fahrsicherheitstrainings nachvollzogen. Und nach etlichem Üben stelle ich fest, dass ich zu den Reifen soviel Vertrauen habe, dass ich bis zum Stiefelschleifen in die Kurve komme (Schwachsinnskommentare hierzu dürfen gerne unterbleiben und marschieren im Geiste mit).

Patrick · 18.04.2006, 22:18

Zitat:

Zitat von üpoi

(Schwachsinnskommentare hierzu dürfen gerne unterbleiben und marschieren im Geiste mit).

Jo, und wenn dann maximal hier im vorpräparierten Thread: http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2180

Tueddel · 18.04.2006, 22:42

Zitat:

Zitat von Patrick

Jo, und wenn dann maximal hier im vorpräparierten Thread: http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2180

17.04.2006, 21:08	#1
Dexter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 11.10.2005 Ort: Castrop-Rauxel Alter: 47 Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Fahrwerk Tunen durch Reifen Tach Post, Also habe jetzt bei meiner A7 die Bridgestone BT 12 SS drauf gepackt. Und was soll ich sagen,... Geil Hatte vorher mit den BT 54 das Problem, daß sobald ich den Lenker losgelassen habe egal bei welcher Geschwindigkeit, der Lenker sofort angefangen hat zu Schlagen. Das ist jetzt komplett weg. Läuft wie auf Schienen. Und in den Kurven habe ich auch ein besseres Gefühl. Ich weiß zwar nicht, wie lange die Reifen halten, aber für mich hat es sich Gelohnt. Das einzigst Blöde ist, der hintere Reifen sieht aus wie ein 130er. Aber egel, Hauptsache fährt gut. MFG Dexter (Olli) __________________ Falls mal was ist: 0177-4398660

17.04.2006, 22:21	#4
seikel Ninja Defcon 4 Registriert seit: 15.11.2002 Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein Alter: 67 Beiträge: 3.453 Renommee-Modifikator: 34	Ja was soll ich sagen????? Ich hab meine damals mit ME1 gekauft und hatte dieses Lenkerflattern auch, dann hab ich auf Brückensteine BT54 gewechselt und das flattern war weg. Aber ich glaub ich werd die BT12SS auch als nächstes mal testen brauch ich wenigstens dem Trend Umbau auf 17" nicht zu folgen __________________ Mitglied der WS-Gilde! 4x 3x 2x 1x its the spirit that counts, not the fucking age Geändert von seikel (17.04.2006 um 22:24 Uhr)

17.04.2006, 22:28	#5
Dexter Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 11.10.2005 Ort: Castrop-Rauxel Alter: 47 Beiträge: 25 Renommee-Modifikator: 0	Genau wegen diesem Trend habe ich das auch gemacht. Was nicht heißt, wenn mir irgentwann die Richtige Felge, oder Schwinge in die Hände fällt,... Aber dafür bleibt noch viel Zeit. MFG Dexter (Olli) __________________ Falls mal was ist: 0177-4398660

17.04.2006, 23:08	#7
Kosak Ninja-Member Platin Registriert seit: 17.10.2005 Ort: Neuenbrook Alter: 60 Beiträge: 2.166 Renommee-Modifikator: 26	Sagt mal, was habt ihr denn für Probleme? Lenkerflattern kenn ich bei meiner garnicht - egal welchen Reifen ich bisher gefahren bin. Dunlop, Michelin und zuletzt Metzeler. Könnte es sein, dass ihr mit euren Karren ein ganz anderes Problem habt? verspannte Vorderräder? Asymetrische Schwingen? ausgelutschte Lager? Gruss Andreas __________________ Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > *Kosaks Moped-Biografie* und >*Kosaks Z1000J*

18.04.2006, 07:32	#8
seikel Ninja Defcon 4 Registriert seit: 15.11.2002 Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein Alter: 67 Beiträge: 3.453 Renommee-Modifikator: 34	Nein lag definitiv am Reifen. Kannst mir sonst mal erklären warum nach dem Wechsel das flattern weg war. Was weiss ich wo drann`s lag Sägezahnbildung oder.......???? Das flattern war auch nur wenn ich langsam gefahren bin und den Lenker losgelassen hab, aber jetzt mit den Bridgestone ist es weg __________________ Mitglied der WS-Gilde! 4x 3x 2x 1x its the spirit that counts, not the fucking age

18.04.2006, 09:23	#9
Tueddel Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 58 Beiträge: 1.106 Renommee-Modifikator: 31	Morsche, also bei Lenkerflattern würd ich mir dann doch schon mal die Mühe machen das Lenkkopflager zu checken !!! __________________ Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................

18.04.2006, 12:37	#11
peter-propeller Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004 Ort: Bruchköbel Alter: 59 Beiträge: 1.052 Renommee-Modifikator: 24	Ich denke mal das es nicht unbedingt was mit den Reifen zu tun hat, das Lenkerflattern meine ich. Macht meine auch, aber warum sollte ich bei 80 Sachen oder mehr den Lenker loslassen??? Und mein LKL ist in Ordnung Ansonnsten läuft sie auch wie auf Schienen duch die Ecken. Also macht Euch deswegen nicht son Kopf. Geändert von peter-propeller (03.06.2006 um 19:50 Uhr)

18.04.2006, 14:04	#15
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Jo, mit der 7er Gabel kommt das auch vor - je nach Reifen bei anderer Geschwindigkeit. Meist so zwischen 50-80 km/h Ich sing dann aber immer: Und das ist haaaaart für Shimmy (<- ), sein gaaaaanz besondrer Krimi... (Klaus Lage) __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

18.04.2006, 22:01	#18
üpoi Gast Beiträge: n/a	Bin mit den ss12 auch zufrieden Bin mit den ss12 auch zufrieden. Die Michelin flatterten grauenhaft. Die BT54-Kombination blieb in jeder Lage stocksteif. Die SS-Reifen haben anfangs gar nicht geflattert und jetzt ist es zeitweise wieder bei Geschwindigkeiten um 80 kmh, wenn man den Lenker losläßt. Haltbarkeit der Paarung scheint mir OK, wenn man keine Weltumrundung erwartet. Ostersamtsat habe ich an der PORTA-Anlieferungshalle im Gewerbegebiet das Programm des Fahrsicherheitstrainings nachvollzogen. Und nach etlichem Üben stelle ich fest, dass ich zu den Reifen soviel Vertrauen habe, dass ich bis zum Stiefelschleifen in die Kurve komme (Schwachsinnskommentare hierzu dürfen gerne unterbleiben und marschieren im Geiste mit).

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