Motor oder Versager

Habe meine1000RX nach erfolgreichen Versieglen in Bochum heute zusammengebaut. Neue gebrauchte und komplett gereinigte Versager verbaut. Das Ding säuft ständig ab läuft 1200Upm bei Vollgas und stinkt mir die Garage voll.
Nach einiger Zeit läuft sie dann und macht wenn sie warm ist nur noch Probleme.
Sycromnuhren drangehangen aber man kann ja nichts einstellen wenn sie nicht richtig läuft. Die in Bochum sagten mir die Vergaser seien in der Werkstatt eingestellt worden. Naja wer es glaubt?
Kann es sein das die Ventile sich verstellt haben oder die Kette übergesprungen ist und die Steuerzeit nicht mehr stimmt?

[Stepedo]

Hallo,

da werden die Schwimmernadelventile undicht sein.

Gruß Stefan

[Rüdiger]

Ich geh mal in den keller meine Kristallkugel suchen und abstauben....

Selbst wenn die Kette nen Zahn übergesprungen ist läuft die nicht so schlecht.
Und Du hast unbekannte Vergaser gekauft die schon eingestellt sind...
Quasie vergleichbar mit Motoren von ebay die auch alle nur 38.000km gelaufen haben...
Zerlegen und anschauen, fertig

[Alex]

Vergaser! Schwimmernadeln... Kann aber sein, daß sich das nach 1-2 Tagen gibt, wenn die Gummispitzen im Sprit wieder weicher werden.

Auf jeden Fall solltest Du jetzt mal einen Ölwechsel in Betracht ziehen...

Gruß, Alex

Dankew für Eure Vorschläge, dann werde ich mal wieder die Finger kreisen lassen und die Vergaser ausbauen und Sie inspizieren.
Das mit der Kristallkugel lass mal sein hast ja Recht mit Ebay, da würde ich eh nix kaufen wie gesagt die Motoren sind alle gleich viel KM gelaugen und das bei 20 Jahren .
Die Vergaser hatte ich hier bei einem KAWA Händler gebraucht gekauft. Sehen von aussen auch TOP aber wie gesagt innen muss ich dann mal nachschauen.
OELwechsel ist sowieso ein Muss bei all dem Sprit im Vergaser der den Weg nach unten gefunden hat.
Sage Euch Bescheid wenn es geklappt hat.
Sollte es nicht klappen dann kommt der große Hammer dran. Dann fahre ich mit meiner SUSIE nächstes Jahr die macht nicht solche zicken ist aber nicht so schnell:-)

Also meine Herren,

ich habe die 2 Fehler gefunden!
Benzinhahn war wegen der fast 3 Monate Standzeit innen verklebt an meinem Tank. Der war ja weg zum Entrosten und Versiegeln.
Der Hahn lag die ganze Zeit da dumm rum und war halt verklebt innen. Dann die tollen Versager die ich in Bochum gekauft hatte waren falsch eingestellt. Die Leerlaufschrauben waren 6,5 Umdrehungen rausgedreht. Jetzt mit 2 Umdrehungen neu Sycrongestellt und CO Konrolliert und nun gehts ab auf die Piste.
Vielen lieben Dank für Eure Hilfen.

Also ich dachte gestern das alles OK ist aber Pustekuchen.
Nach 20 Min Fahrt alles vorbei.
Nun habe ich beim Syronisieren festgestellt das die Syronschraube bzw Welle am 3 Einstellpunkt ausgeschlagen ist. Kann man sowas Neu machen wie und wo gibt es die Tele . Volker habe ich nix gefunden. Wenn einer eine funktionierende Bank hat und verkaufen will mal bitte melden mit Preis.

Danke

[Rüdiger]

Solche Teile bekommst nur bei Kawa. Bring doch die Verkager zu dem Dealer zurück der Dir die angedreht hat