Drehzahlmesser, Tacho, Umbau, Instrumente, Cockpit, Anpassung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

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Drehzahlmesser, Tacho, Umbau, Instrumente, Cockpit, Anpassung

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20.06.2010, 14:51

#14

Pilot

Junior Sexgott

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Zitat:

Zitat von Rubino

Wenn der durchgehend 1000 U/min zuviel/zuwenig anzeigt,
würde ich einfach am Zeiger nachstellen

Im Leerlaufbereich stimmt es meistens weitgehend, bzw. ist die Toleranz der Abweichung recht gering.....
Da zumindest bei meiner Art die Platine zu platzieren (in externem Gehäuse) man recht gut an die beiden Potis auf der Platine dran kommt ohne das Kombi zu zerlegen würde ich (und werde ich irgend wann mal wenn Zeit und Muse da ist) an den Potis drehen bis es passt.....

__________________
Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!

www.mahler-motors.de

Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

Stichworte

Anpassung, Cockpit, Drehzahlmesser, Elektronik, Instrumente, Tacho, Umbau

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