Kugellager ZZR-Felgen

[Pilot]

Was sich der kleine Japaner gedacht hat ist auch eine Sache der Produktionskosten sonst hätten die doch keine offenen Lager ohne Abdichtung eingebaut ....

Andererseits ist es so das Lager mit erhöhter Lagerluft auch dort verwendet werden (lt. SKF) wo Lager als Paare in Gehäuse eingesetzt werden und sowohl axiale als auch horizontale Kräfte aufgenommen werden sollen.
Die Felge bzw. Nabe ist eben auch ein Gehäuse..... und die Lager werden über die Achse und Distanzen (auch die Distanz in der Nabe zwischen den Lagern zusammengepreßt.
Sehr geringes Lagerspiel (Null Lagerspiel gibt es bei keinem der Lager) ist OK sofern insbesondere die Hülse im Rad zwischen den Lagern exakt die gleichen Maße hat wie die Anlagefläche der Lager Außenringe. Wobei wir dann bei dem Bereich Fertigungstoleranzen angekommen sind......
Die Überlegung die jetzt einfließen könnte wäre nun in welchem Bereich diese Fertigungstoleranzen liegen ???? .... wenn die Innenhülse geringfügig breiter oder schmaler wie die Anlagefläche der Lageraußenringe ist wäre somit die Lagerbelastung bei einen C3 Lager geringer und die Lebensdauer höher wie bei einem Lager mit geringerer Lagerluft.

Im Endeffekt ist es jedem selbst überlassen da wir hier sowieso von Lagerspielen im Mü Bereich sprechen, sowohl bei den C3 lagern als auch bei Lagern ohne erhöhte Lagerluft.

Ich kann für meinen Teil jedenfalls nix negatives an den seit 2 Jahren verbauten C3 Lagern feststellen....