Polieren oder Verdichten

Hallo,

in der regel werden unsere felgen ja poliert.
Irgendwo habe ich mal gehört das es offiziell nicht erlaubt ist wegen der festigkeit.
halte das für quatsch.
erlaubt higegen wäre hochglanzverdichten.
kann ja auch ein gerücht der hochglanzverdichter sein.
wer kann dazu was produktives kund tun ?

gruß gert

[Alex]

Der allgemeine Tenor der Tüv-Prüfer ist folgender:

Das Polieren als Solches ist, bis auf Polieren der Schweißnähte an Rahmen und Schwingen z.B., erlaubt, da auch dieses eine Verdichtung der Oberfläche darstellt. Kleinste Haarrisse in der Oberfläche können damit egalisiert werden.

Aber: Und das ist halt das Problem der Tüver und Grün-Weißen ( oder Blau-Silbernen ), meist wird vorher wie geisteskrank geschliffen, um tiefe Macken ( z.B. Steischläge ) raus zu bekommen. Und das sehen die alle nicht gerne.

Gruß, Alex

[Patrick]

Hochglanzverdichten ist nur ne "Begriffsprägung" einiger Anbieter. Wird auch gerne mal Tiefschleifverfahren, Gleitschleifverfahren und ähnlich genannt. Die Verdichtung selbst z.B. durch Strahlen ist bischen was anderes wie das schleifen/polieren in einer "Kammer" in der durch Verwirbelung des Schleif- und Poliermittels die Oberfläche abgetragen/egalisiert wird. Beim Polieren selber sollte eigentlich nichts verdichtet werden (wird aber gerne so umgangssprachlich genannt), da werden die mikroskopischen "Berge" der Oberfläche abgetragen bis es eine ebene Fläche ist. Je feiner und besser desto glänz und desto weniger mikroskopische "Sollbruchstellen" hast du, was die Festigkeit erhöht, bzw. die Kerbwirkung der Oberfläche herabsetzt. Vorteil des "Hochglanzverdichtens" ist das durch die Verwirbelungen in nahezu jede Ecke gekommen wird. Es ist dabei auch eine Art Verdichtung die aber dadurch zustande kommt, das das Schleifmaterial (im Gegensatz zum Polieren) verwirbelt wird und dadurch auch mal in steilem Winkel draufknallt. Der Vorgang dauert glaub so um die 24 Stunden rum. Beim Strahlen schiesst das Strahlmittel auf die Oberfläche und "schiebt" das zusammen.

Aber die Verfahren werden immer weiter verfeinert, so das die Grenzen zwischen Strahlen und Polieren fliessend sind. Elektropilieren gibts auch noch, nur das da die Spitzen der Oberfläche nicht durch Schleifmittel, sondern durch "Elektronenwanderung" abgetragen werden...

[hjo]

OK, ein eindutiges WOW
Damit klären sich auch einige meiner Fagen

Tanx!!

LG
HJO

aha,
wenn ich den patrik richtig verstanden habe ist es beim verdichten da ja der schleifschmodder überall hinkommt logisch den felgenstern nachher zu lakieren und macht wohl auch beim hochglanzpolieren nachher sinn oder?

gruß gert

[green spirit]

Zitat von Patrick

Hochglanzverdichten ist nur ne "Begriffsprägung" einiger Anbieter. Wird auch gerne mal Tiefschleifverfahren, Gleitschleifverfahren und ähnlich genannt. Die Verdichtung selbst z.B. durch Strahlen ist bischen was anderes wie das schleifen/polieren in einer "Kammer" in der durch Verwirbelung des Schleif- und Poliermittels die Oberfläche abgetragen/egalisiert wird. Beim Polieren selber sollte eigentlich nichts verdichtet werden (
Aber die Verfahren werden immer weiter verfeinert, so das die Grenzen zwischen Strahlen und Polieren fliessend sind.

Nee nicht ganz, muss ich korrigieren.

Das "Hochglanzverdichten" gibt es tatsächlich.
Und zwar wird das in "Gleitschleifanlagen" (Rundtrommel, Trogvibrator) gemacht.
Der einzige Unterschied besteht in den Verfahrensmitteln.
Beim "Hochglanzverdichten" wird kein Material abgetragen, sondern mit Edelstahlkuglen, Sateliten, oder auch Edelstahlstifen (je nach Werkstück) die Oberfläche geglättet, was einzig und allein durch die Vibration entsteht.
Die Anlagen sind dazu Regelbar in der Drehzahl, und mit der Unwuchtmasse muss eventuell gespielt werden.

Es gibt auch das "Shot-Peening" (Kugelstrahlen), das ist wie "Strahlen" nur wird hierbei das Strahlmittel mit hoher Energie (ca. 80m/sec) auf das Werkstück geschleudert.
Daduch wird die Oberfläche verdichtet und eine Eigenspannung erzeugt.
Damit kann man aber nicht "Glänzen".
Die Eigenschaften und Kennlinien von Ventilfedern werden so zb generiert.

hier: www.rosler.info werden all deine weiteren Fragen beantwortet.



.

[Patrick]

Warum wusst ich das du noch was dazu schreibst

Jo, hast natürlich Recht. Wollte das aber möglichst einfach halten...

Jedenfalls würd ich eine richtig gut hochglanzpolierte Fläche nie mit Lack behandeln. Sauber polierte Flächen sind nämlich recht unempfindlich wenn man sie einigermaßen pflegt.

[green spirit]

Zitat von Patrick

Warum wusst ich das du noch was dazu schreibst

hmmm,....... vieleicht weil dir jemand gesagt hat, dass ich 3 solcher "Rösler" Anlagen stehen hab.??

[Patrick]

Zitat von green spirit

hmmm,....... vieleicht weil dir jemand gesagt hat, dass ich 3 solcher "Rösler" Anlagen stehen hab.??

Das heisst du machst Shot-Peening? Zum entgraden von Werkstücken und all die anderen Sachen?

[Rüdiger]

Zitat von Patrick

Das heisst du machst Shot-Peening? Zum entgraden von Werkstücken und all die anderen Sachen?

Ich mache das auch manchmal, damit machen wir unsere Sinterteile sauber. Ist aber ne Scheißarbeit. Ist eher für Sträflinge geeignet

Rüdiger

[green spirit]

Zitat von Patrick

Das heisst du machst Shot-Peening? Zum entgraden von Werkstücken und all die anderen Sachen?

Entgraten eher weniger, mehr zum Entzundern.

Entgraten und Optisch verbessern, dann nur im Gleitschliff.

[Mr. Stanley]

Zitat von Knight

Moin,
lässt sich eine hochglanzpolierte Fläche übheraupt haltbar lackieren? Es fehlen doch die Unebenheiten, in denen sich der Lack "festhält"?

Der Lack findet keinen geeigneten Halt auf polierten Gegenständen. Damit er richtig haftet musz die Felge wieder mit einem PAD aufgeraucht werden. Wird die Felge einmal richtig extreem auf Hochglanz poliert reicht es sie einmal im Monat richtig zu reinigen und kurz aufzupolieren. Hinterrad geht wunderbar bei 1500 U/min und fürs Vorderrad habe ich mir einen Felgenroller zu schmieren der Kette für Krads ohne Hauptständer bei Polo geholt.

werde mal den verdichteronkel fragen wie er es macht und was es kostet und wie er es haben will ,felgenstern vorher lakiert oder nachher machen ich tippe auf nachher.

[Gerd.]

Zitat von Smarty aus Frankfurt/Main

felgenstern nachher machen, ich tippe auf nachher.

Besser ist das !!

[Pilot]

Zitat von Smarty aus Frankfurt/Main

werde mal den verdichteronkel fragen wie er es macht und was es kostet und wie er es haben will ,felgenstern vorher lakiert oder nachher machen ich tippe auf nachher.

Ich mach die Vorarbeiten und den größten Teil oder vielleicht besser ausgedrückt die Grob Politur vorm lackieren und nach dem Lackieren des Sterns mach ich die Feinpolitur für den endgültigen Glanz.

Aber der Gerd ist da immer noch der Fachmann