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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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Hochglanzverdichten ist nur ne "Begriffsprägung" einiger Anbieter. Wird auch gerne mal Tiefschleifverfahren, Gleitschleifverfahren und ähnlich genannt. Die Verdichtung selbst z.B. durch Strahlen ist bischen was anderes wie das schleifen/polieren in einer "Kammer" in der durch Verwirbelung des Schleif- und Poliermittels die Oberfläche abgetragen/egalisiert wird. Beim Polieren selber sollte eigentlich nichts verdichtet werden (wird aber gerne so umgangssprachlich genannt), da werden die mikroskopischen "Berge" der Oberfläche abgetragen bis es eine ebene Fläche ist. Je feiner und besser desto glänz und desto weniger mikroskopische "Sollbruchstellen" hast du, was die Festigkeit erhöht, bzw. die Kerbwirkung der Oberfläche herabsetzt. Vorteil des "Hochglanzverdichtens" ist das durch die Verwirbelungen in nahezu jede Ecke gekommen wird. Es ist dabei auch eine Art Verdichtung die aber dadurch zustande kommt, das das Schleifmaterial (im Gegensatz zum Polieren) verwirbelt wird und dadurch auch mal in steilem Winkel draufknallt. Der Vorgang dauert glaub so um die 24 Stunden rum. Beim Strahlen schiesst das Strahlmittel auf die Oberfläche und "schiebt" das zusammen.
Aber die Verfahren werden immer weiter verfeinert, so das die Grenzen zwischen Strahlen und Polieren fliessend sind. Elektropilieren gibts auch noch, nur das da die Spitzen der Oberfläche nicht durch Schleifmittel, sondern durch "Elektronenwanderung" abgetragen werden...
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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