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UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! Alles speziell rund um breitere Reifen und Schwingenumbau

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Alt 23.01.2009, 14:35   #26
Michael 90
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Zitat:
Zitat von Heiko Beitrag anzeigen
Hi Udo,

knappe 1200€, ich kenne aber jemanden, der verkauft eine komplette USD Gabel 77cm lang incl. Rad, Fender, Radial Bremsanlage mit Scheiben sowie der GSD Radial Galelbrücke in schwarz und Dorn nach Wunsch.
Ist allerdings nicht die voll einstellbare Brücke und soll kosten 1500€ komplett.
Naja, der Komplett - Preis geht ja noch, aber wenn es eine radiale ZX6 R -Gabel ist ( und so sieht es auf dem Bild aus) dann hat die nur ca. 740- 745 mm Länge, sollte es eine frühe ZX 10R - Gabel sein, sogar nur 720 - 740 mm...

Und zu den anderen Firmen - Preisbeispielen:
Es liegt natürlich im Ermessen ( und Geldbeutel ) jedes Einzelnen, aber ich würde niemals soviel Geld für neue Brücken ausgeben, solange es im Fighters - Forums sehr gute Jungs gibt, die richtig dicke stabile Brücken frisch gefräst mit Materialgutachten und/ oder Briefkopie für 250 bis 400 Euro verkaufen und man bei Ebay auch ab und an an Günstige kommt..
Ich habe z.B. für meine GSG - Moko - Brücken ( NP 990 Euro) bei Ebay 250 Euro bezahlt, für meine fast neue GSX/R - Gabel 180 Euro, für passende radiale Bremssättel letztens nur 40 Euro und für's Joch umpressen 20 Euro, wobei ich aber meine zuvor verbaute ZX 7 R - Gabel für ca. 550 Euro verkauft habe...

Mit etwas Geduld und Geschick kann man also auch sehr viel günstiger an solche Teile kommen...
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Alt 23.01.2009, 15:21   #27
MBroemmelhaus
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Zitat von Michael 90 Beitrag anzeigen
Naja, der Komplett - Preis geht ja noch, aber wenn es eine radiale ZX6 R -Gabel ist ( und so sieht es auf dem Bild aus) dann hat die nur ca. 740- 745 mm Länge, sollte es eine frühe ZX 10R - Gabel sein, sogar nur 720 - 740 mm...

Und zu den anderen Firmen - Preisbeispielen:
Es liegt natürlich im Ermessen ( und Geldbeutel ) jedes Einzelnen, aber ich würde niemals soviel Geld für neue Brücken ausgeben, solange es im Fighters - Forums sehr gute Jungs gibt, die richtig dicke stabile Brücken frisch gefräst mit Materialgutachten und/ oder Briefkopie für 250 bis 400 Euro verkaufen und man bei Ebay auch ab und an an Günstige kommt..
Ich habe z.B. für meine GSG - Moko - Brücken ( NP 990 Euro) bei Ebay 250 Euro bezahlt, für meine fast neue GSX/R - Gabel 180 Euro, für passende radiale Bremssättel letztens nur 40 Euro und für's Joch umpressen 20 Euro, wobei ich aber meine zuvor verbaute ZX 7 R - Gabel für ca. 550 Euro verkauft habe...

Mit etwas Geduld und Geschick kann man also auch sehr viel günstiger an solche Teile kommen...
Moin
Jo die Preise in dem von dir genannten Forum sind nen bischen höher für "komplette und vernünftige Brücken".Da werden teilweise Sachen ohne Durchbrüche,ohne Ausnehmungen oder Zündschlossbefestigung angeboten und dazu noch in einer so klobigen Ausführung das damit sogar ein Panzer oder ne Harley Scheisse aussieht.
Das sind dann die Teile für 200 bis 400 euro,die anderen vernünftigen Sachen liegen preislich auch darüber.Das mit den Teilen im Auktionshaus ist auch immer so eine Sache,hab hier mal ne echt günstige Gabel von ner Duc liegen gehabt,war krumm nur nen bischen aber halt krumm und ölte noch dazu.Ich kauf solche Teile da lieber bei meinem Teiledealer, da weiss ich was ich hab,kann es anfassen,überprüfen und viel teurer ist der auch nicht.
Gruss Michael

Nur mal ein paar Beispiele was da manchmal produziert wird



Geändert von MBroemmelhaus (23.01.2009 um 16:10 Uhr)
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Alt 23.01.2009, 16:12   #28
green spirit
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Zitat von MBroemmelhaus Beitrag anzeigen

Nur mal ein Beispiel was da manchmal produziert wird
Bohh ejj, das Material hätte da ja für drei Brücken gereicht......
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 23.01.2009, 16:17   #29
Dingens
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Die sind vielleicht so dick, damit die enormen Kräfte beim burnen kompensiert werden, oder halt damit das Vorderrad besser unten bleibt...
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Alt 23.01.2009, 16:52   #30
Heiko
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Zitat von Michael 90 Beitrag anzeigen
Naja, der Komplett - Preis geht ja noch, aber wenn es eine radiale ZX6 R -Gabel ist ( und so sieht es auf dem Bild aus) dann hat die nur ca. 740- 745 mm Länge, sollte es eine frühe ZX 10R - Gabel sein, sogar nur 720 - 740 mm...
Hallo Michael,

hab das nur erst mal so weiter gegeben, kann schon sein das Du da Recht hast.

Preis find ich akzeptabel obwohl es dafür auch schon ne' Öhlins gibt.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

Geändert von Heiko (23.01.2009 um 23:23 Uhr)
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Alt 24.01.2009, 14:08   #31
Michael 90
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@MBroemmelhaus:
Da hast du natürlich schon sehr extreme Beispiele rausgesucht, sind mir persönlich natürlich auch zu dick und Klobig, ist aber natürlich auch reine Geschmackssache, manche "Fighter" übertreiben da ja gerne etwas, doch ich hatte wirklich schon schöne ansprechende gefräste Brücken mit speziell angefertigtem Joch für gerademal 250 Euro in den Händen, die sich Einer aus unserer Gegend gekauft hat, leider glänzt dieser "Hersteller" mit etwa längerer Lieferzeiten und da kamen mir meine Moko - Brücken für das gleiche Geld gerade recht....
Sollte auch nur kurz aufzeigen, daß man auch für deutlich weniger als für horrende Neupreise bei den renommierten Firmen recht gute Ware bekommt...

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Alt 30.01.2009, 08:24   #32
ninja-tinu
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Mal eine Frage ganz anderer Richtung:

Diese Brücken faszinieren mich ja schon in Kombination mit einer feuerheissen Gabel und einer noch extremeren Bremse etc. etc. etc. etc...

Sind diese Brücken alles Spezialanfertigungen? Weil... mir passen diese Lenker nicht. Ich könnte mir jetzt sehr gut vorstellen eine solche Brücke und passende Gabel in Kombination mit den originalen Stummel-Lenkern.

Ist sowas möglich???? Gibt es sowas????

Oder muss ich bei sowas auf Superbike umrüsten??? (in diesem Fall würde ich natürlich extra deswegen ein zweites Bike aufbauen).

Gruss von einem exzentrischen Puristen
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Alt 30.01.2009, 09:29   #33
Django
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Zitat:
Zitat von ninja-tinu Beitrag anzeigen
Mal eine Frage ganz anderer Richtung:

Diese Brücken faszinieren mich ja schon in Kombination mit einer feuerheissen Gabel und einer noch extremeren Bremse etc. etc. etc. etc...

Sind diese Brücken alles Spezialanfertigungen? Weil... mir passen diese Lenker nicht. Ich könnte mir jetzt sehr gut vorstellen eine solche Brücke und passende Gabel in Kombination mit den originalen Stummel-Lenkern.

Ist sowas möglich???? Gibt es sowas????

Oder muss ich bei sowas auf Superbike umrüsten??? (in diesem Fall würde ich natürlich extra deswegen ein zweites Bike aufbauen).

Gruss von einem exzentrischen Puristen
Für Geld ist alles machbar. Es gibt beide Ausführungen normalerweise.
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Alt 30.01.2009, 10:55   #34
Rüdiger
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Zitat von ninja-tinu Beitrag anzeigen
Mal eine Frage ganz anderer Richtung:

Diese Brücken faszinieren mich ja schon in Kombination mit einer feuerheissen Gabel und einer noch extremeren Bremse etc. etc. etc. etc...

Sind diese Brücken alles Spezialanfertigungen? Weil... mir passen diese Lenker nicht. Ich könnte mir jetzt sehr gut vorstellen eine solche Brücke und passende Gabel in Kombination mit den originalen Stummel-Lenkern.

Ist sowas möglich???? Gibt es sowas????

Oder muss ich bei sowas auf Superbike umrüsten??? (in diesem Fall würde ich natürlich extra deswegen ein zweites Bike aufbauen).

Gruss von einem exzentrischen Puristen

Also mit den Originalen Stummeln wird das nix, wenn Du die für den Gabelrohrdurchmesser aufbohrst ist da nicht mehr viel. Gibt aber Anbieter die sowas verkauken, liegt so zwischen 300 - 500e pro Satz

Rüdiger
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Alt 30.01.2009, 11:35   #35
littlelaugh
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Jau, z.B. BKG oder RaiRoTec
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info@gab-bikeshop.de

Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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Alt 30.01.2009, 13:27   #36
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Ja, schöne Teile.

Oftmals gibt es aber auch ganz günstig passende Stummellenker vom Spenderfahrzeug der Gabel, da ja meist eh USD - Gabeln von Supersportler genommen werden, gibt es bei Egay ab und an schon ab ein paar Euro...
Und bei angefertigten Gabelbrücken ist es sowieso meist günstiger wenn man keine Bohrungen für die Lenkerklemmung und auch keine Lenkerklemmung selbst auf der oberen Brücke braucht...
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Alt 30.01.2009, 13:51   #37
Rapakon
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Die Gilles Teile hatte ich damals mit den Risern (Aufpreis) an meiner 11er Zephyr.
Ursprünglich waren die von einer 11er CBXX mit ebenfalls 43mm Klemmung.

Stummel.jpg


Sahneteile!!
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86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung
http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/

.::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::.
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Alt 30.01.2009, 20:15   #38
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Bohh ejj, das Material hätte da ja für drei Brücken gereicht......
Das ist ne Gehhilfe für Bandscheibengeschädigte, bzw. ne elektronische Fußfessel...
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Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 01.02.2009, 15:16   #39
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eine hab ich noch.......

speziell für den 900er Rahmen, gefertigt aus 2024 und 7075, Gewicht 1950g.
Wahlweise für 41 oder 43mm Gabeln., vorzugsweise dann die konventionelle Öhlins Telegabel, wie sie in Japan oft verwendet wird.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Gabelbrücke900.jpg (22,7 KB, 45x aufgerufen)
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 01.02.2009, 16:32   #40
merlin
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@grenn sprit: falls ich mal zu Reichtum kommen sollte: wo gib's die den?

Gruß

Michael
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There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
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Alt 01.02.2009, 18:16   #41
green spirit
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@grenn sprit: falls ich mal zu Reichtum kommen sollte: wo gib's die den?

Gruß

Michael
ja, da brauchst du etwas Reichtum, kostet im Momet ca. 2500,-

gibt es hier in Osaka: www.k-factory.com

Viel Spass beim Stöbern...
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