Zylinderkopfdichtung

Kurze Frage: Muss man die Zylinderdichtung gleichzeitig wechseln, wenn man die Zylinderkopfdichtung wechselt?
Was darf es denn ungefähr kosten, wenn man die Vergaser einstellen und synchrn. lässt, die ZK-Dichtung wechselt und die Simmerringe der Gabel wechseln lässt?

[Pilot]

Der Zylinderkopf ist mit langen Schrauben bis unten in das Motorgehäuse verschraubt, d.h. die Schrauben halten gleichzeitig den Zylinderblock.
Wenn du die Schrauben herausschraubst bzw. löst wird somit auch die Zylinderfußdichtung entlastet.
Diese sollte demzufolge mit gewechselt werden da die Dichtung ja schon einmal beim Anziehen des Zylinderkopfes mit dem vorgeschriebenen Drehmoment komprimiert wurde und das Risiko von Undichtigkeiten relativ hoch ist.

[peter-propeller]

Zitat von Pilot

und das Risiko von Undichtigkeiten relativ hoch ist.

Jo, alles ist relativ :-))
hab das gleiche hinter mir, und hab auch die Fußdichtung nicht gewechselt.
Auf den letzten 4000 Km war alles dicht :-)))

@Pascal
Nix, wenn Du´s selbst machst.
WHB und los gehts, ist kein Hexenwerk

[Pilot]

Sicher kann gutgehen oder aber nicht. Muss im Endeffekt jeder selber endscheiden. Aber wenn ich den Kram oben schon alles ab habe denke ich ist es auch nicht der fette Kostenbrocken für die Fußdichtung (Den Arbeitslohn hast du sowieso schon am Backen und der Mehraufwand ist eigentlich nicht gerade riesig).
Ich würd Sie halt mit wechseln (Sicher ist Sicher bevor ich den ganzen kram noch mal machen müsste).
Aber da ich die Schrauberei selber mache rechne ich natürlich die Zeit nicht und muss den Arbeitslohn ja nicht blechen.

Naja... Die Dichtungen würde ich noch selber wechseln, aber ich kann die Ventile und die Vergaser nicht selber einstellen (oder?). Außerdem hab ich leichte Bedenken beim Wechseln der Simmerringe...
Aber vielen Dank schonmal!!!

[oli83]

Also das mit den Ventilen kann ich bestätigen, ist kein Hexenwerk, weis nicht hast die möglichkeit die Gaser irgendwo zu synchronisieren??

[Lumpi100]

also hier in berlin wird es wie folgt gehandhabt.motorplatzer(flo kfzmeister) zeigt das einem und erklärt es. gestern waren wir bei blueberlin der darf ja noch nicht fahren.der mit dem seitendeckel wenn ihr das gelesen habt...hat mitlerweile sogar stahlflex eingebaut.vergaser syncroniesieren hat motorplatzer sich ein syncrontester zugelegt und für einmalig 30 € kann man ihn benutzen wen man es braucht.ist total locker und man kann sich dabei locker unterhalten...echt nett.und wenn man was nicht weiß hilft er und man gibt dafür seinen oberlos

Na klasse... Berlin... Frankfurt... Und das Moped läuft net richtig... Irgendwie gibt´s keine Zusammengehörigkeit... Ich weiß aber, was du sagen willst. Nur kenn ich leider keinen aus der Umgebung hier, die sich mit der Mechanik auskennt.
@Oli:
Wie meinste das jetz? Kann ich die Ventile selber einstellen oder nich? Leider hab ich damit garkeine Erfahrungen...

[Lumpi100]

schreib mal motorplatzer ne pm der nimmt sich deinewr sicherlich aus der ferne an..ich dachte auch so aber unser kleiner berliner kann das jetzt auch...meld dich einfach bei im und dann klappt das schon..viel erfolg

[Alex]

Zitat von Pascal

@Oli:
Wie meinste das jetz? Kann ich die Ventile selber einstellen oder nich? Leider hab ich damit garkeine Erfahrungen...

Ventile einstellen ist um Längen einfacher als Kopf- und Fußdichtung tauschen.

Gib doch mal " Ventile einstellen " in die Suche, da finden sich Sachen, damit kannst Du das selber, glaub mir!

Gruß, Alex

Das man die Fußdichtung tauschen muß, wenn man den Kopf mal runter hat, ist Imho nicht nötig und auch mit erheblichen Mehraufwand verbunden, hab schon an mehreren Motoren am Kopf gearbeitet und nur die Fußdichtung getauscht, wenn der Zylinder eh runter mußte, Fußdichtung erneuern ist nicht Pflicht, solang der Zylinder drauf bleibt, bis dato ist nie eine Fußdichtung undicht geworden.

[oli83]

Zitat von Pascal

Na klasse... Berlin... Frankfurt... Und das Moped läuft net richtig... Irgendwie gibt´s keine Zusammengehörigkeit... Ich weiß aber, was du sagen willst. Nur kenn ich leider keinen aus der Umgebung hier, die sich mit der Mechanik auskennt.
@Oli:
Wie meinste das jetz? Kann ich die Ventile selber einstellen oder nich? Leider hab ich damit garkeine Erfahrungen...

Also man kann die Ventile auf jeden Fall selber einstellen. Hab das bis vor einem Monat auch noch nie gemacht, aber dank der Zusammengehörigkeit hier im Forum (ans Internetcafe ) hab ich gesehen wie es geht, gibt wie schon geschrieben einen recht detailierten Bericht von Alex. Also wenn du noch fragen hast meld dich.

[oli83]

Also wie Sigwart schon geschrieben hat, Stammtisch werd ich heute auch mal vorbei schauen. Und Altenstadt ist ja wohl ein Katzensprung von "Hessisch Uganda" bzw. Frankeforte

[Patrick]

Zitat von Dingens

Das man die Fußdichtung tauschen muß, wenn man den Kopf mal runter hat, ist Imho nicht nötig und auch mit erheblichen Mehraufwand verbunden, hab schon an mehreren Motoren am Kopf gearbeitet und nur die Fußdichtung getauscht, wenn der Zylinder eh runter mußte, Fußdichtung erneuern ist nicht Pflicht, solang der Zylinder drauf bleibt, bis dato ist nie eine Fußdichtung undicht geworden.

Jo, mal zustimm...

Hehe! Sau gut! Vielen Dank an alle!
Zu meiner Enttäuschung muss ich sagen, dass meine Kawa jetzt beim Zweirad-Point in Schotten is (ein sehr vertrauenswürdiger Mann), da ich dachte, dass die Anlasserwelle ausgelutscht is und ich die Vergaser nich synchronisieren und einstellen kann... Außerdem müssen die Reifen gewechselt werden. Nun ja! Nächstes Mal mch ich die Sache selbst und lad mir ein paar Schrauber zum Bier und Schraub-Abend ein
Übrigens: Ich hab mich wahrscheiblich falsch ausgedrückt, aber ich meinte nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern die Nockenwellendeckeldichtung. Wie die meisten vermutlich wissen sind die anderen Zylinderdichtungen dann nicht zu wechseln...

[Fettie]

Zitat von Pascal

Hehe! Sau gut! Vielen Dank an alle!
Zu meiner Enttäuschung muss ich sagen, dass meine Kawa jetzt beim Zweirad-Point in Schotten is (ein sehr vertrauenswürdiger Mann), da ich dachte, dass die Anlasserwelle ausgelutscht is und ich die Vergaser nich synchronisieren und einstellen kann... Außerdem müssen die Reifen gewechselt werden. Nun ja! Nächstes Mal mch ich die Sache selbst und lad mir ein paar Schrauber zum Bier und Schraub-Abend ein
Übrigens: Ich hab mich wahrscheiblich falsch ausgedrückt, aber ich meinte nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern die Nockenwellendeckeldichtung. Wie die meisten vermutlich wissen sind die anderen Zylinderdichtungen dann nicht zu wechseln...

Ventildeckeldichtung..............

Pfff....

[oli83]

Zitat von Pascal

Hehe! Sau gut! Vielen Dank an alle!
Zu meiner Enttäuschung muss ich sagen, dass meine Kawa jetzt beim Zweirad-Point in Schotten is (ein sehr vertrauenswürdiger Mann), da ich dachte, dass die Anlasserwelle ausgelutscht is und ich die Vergaser nich synchronisieren und einstellen kann... Außerdem müssen die Reifen gewechselt werden. Nun ja! Nächstes Mal mch ich die Sache selbst und lad mir ein paar Schrauber zum Bier und Schraub-Abend ein
Übrigens: Ich hab mich wahrscheiblich falsch ausgedrückt, aber ich meinte nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern die Nockenwellendeckeldichtung. Wie die meisten vermutlich wissen sind die anderen Zylinderdichtungen dann nicht zu wechseln...

Guude Pascal,

also Angebot steht dann halt bis zum nächsten mal. Normalerweise muss die Ventildeckeldichtung aber nicht gewechselt werden, wenn man mit Gefühl das Teil abnimmt kann man die wieder benutzen. Gib mal einen Bericht wenn die Möhre wieder Streifen aufn Asphalt hinterlässt.