Steuerkette montieren - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Ede · 19.02.2008, 17:10

Hi Leute,

ich beiß bald in den Motor...
nach der Revision meines Zylinderkopfes hab ich jetzt begonnen die Steuerkette zu montieren... Schwungscheibe auf Markierung... Nockenwellen aufgelegt und die Lagerschalen angezogen... Jedoch sind dann die Nocken nicht in flucht zu den Markierungen....

Gibts da nen Trick???

Greetz
Ede

19.02.2008, 19:04

Die Markierungen sind nie ganz parallel zu dem Kopf, sie zeigen immer ein wenig nach oben, also wie ein flach gelegtes "V", beachte auch die 35 Kettenbolzen, die man sehen muß...
ist wirklich etwas fummelig das genau einzustellen, bei entspannter Kette.
Aber wie gesagt, unten auf Markierung, die Nockenrädermarkierungen zeigen nach aussen leicht nach oben, 35 Kettenbolzen, dann sollte es passen... dann die Nocken verschauben, die Kette spannen, mal durchdrehen und kontrollieren, passts ist ok, passts icht eine rauchen ( entsprechendes tun) und nochmal ganz in Ruhe..

Heiko · 19.02.2008, 19:42

Moin,

Zylinder 1+4 auf OT stellen, Steuerkette auf der Auslasseite spannen und Auslass-NW mit der EX Markierung in Richtung Auslass mit der Oberkante des Kopfes fluchten.
Dann die Einlasswelle mit der IN Markierung in Richtung Einlass mit der Oberkante des Kopfes fluchten und 35 Bolzen an der Steuerkette zählen, fertig.

So hats bisher immer auf Anhieb geklappt und gestimmt, viel Erfolg weiterhin.

Ede · 20.02.2008, 18:27

Danke für die Hilfe.

Ich werd mich mal am Freitag wieder ran setzen.

... und ne Kiste Bier holen!

Ede · 22.02.2008, 21:35

So, die Kiste Bier hab ich (zum Glück) nicht gebraucht....

Hab alles wieder zusammengebastelt und sah auch gut aus, bis es KRRRRRACK machte und die Nockenwelle sich in zwei Teile teilte... Ich hab den Scheiß gleich so wie es war wieder abgedeckt, eine Geraucht und mich entschlossen die ganze Dreckskiste mit Benzin zu übergiessen und anzuzünden!

Ich hab die Schnauze sowas von voll, das könnt ihr euch garnicht vorstellen!!!!

Wenn ich mich wieder etws abgeregt hab, werd ich hier mal ne Anfrage bezüglich anderen Motors starten... Aber dazu muss ich erstmal wieder ruhiger werden und die Kohle haben....

So denne
Ede

Patrick · 22.02.2008, 22:05

Warum haste mit ner Rätsche an der Mutter unterm Zündungsdeckel nicht erstmal versucht die Kurbelwelle ein paar Umdrehungen zu drehen?

Ede · 22.02.2008, 22:09

Soweit kam ich doch garnicht...

Ich wollte die Einlassnocke wieder verschrauben und hatte zwei Bocke dran und als ich gerade dabei war den Dritten handfest zu ziehen knallte es und sie war im Popo.

Heiko · 22.02.2008, 22:14

Zitat:

Zitat von Ede

Soweit kam ich doch garnicht...

Ich wollte die Einlassnocke wieder verschrauben und hatte zwei Bocke dran und als ich gerade dabei war den Dritten handfest zu ziehen knallte es und sie war im Popo.

??? was das'n für ne' Nummer???

Einlassnockenwelle hab ich hier eine einzelne gute rumliegen, für's Porto ist es Deine und dann geht's auch wieder weiter,

Ede · 22.02.2008, 22:16

Heiko, das ist ein supernetter Zug von dir!

Schick mir mal deine Bankverbindung, dann überweise ich dir das Porto.

19.02.2008, 17:10	#1
Ede Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.08.2003 Ort: Neustadt a. Rbge. Alter: 51 Beiträge: 293 Renommee-Modifikator: 23	Steuerkette montieren Hi Leute, ich beiß bald in den Motor... nach der Revision meines Zylinderkopfes hab ich jetzt begonnen die Steuerkette zu montieren... Schwungscheibe auf Markierung... Nockenwellen aufgelegt und die Lagerschalen angezogen... Jedoch sind dann die Nocken nicht in flucht zu den Markierungen.... Gibts da nen Trick??? Greetz Ede __________________ Ich hab keine Ahnung von nichts, aber dafür ne Menge!!!

19.02.2008, 19:42	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.696 Renommee-Modifikator: 32	Moin, Zylinder 1+4 auf OT stellen, Steuerkette auf der Auslasseite spannen und Auslass-NW mit der EX Markierung in Richtung Auslass mit der Oberkante des Kopfes fluchten. Dann die Einlasswelle mit der IN Markierung in Richtung Einlass mit der Oberkante des Kopfes fluchten und 35 Bolzen an der Steuerkette zählen, fertig. So hats bisher immer auf Anhieb geklappt und gestimmt, viel Erfolg weiterhin. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

20.02.2008, 18:27	#4
Ede Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.08.2003 Ort: Neustadt a. Rbge. Alter: 51 Beiträge: 293 Renommee-Modifikator: 23	Danke für die Hilfe. Ich werd mich mal am Freitag wieder ran setzen. ... und ne Kiste Bier holen! __________________ Ich hab keine Ahnung von nichts, aber dafür ne Menge!!!

22.02.2008, 21:35	#5
Ede Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.08.2003 Ort: Neustadt a. Rbge. Alter: 51 Beiträge: 293 Renommee-Modifikator: 23	So, die Kiste Bier hab ich (zum Glück) nicht gebraucht.... Hab alles wieder zusammengebastelt und sah auch gut aus, bis es KRRRRRACK machte und die Nockenwelle sich in zwei Teile teilte... Ich hab den Scheiß gleich so wie es war wieder abgedeckt, eine Geraucht und mich entschlossen die ganze Dreckskiste mit Benzin zu übergiessen und anzuzünden! Ich hab die Schnauze sowas von voll, das könnt ihr euch garnicht vorstellen!!!! Wenn ich mich wieder etws abgeregt hab, werd ich hier mal ne Anfrage bezüglich anderen Motors starten... Aber dazu muss ich erstmal wieder ruhiger werden und die Kohle haben.... So denne Ede __________________ Ich hab keine Ahnung von nichts, aber dafür ne Menge!!!

22.02.2008, 22:05	#6
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Warum haste mit ner Rätsche an der Mutter unterm Zündungsdeckel nicht erstmal versucht die Kurbelwelle ein paar Umdrehungen zu drehen? __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

19.02.2008, 19:04	#2
Dingens Gast Beiträge: n/a	Die Markierungen sind nie ganz parallel zu dem Kopf, sie zeigen immer ein wenig nach oben, also wie ein flach gelegtes "V", beachte auch die 35 Kettenbolzen, die man sehen muß... ist wirklich etwas fummelig das genau einzustellen, bei entspannter Kette. Aber wie gesagt, unten auf Markierung, die Nockenrädermarkierungen zeigen nach aussen leicht nach oben, 35 Kettenbolzen, dann sollte es passen... dann die Nocken verschauben, die Kette spannen, mal durchdrehen und kontrollieren, passts ist ok, passts icht eine rauchen ( entsprechendes tun) und nochmal ganz in Ruhe..

22.02.2008, 22:09	#7
Ede Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.08.2003 Ort: Neustadt a. Rbge. Alter: 51 Beiträge: 293 Renommee-Modifikator: 23	Soweit kam ich doch garnicht... Ich wollte die Einlassnocke wieder verschrauben und hatte zwei Bocke dran und als ich gerade dabei war den Dritten handfest zu ziehen knallte es und sie war im Popo. __________________ Ich hab keine Ahnung von nichts, aber dafür ne Menge!!!

22.02.2008, 22:16	#9
Ede Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.08.2003 Ort: Neustadt a. Rbge. Alter: 51 Beiträge: 293 Renommee-Modifikator: 23	Heiko, das ist ein supernetter Zug von dir! Schick mir mal deine Bankverbindung, dann überweise ich dir das Porto. __________________ Ich hab keine Ahnung von nichts, aber dafür ne Menge!!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Wie Zylinder bequem montieren ?	dondon	PD -- Motor	7	23.03.2019 17:23
Verkleidungsspiegel Bj.90 montieren. Gummi fehlt.	david7x64	PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack	5	06.07.2017 18:02
Lenkungsdämpfer montieren	Mucki	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	20	05.08.2008 21:54
Kettenrad falsch rum montieren...	EXKawaEX	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	3	17.06.2007 14:18