4 in 1 - Hauptständer

[aussie2310]

Moin Moin,

habe in der Bucht ne vierineins gefunden. Der Besitzer weiß aber nicht, ob Hauptständer dranbleiben kann.
Hat ihr jemand ne Ahnung, ob das bei dem Ding hier geht?

Gruß aus NF

[kawamannsane]

Zitat von aussie2310

Moin Moin,

habe in der Bucht ne vierineins gefunden. Der Besitzer weiß aber nicht, ob Hauptständer dranbleiben kann.
Hat ihr jemand ne Ahnung, ob das bei dem Ding hier geht?

Gruß aus NF

Salve
Passt nicht mit Hauptständer.

[aussie2310]

Zitat von kawamannsane

Salve
Passt nicht mit Hauptständer.

Moin Lutz,

txs für die schnelle Antwort. Kannst du mir sagen, woran ich das erkenne? Hauptständer ist mir schon wichtig.

Gruß
Didi

[kawamannsane]

Zitat von aussie2310

Moin Lutz,

txs für die schnelle Antwort. Kannst du mir sagen, woran ich das erkenne? Hauptständer ist mir schon wichtig.

Gruß
Didi

Moinsen,
wenn die Rohre sich unter dem Motor sammeln, so wie auf deinem Foto, dann passt der Hauptständer nicht mehr.
Anlagen, wo der Hauptständer dran bleibt, laufen in der Regel genau wie die Original 4in2, nur das die linke Abzweigung zum linke Schalldämpfer wegfällt. Dort geht das Rohr hinter der Ölwanne und zwischem dem Hauptständer zur rechten Seite rüber und verbindet sich dann zu einem Endstück für den Endschalldämpfer. SIEHE FOTO!

Auch bei dieser Bauweise gibt es Unterschiede, nicht alle sind gleich.

Remus, Sebring, Micron haben solche Anlagen gebaut und man kann den Hauptständer dran lassen. Bei den Devilanlagen gibt es zwei verschiedene, eine wo der Hauptständer bleibt, eine wo er nicht mehr passt.

Ich fahre eine Micron mit Hauptständer 4in2in1 <--- so nennen sich die meisten Anlagen. Umgangssprachlich 4in1


BTW-warum willst du den Originalauspuff ändern?

[aussie2310]

Zitat von kawamannsane

Moinsen,
wenn die Rohre sich unter dem Motor sammeln, so wie auf deinem Foto, dann passt der Hauptständer nicht mehr.
Anlagen, wo der Hauptständer dran bleibt, laufen in der Regel genau wie die Original 4in2, nur das die linke Abzweigung zum linke Schalldämpfer wegfällt. Dort geht das Rohr hinter der Ölwanne und zwischem dem Hauptständer zur rechten Seite rüber und verbindet sich dann zu einem Endstück für den Endschalldämpfer. SIEHE FOTO!

Auch bei dieser Bauweise gibt es Unterschiede, nicht alle sind gleich.

Remus, Sebring, Micron haben solche Anlagen gebaut und man kann den Hauptständer dran lassen. Bei den Devilanlagen gibt es zwei verschiedene, eine wo der Hauptständer bleibt, eine wo er nicht mehr passt.

Ich fahre eine Micron mit Hauptständer 4in2in1 <--- so nennen sich die meisten Anlagen. Umgangssprachlich 4in1


BTW-warum willst du den Originalauspuff ändern?

Oki, dann weiß ich Bescheid 👍✌️

Zu deiner Frage: weil der Klang ne Katastrophe ist 😉

[kawamannsane]

Zitat von aussie2310

Oki, dann weiß ich Bescheid ��✌️

Zu deiner Frage: weil der Klang ne Katastrophe ist ��

Manche bauen auf Original zurück wegen diesem Klang. Schlaf nochmal drüber

[aussie2310]

Zitat von kawamannsane

Manche bauen auf Original zurück wegen diesem Klang. Schlaf nochmal drüber

Da müsste ich viel schlafen. 😄
Aber Geschmäcker sind unterschiedlich und Original bleibt natürlich hier.....

[kawamannsane]

Zitat von aussie2310

Da müsste ich viel schlafen. ��
Aber Geschmäcker sind unterschiedlich und Original bleibt natürlich hier.....

Alternative für einen geilen Klang wären zwei neue NETA Endtöpfe. Wenn du diese hörst, willst du keine 4in1 mehr.

Anders gesagt, wenn ich hinter dem Erkelenzer her fahre, genieße ich den Radau, der aus seiner Motad/Neta Anlage schallt!

http://motad.mgh-bikes.de/shop/details.php?UID=7096


Ist natürlich nur mein persönliches Gehör :-)

[kitchenaid]

Moin Lutz

Der Erkelenzer(?) sagt mir gerade nichts... Aber wie schaut das bei der Anlage mit der Leistung aus, was sagt er dazu?

Gruß Mike

[kawamannsane]

Zitat von kitchenaid

Moin Lutz

Der Erkelenzer(?) sagt mir gerade nichts... Aber wie schaut das bei der Anlage mit der Leistung aus, was sagt er dazu?

Gruß Mike

Hallo Mike, er hat ZRX-Vergaser verbaut. Mit den Originalen ging es auch, doch mit den ZRXern läuft die GPZ besser.
Die Bedüsung hat er auch verändert. Welche?? Müsste ich ihn fragen.
Der Klang der Neta/Motad ist aus meiner Sicht wirklich klasse.

[Rüdiger]

Zitat von kawamannsane

Alternative für einen geilen Klang wären zwei neue NETA Endtöpfe. Wenn du diese hörst, willst du keine 4in1 mehr.

Anders gesagt, wenn ich hinter dem Erkelenzer her fahre, genieße ich den Radau, der aus seiner Motad/Neta Anlage schallt!

http://motad.mgh-bikes.de/shop/details.php?UID=7096


Ist natürlich nur mein persönliches Gehör :-)

NETA geht vom Design gar nicht, keine sind Häßlicher

[kawamannsane]

Zitat von Rüdiger

NETA geht vom Design gar nicht, keine sind Häßlicher

Gerade dieses Design finde ich gut. Die Pötte liegen schön eng an. Optisch gefällt mir das. Leider habe ich kein anderes Foto.

[Rüdiger]

So sehen die in der Draufsicht auf, Life noch Schlimmer

[kawamannsane]

Zitat von Rüdiger

So sehen die in der Draufsicht auf, Life noch Schlimmer

In schwarz bitte, die Silbertüllen gehören an die RX

[Rüdiger]

Egal, sehen Scheiße aus. Hier beim Treffen 2001

[GermanBacon]

Moin aussie
Vllt nochmal drüber nachdenken ob du den Hauptständer wirklich brauchst.
Ich persönlich brauchte den nie und hab ihn ziemlich schnell demontiert.
Für Wartungsarbeiten gibt es Montageständer.
Gruß

[kawamannsane]

Zitat von Rüdiger

Egal, sehen Scheiße aus. Hier beim Treffen 2001

Wenn man sie so verbaut, sieht es wirklich doof aus. Der selbstgedengelte Halter für den Topf ist grausam.

[Cécile]

Zitat von aussie2310

Moin Moin,
Hat ihr jemand ne Ahnung, ob das bei dem Ding hier geht?

welche marke, das weiß er aber? schließlich bietet er sie an...

sieht fast aus wie meine alte anlage, eine Termignoni, kann, muß nicht.


vg

[aussie2310]

Zitat von Cécile

welche marke, das weiß er aber? schließlich bietet er sie an...

sieht fast aus wie meine alte anlage, eine Termignoni, kann, muß nicht.


vg

Muss ich mal erfragen. Der Gedanke mit dem Montageständer ist aber auch überlegenswert 😊

VG aus Leck

[aussie2310]

Zitat von GermanBacon

Moin aussie
Vllt nochmal drüber nachdenken ob du den Hauptständer wirklich brauchst.
Ich persönlich brauchte den nie und hab ihn ziemlich schnell demontiert.
Für Wartungsarbeiten gibt es Montageständer.
Gruß

Stimmt auch wieder ... 😉🤔

[Cécile]

aus erfahrung würde ich den hauptständer dran lassen, hat seine gründe...
er stört ja auch nicht, auch optisch nicht


vg

[GermanBacon]

Zitat von Cécile

aus erfahrung würde ich den hauptständer dran lassen, hat seine gründe...
er stört ja auch nicht, auch optisch nicht


vg

Welche Gründe?

[Cécile]

hat viele gründe die dafür sprechen, alleine schon für reparaturzwecke, auf der autobahn ist es schlecht einen montageständer dabei zu haben, wenn man ne kleine reparatur vor hat, z.b.
oder reifenwechseln, kettenspannen, ölwechsel....usw.

nur einige beispiele von vielen



gibt es gründe dagegen? mir nicht bekannt



vg

[GermanBacon]

Du hast natürlich recht…wenn man sein Radlager auf dem Standstreifen wechseln muss ist der Hauptständer Gold wert.

Ganz persönlich für mich ist der überflüssig.
Die meisten bauen ihn ab da er mit einer 4-1 Anlage nicht harmoniert und man sich ein ein umschweissen ersparen will.
Ich mag aus optischen Gründen den Hauptständer nicht…aber jeder wie er mag.

[c-de-ville]

Außer zum Kette schmieren fällt mir auch kein Grund ein. Auf 160tsd km hab ich ihn noch nicht vermisst und seit ich mit Scottoiler fahre erst recht nicht mehr.