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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 08.10.2006, 17:16   #1
Langer
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Standard Spritproblem oder was?!

So, hier bin ich wieder, also:
Bock Anfang August gekauft- abgeholt, Tanken gefahren. Nach 4km Parkplatz-Mopped aus- nix ging mehr! Mit Verkäufer zum Schrauber gebracht und der hat dann den Tank geleert + gereinigt, Vergaser eingestellt, neuen Sprit reingefüllt und ´nen Fuelprotect eingefüllt.
Die Dicke abgeholt und sie brannte 1000 km wie verrückt

Dann aber mal kurz bis vor Reserve gefahren, vollgetankt - danach Stottern usw....geparkt, geraucht ...wieder los und sie lief relativ normal. (Jubel!) Ne Woche später gestartet, alles war gut, fahre zur Tanke und fülle nach.....sie lief wie ein Ascheimer -Husten, Schnupfen, Heiserkeit und Fehlzündungen ohne Ende ( peinlich!).

Eben ca. 20 KM gefahren -supergeil
Dann wieder das Gleiche- meiner Meinung nach fehlte auch ein Pott

Kann es sein, dass sich evtl vorh. Siff im Tank beim Tanken aufwirbelt und fröhlich verteilt?

Help!
Gruss Langer
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Alt 08.10.2006, 17:33   #2
Micha
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Zitat:
Zitat von Langer
Kann es sein, dass sich evtl vorh. Siff im Tank beim Tanken aufwirbelt und fröhlich verteilt?
Ja, vermutlich Rost.

Mach mal den Tankdeckel auf und schau ob du Rost siehst .

Hast du nen Benzinfilter drin (falsch gelagert, dicht) ?
Knick im Schlauch (hatte ich auch schon) ?
Ist es besser, wenn du auf PRI fährst (Unterdrucksystem malad) ?
Zischt es, wenn du den Tankdeckel öffnest, (Entlüftung dicht, zuviel Unterdruck im Tank) ?
Kerzen/Stecker ?

Alternativ kannst du versuchen beim Vergaser ganz links die Schwimmerkammer zu entfernen und darin nach Partikeln ausschau halten. Wenn Inbusschrauben drin sind, dann klappt es auch mit krummen Fingern in eingebautem Zustand.
Normalerweise erledigt sich das nicht von selbst, es wundert mich ein wenig, dass du wieder 20km fahren konntest, ohne Symptome. Wenn die Düsen zu sind, dann bleiben die das eigentlich auch...

Tippe, wie du auch, zu 99% auf versifften Tank.
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Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....
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Alt 08.10.2006, 18:02   #3
Langer
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@ Micha- Danke dir, werde demnächst mal die Schwimmerkammer+ Tank vornehmen.
Filter hab ich nicht ( zusätzlich mein ich- im Tank ist einer...), zischen tut´s auch nicht.
Bis dann
Langer
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Alt 08.10.2006, 18:32   #4
Micha
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Hi,

Bevor du alles auseinander reisst, fahr mal noch auf PRI und check die Stecker/Kerzen .
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Alt 08.10.2006, 20:13   #5
Mucki
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Hört sich auch bissel nach den Pick-Ups an . Kiste warm , läuft nicht , Kiste kalt alles gut..
Spritversorgung ist aber erste Wahl.
Halt uns auf dem Laufenden.
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Alt 22.10.2006, 15:13   #6
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Moin, hier bin ich wieder!
konnte wg. Überstunden erst nicht Schrauben und dann wg. Rechnerabsturz nicht ins Web. Toll

Also, was ich letzte Woche an der Dicken getan hab:
Tank ab, Tankentlüftung ok, Sprit raus, alles schick! Benzinhahn geprüft- auch gut!
Dann Kerzen erneuert ( obwohl die noch gut aussahen...), Öl gewechselt, linke Schwimmerkammer aufgemacht ( war sauber)
Moped zusammengebaut, bei Probefahrt fing sie nach ca. 20 km wieder phasenweise an zu stottern
So, und nu? Kann es sein, dass es die Zündspulen oder doch die Vergaserbatterie ist ( weil, sie hat´s ja nur, wenn sie warm ist )
@ Mucki, was meinst du mit "pick ups" ()?

Gruss Langer
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Gruss,Langer
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Alt 22.10.2006, 15:27   #7
Mucki
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Motordeckel links abschrauben , da verstecken die sich . Praktisch Hallgeber/ Impulsgeber für die Zündung. 390-590 Ohm sollen die haben , verrecken aber wenn sie warm werden gerne mal.

Haste kein WHB ???
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Alt 22.10.2006, 15:54   #8
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Achso, Impulsgeber...alles klar. In meiner Reparaturanleitung steht nämlich nix von pick up´s.
da schauen wir doch nochmal -melde mich die Tage wieder ( sofern diese Kiste-meine jetzt den Laptop -es zulässt....)

Dank und Gruss
Langer
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Gruss,Langer
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Alt 28.10.2006, 16:00   #9
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Moin Jungs!

So, habe diese Woche die pick ups gemessen; kalt waren sie ok, warmlaufen lassen- einer zu hoch-ohmig. Teile bestellt, eingebaut, eingestellt -eben Probefahrt gemacht....
So, bei der Baustellenampel im Stand *knatter, sprotz...
Weitergefahren, lief dann relativ normal, auf einen Parkplatz gefahren, im Stand laufenlassen - bei 2000-3000 Umdrehungen alles in Ordnung.

Dann wieder losgedüst und bei 160-180 kmH leichte Aussetzer ( rucklen...)
Sind´s jetzt doch die Zündspulen oder Vergaser? Auf alle Fälle läuft sie schon besser als vorher- keine Fehlzündungen mehr- sozusagen ein Teilerfolg.
Btw, was ist CDI ( im anderen Tread gelesen) ?
Watt nu?
Bis dann
Langer
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Alt 28.10.2006, 16:09   #10
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CDI = Zündbox , schwarz neunpoliger Stecker würd mich nicht wundern , wenn jemand hier eine zum probieren hat , mußt ja nicht gleich kaufen.
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Alt 28.10.2006, 16:18   #11
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Ah, ok, danke Mucki -
hab´s nicht so mit den Abkürzungen ( kommt wohl noch- je länger ich an der Dicken schraube, oder ich mir doch noch zur Rep-Anleitung das Original WHB hole...)

Was kostet denn die Box- oder hat jemand aus dem Norden eine zum testen ?

Gruss Langer
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Alt 28.10.2006, 16:26   #12
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Ich hab nix , evtl. der Armin , ansonsten bestimmt Littlelaugh , Pit , GaugGPZ ,
mach am besten mal nen Thread in Suche Teile auf . Manche haben von den Dingern sicher 5-10 Stk.
Hab bei edoof schon welche gesehen für 5,- € sowie 50,- € alles Glückssache
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Alt 28.10.2006, 16:44   #13
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Jep, habe Anfrage gestartet- mal schauen, was kommt
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Alt 28.10.2006, 23:04   #14
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Ah, ok, danke Mucki -
hab´s nicht so mit den Abkürzungen ( kommt wohl noch- je länger ich an der Dicken schraube, oder ich mir doch noch zur Rep-Anleitung das Original WHB hole...)

Was kostet denn die Box- oder hat jemand aus dem Norden eine zum testen ?

Gruss Langer
Moin,

klar givt dat im Norden ne Testbox. Und nem Butschen ausm Norden helfen is doch klor.
Is dat Warder bi Bordesholm?
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Die Dummheiten wechseln, aber die Dummheit bleibt

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Alt 29.10.2006, 13:54   #15
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Moin Armin!
Jo, dat is bi Bordesholm-eine A7 Abfahrt weiter!
Haste wat?
Gruss Langer
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Alt 29.10.2006, 16:06   #16
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Moin Armin!
Jo, dat is bi Bordesholm-eine A7 Abfahrt weiter!
Haste wat?
Gruss Langer

Jo givt dat.
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Alt 29.10.2006, 21:15   #17
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Alt 07.11.2006, 16:13   #18
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Gruss Langer
Hallöle aus Bayern,

ich hätte das WHB als PDF. Schick mir eine Nachricht an Gerhard.Schwaiger@web.de, dann gibt´s dat.

Gruß

Gerhard
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Alt 07.11.2006, 16:15   #19
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So, habe diese Woche die pick ups gemessen; kalt waren sie ok, warmlaufen lassen- einer zu hoch-ohmig. Teile bestellt, eingebaut, eingestellt -eben Probefahrt gemacht....
So, bei der Baustellenampel im Stand *knatter, sprotz...
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Sind´s jetzt doch die Zündspulen oder Vergaser? Auf alle Fälle läuft sie schon besser als vorher- keine Fehlzündungen mehr- sozusagen ein Teilerfolg.
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Langer
An dieser Stelle kurz die Frage: Was haben denn die Pick up´s gekostet. Wenn´s nicht zu teuer ist, würde ich die auch gern mal tauschen, da ich mit dem Fehlersuchen auch nicht weiterkomme ...

Danke vorab für die Info

Gerhard
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Gruß aus Overhaching

Gerhard

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Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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Alt 07.11.2006, 16:35   #20
Armin
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Zitat:
Zitat von Gerchthardt Beitrag anzeigen
An dieser Stelle kurz die Frage: Was haben denn die Pick up´s gekostet. Wenn´s nicht zu teuer ist, würde ich die auch gern mal tauschen, da ich mit dem Fehlersuchen auch nicht weiterkomme ...

Danke vorab für die Info

Gerhard

Moin,

wenn ich mich recht entsinne liegen die beim legitimierten freundlichen Drachenbetreuer bei ca. 120,-€.
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Alt 07.11.2006, 17:27   #21
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Ich hab 142 Euronen geblecht.
@Armin.Hast mich vergessen.
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Alt 07.11.2006, 18:14   #22
Armin
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Armin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein Lichtblick
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Zitat:
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Ich hab 142 Euronen geblecht.
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Langer
Nöö, Teil is doch am Do. rausgegangen.
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Alt 08.11.2006, 14:41   #23
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@Armin
Hallo! hier schreibt die Frau vom Langen im Auftrag des Selbigen ! ( er arbeitet brav)
Das Teil ist heute Mittag hier angekommen Da war Hermes wohl mit der Postkutsche unterwegs
Gruss Yvonne
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Alt 08.11.2006, 20:10   #24
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Standard Läuft nicht

Moin Mädels!
Box getauscht, 10 km gefahren , auf Parkplatz gefahren, im Stand laufenlassen- lief normal ! Jubel, geil !
Dann plötzlich ein Pott wech , stottern, Fehlzündung- eben wie gehabt! Hat noch Jemand einen Tipp *ratlosbin
Gruss Langer

Ab Morgen bin ich ein paar Tage offline- Laptob muss dringend zum Doc!
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Alt 08.11.2006, 20:21   #25
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Also,stottert dann bis ca 3000 dreher,zieht bis 6000-7000 dreher gut,dann leichtes stottern.
Wat is das denn.
Gruss langer
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