GTR 1000 Ölverlust Nähe Schalthebel

[Supereli]

8,5ltr. bei ner GTR sind absolut nicht akzeptabel,
denn dann bist du ja auch kein Raser?!
Und selbst wenn.
Mit meiner ZL 1000, die etwas mehr Leistung hat als ab Serie, war ich beim Optimieren paar mal aufm Prüfstand, da sieht man zu fettes Gemisch.
(Zündung vor, Vergaser optimiert, Nadel höher, Düsen großer (Vorsicht!) Luftfilter K&N + Rüssel größer)
Letzter Stand ist, dass ich die Hauptdüse zu groß gemacht habe, bei voller Pulle (190 paar hundert Kilometer) frißt sie 9 ltr., selbst unter den Umständen einen Liter zuviel.

Generell braucht man mehr Sprit, wenn das System nicht optimal ist.
Einigermasen CO, also ob fett oder mager, stellt der AU-Tester in Werkstatt oder beim TÜV fest (Trinkgeld). Aber nicht nur im Standgas, sondern auch bei so 3.5 und höher.
Unter 1% (Stand) ist wenig, aber neueMotoren gehen noch weit darunter, 2% ist bei unseren ok, bei mehr U 3-4 auch 5%.

Gib 60€ für nen Prüfstandslauf aus, nachdem der Spalt zu ist.
LLGS weiter zu probieren.