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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.04.2013
Ort: Braunschweig
Alter: 63
Beiträge: 517
Renommee-Modifikator: 14 ![]() |
Weiter geht's
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#2 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 68
Beiträge: 2.052
Renommee-Modifikator: 14 ![]() ![]() |
Kammerdichtungen werden doch über Nacht kleiner!
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#3 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.06.2019
Ort: Weilmünster
Beiträge: 502
Renommee-Modifikator: 7 ![]() |
Wie wenn? Meine nicht...
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#4 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Normalerweise ja. Außerdem liegen die in einer Nut, die können eigentlich gar nicht überstehen.
Einen Filter fahre ich auch, aber der Benzinschlauch sollte dann anders verlegt werden.
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#5 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.06.2019
Ort: Weilmünster
Beiträge: 502
Renommee-Modifikator: 7 ![]() |
Ich bekomme sie gar nicht in die nut, da sie zu groß sind...
Wie verlegst du den Schlauch genau MIT Filter und welchen Filter nutzt du?
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wenn die Dichtungen über Nacht ausgedunstet sind passen die bei mir immer in die Nut. Beschleunigen kann manes mit einem Fön.
Das Verlegen des Benzinschlauches habe ich hier mal genau beschrieben ich meine sogar mit Bildern. Ich verwende den handelsüblichen Benzinfilter, bei Louis gab es den auch in transparent, da kann man dann sehen was so im Filter hängt.
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#7 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() |
Mal Filter hin oder her brauchen tut man den eigentlich nie wenn alles Original ist da beim Benzinhahn ihnen im Tank auch schon so ein "Filter" drüber ist. Wenn der natürlich nicht mehr da ist macht der schon teilweise sinn. Er muss einfach nur so gut sein das er den Durchfluß kann. Das hat aber wahrscheinlich kaum was mit deinem Problem zu tun. Mach einfach erst mal eine Schwimmerkammer ab und schau an was "drin" ist. Ist die Sauber mach die anderen auch. Wenn alle Sauber sind wird es kaum der Versager sein (möglich ist alles). Geh einfach systematisch vor. Zündung, Pickups, Kontakt Stecker usw.
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