Frage zum Steuerkettenspanner - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

breznsalzer · 05.08.2019, 16:29

Danke, das probier ich heut oder morgen mal aus. Muss nur noch kontrollieren ob der Kopf des manuellen Spanners flach und nicht pilzförmig ist.

Werde berichten.

Gruß Michel

Kawazuki · 05.08.2019, 18:46

Kleine Frage: Hast du ausser dem Spanner auch die Schiene gewechselt? Ein flacher Spannerkopf auf eine Schiene mit Pilzkopfvertiefung kommt nicht so gut und kann zum Kunststoffbruch führen...sieht dann so aus:
spanner_pilz.jpg

Sigwart · 06.08.2019, 06:24

Bin 12 Jahre lang mit Flachkopfspanner und Pilzschiene gefahren (ca.150.000km) und mir ist nix gebrochen. Kann aber passieren, wenn man zuviel Druck auf die Schiene gibt.
Zum Tausch muss halt die Einlassnockenwelle raus und die Zündscheibe am Kurbelwellenstumpf.

breznsalzer · 06.08.2019, 14:20

ich hatte oben geschrieben, dass ich den Spanner alt mit Flachkopf drin hatte, also das Zwischenmodell. Auch habe bereits geprüft, wie die Schiene darunter aussieht, es sind keinerlei Abdrücke oder Vertiefungen darin spür-oder sichtbar. Der Motor hat auch erst 20.000 km runter,

Kawazuki · 07.08.2019, 10:43

Keine Sorge, hab ich gelesen - mich würde aber mal interessieren was dieses 'Zwischenmodell' sein soll? Mir sind nur 2 Varianten bekannt: Pilzkopf und selbsthemmendes Gewinde und Flachkopf mit Rasten und Druckfeder:

DSC09163.JPG.jpg

Wie man auf dem Bild sehen kann ist der Pilzkopf mit einer Spannhülse befestigt und lässt sich leicht entfernen, dann kann man natürlich auch irgendwas flaches draufstecken. Zwar habe ich auf meinem PC fast alle Kawa-Microfiches, aber das 'Zwischenmodell' bleibt mir ein Rätsel - bitte um Aufklärung (vlt. mit orig. Bestellnr....?)

Gruß, kawazuki.

Jürgen1962 · 07.08.2019, 11:51

Schau Dir mal diesen Beitrag von Pilot an:

https://www.900r.de/gpz-forum/showth...rkettenspanner

Alex · 07.08.2019, 13:04

In meiner Eli sitzt auch der alte Typ, aber mit flacher Druckstange, drin.

Gruß, Alex

Kawazuki · 07.08.2019, 13:53

Danke für die Erleuchtung, ging irgendwie an mir vorbei...dachte es gäbe nur zwei Varianten; vor dem Rastending gab's dann wohl Pilzkopf+Gewinde = ....-1071 , Flachkopf+Gewinde = ....-1087. Nix wissen macht aber auch nix...manchmal.

breznsalzer · 20.08.2019, 12:37

Zitat:

Zitat von Kawazuki

Keine Sorge, hab ich gelesen - mich würde aber mal interessieren was dieses 'Zwischenmodell' sein soll? Mir sind nur 2 Varianten bekannt: Pilzkopf und selbsthemmendes Gewinde und Flachkopf mit Rasten und Druckfeder:

Anhang 48019

Wie man auf dem Bild sehen kann ist der Pilzkopf mit einer Spannhülse befestigt und lässt sich leicht entfernen, dann kann man natürlich auch irgendwas flaches draufstecken. Zwar habe ich auf meinem PC fast alle Kawa-Microfiches, aber das 'Zwischenmodell' bleibt mir ein Rätsel - bitte um Aufklärung (vlt. mit orig. Bestellnr....?)

Gruß, kawazuki.

Mein Spanner ist mit dem "angebliche selbsthemenden Gewinde", dass sich leider immer wieder selbst rausdreht, hat aber statt dem Pilzkopf einen flachen, zentrischen Kopf.

Ich habe jetzt einen manuellen Spanner vebaut, den ich mal bei ebay recht güntig erstanden habe.

breznsalzer · 20.08.2019, 12:42

Hier ein Bild des eingebauten, manuellen Spanners

Green Ninja · 28.08.2019, 07:07

Wie ist das bei der RX ? Gibt es da auch verschiedene Spanner ? Falls ja, kann man von außen erkennen welcher es ist ?

05.08.2019, 16:29	#1
breznsalzer stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.03.2015 Ort: Grünwald Beiträge: 205 Renommee-Modifikator: 12	Danke, das probier ich heut oder morgen mal aus. Muss nur noch kontrollieren ob der Kopf des manuellen Spanners flach und nicht pilzförmig ist. Werde berichten. Gruß Michel __________________

05.08.2019, 18:46	#2
Kawazuki Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 22.02.2016 Ort: Sponholz Beiträge: 474 Renommee-Modifikator: 11	Kleine Frage: Hast du ausser dem Spanner auch die Schiene gewechselt? Ein flacher Spannerkopf auf eine Schiene mit Pilzkopfvertiefung kommt nicht so gut und kann zum Kunststoffbruch führen...sieht dann so aus: spanner_pilz.jpg __________________ Wenn ich sterbe dann friedlich im Schlaf wie mein Opa - und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer...

06.08.2019, 14:20	#4
breznsalzer stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.03.2015 Ort: Grünwald Beiträge: 205 Renommee-Modifikator: 12	ich hatte oben geschrieben, dass ich den Spanner alt mit Flachkopf drin hatte, also das Zwischenmodell. Auch habe bereits geprüft, wie die Schiene darunter aussieht, es sind keinerlei Abdrücke oder Vertiefungen darin spür-oder sichtbar. Der Motor hat auch erst 20.000 km runter, __________________

07.08.2019, 10:43	#5
Kawazuki Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 22.02.2016 Ort: Sponholz Beiträge: 474 Renommee-Modifikator: 11	Keine Sorge, hab ich gelesen - mich würde aber mal interessieren was dieses 'Zwischenmodell' sein soll? Mir sind nur 2 Varianten bekannt: Pilzkopf und selbsthemmendes Gewinde und Flachkopf mit Rasten und Druckfeder: DSC09163.JPG.jpg Wie man auf dem Bild sehen kann ist der Pilzkopf mit einer Spannhülse befestigt und lässt sich leicht entfernen, dann kann man natürlich auch irgendwas flaches draufstecken. Zwar habe ich auf meinem PC fast alle Kawa-Microfiches, aber das 'Zwischenmodell' bleibt mir ein Rätsel - bitte um Aufklärung (vlt. mit orig. Bestellnr....?) Gruß, kawazuki. __________________ Wenn ich sterbe dann friedlich im Schlaf wie mein Opa - und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer...

07.08.2019, 11:51	#6
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.033 Renommee-Modifikator: 13	Schau Dir mal diesen Beitrag von Pilot an: https://www.900r.de/gpz-forum/showth...rkettenspanner __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

06.08.2019, 06:24	#3
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Bin 12 Jahre lang mit Flachkopfspanner und Pilzschiene gefahren (ca.150.000km) und mir ist nix gebrochen. Kann aber passieren, wenn man zuviel Druck auf die Schiene gibt. Zum Tausch muss halt die Einlassnockenwelle raus und die Zündscheibe am Kurbelwellenstumpf.

07.08.2019, 13:04	#7
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	In meiner Eli sitzt auch der alte Typ, aber mit flacher Druckstange, drin. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

07.08.2019, 13:53	#8
Kawazuki Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 22.02.2016 Ort: Sponholz Beiträge: 474 Renommee-Modifikator: 11	Danke für die Erleuchtung, ging irgendwie an mir vorbei...dachte es gäbe nur zwei Varianten; vor dem Rastending gab's dann wohl Pilzkopf+Gewinde = ....-1071 , Flachkopf+Gewinde = ....-1087. Nix wissen macht aber auch nix...manchmal. __________________ Wenn ich sterbe dann friedlich im Schlaf wie mein Opa - und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer...

28.08.2019, 07:07	#11
Green Ninja Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017 Ort: Langenmosen Beiträge: 277 Renommee-Modifikator: 10	Wie ist das bei der RX ? Gibt es da auch verschiedene Spanner ? Falls ja, kann man von außen erkennen welcher es ist ? __________________

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