Motor läuft nur auf drei Zylinder-unbekanntes Kabel entdeckt

[Lutz]

Vom Benzinhahn führt ein dicker Schlauch als Benzinzufuhr zum Vergaser und ein dünnerer, als Unterdruckschlauch vom Vergaserausgang (Ansaugstutzen) zum Benzinhahn. Der sorgt an einer Membran für den Durchfluss des Benzins. Wenn die Membran undicht wird, wird da zusätzlich Benzin angesaugt. Bei höheren Drehzahlen macht es sich weniger bemerkbar, weil mehr Benzin gebraucht wird.

[Dieter M.]

Vom Benzinhahn führt ein dicker Schlauch als Benzinzufuhr zum Vergaser und ein dünnerer, als Unterdruckschlauch vom Vergaserausgang (Ansaugstutzen) zum Benzinhahn. Der sorgt an einer Membran für den Durchfluss des Benzins. Wenn die Membran undicht wird, wird da zusätzlich Benzin angesaugt. Bei höheren Drehzahlen macht es sich weniger bemerkbar, weil mehr Benzin gebraucht wird.

Wusste ich nicht - vielen Dank. Dann schau ich da morgen mal nach. Schlauch abklemmen - Benzinhahn auf PRI.

Klingt jedenfalls nach einer Arbeit bei der man nichts weg bauen muss. Wenn es dass ist - betrifft das dann immer nur den einen linken Zylinder?

Egal ob es daran lag oder nicht - ich werde morgen zur selben Zeit berichten.

[Lutz]

Ja würde ich so machen. Optimal wäre es noch, entweder den Schlauch am benzinhahn abziehen und mit einer Schraube oder ähnlich verschließen oder am Ansaugstutzen abziehen und da eine kappe drauf machen. Sonst zieht es Nebenluft.
Wenn es das nicht ist, oder der Unterdruckschlauch auf einen anderen Zylinder sitzt, würde ich auf Schwimmernadel tippen

[Dieter M.]

Ja würde ich so machen. Optimal wäre es noch, entweder den Schlauch am benzinhahn abziehen und mit einer Schraube oder ähnlich verschließen oder am Ansaugstutzen abziehen und da eine kappe drauf machen. Sonst zieht es Nebenluft.
Wenn es das nicht ist, oder der Unterdruckschlauch auf einen anderen Zylinder sitzt, würde ich auf Schwimmernadel tippen

Ich werde mal schauen auf welchen Zyl. dieser Schlauch sitzt. Wenn es nichts bringt - muß ich schauen wie ich den Vergaser aufmache.....bei meinen Enduros ist das ja alles recht einfach - bei der GPZ habe ich Nullkomanull Erfahrung.

Noch eine Frage: Wenn ich den Tank komplett abbaue - auf welcher Stellung ist der Benzinhahn den geschlossen?

[Lutz]

Geschlossen ist der Hahn auf on und reserve. Pri ist durchfluss. Maschine sollte auch nicht auf PRI abgestellt werden.

[Dieter M.]

Geschlossen ist der Hahn auf on und reserve. Pri ist durchfluss. Maschine sollte auch nicht auf PRI abgestellt werden.

Gut - Danke. Dann kann ich also auf " ON" bedenkenlos den Benzinschlauch von B.-Hahn abziehen OHNE das Sprit aus dem Tank läuft.

Dann muss ich nur noch auf die Kabel vom Tankgeber achten...das kann ja (h)eiter werden

[Dieter M.]

Die Sache hat mir keine Ruhe gelassen - eben hab ich mal den Lufi auf gemacht - und mich gewundert warum da innen drin alles
" nass" ist - dann Benzinhahn auf PRI gestellt - und siehe da - der Sprit läuft wie aus einer Wasserleitung aus dem Lufikasten raus!

Ich denk da hängt das Schwimmernadelventil...ist nur fraglich ob ICH mir das gebe - weil da die ganze Vergaserbatterie ausgebaut werden muß - Tank muß auch weg und das ganze Gedöns.

Wird wohl ein Fall für die Werkstatt werden...