Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Eliminator ZL > Eliminator ZL - Technik

Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc.

 
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 19.06.2015, 18:48   #5
Kawaheizer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Elli mit DFI

Hallo Freunde der Elli,sie braucht nicht 2 Ltr auf 100 km,sondern 2 Liter WENIGER,wie mit den Vergasern.Also,den Umbaubericht richtig lesen,dann meckern.
Ich würde aber jedem abraten,der noch nicht mal weiss,was das für eine Anlage ist,und wo man die herbekommt,einen Umbau zu starten.Das wird nix.Aber,wenn alles richtig gemacht ist,läuft saugut.
Gruss der Umbauer

Geändert von Kawaheizer (23.06.2015 um 21:57 Uhr) Grund: Schreibfehler
  Mit Zitat antworten
 

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tarozzis von GPZ 1100 DFI Schaitan UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder 9 02.02.2011 16:08
DFI Anzeige am Dauerblinken...Kraftverlusst kaputtge UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem 1 21.04.2008 21:11


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:39 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de