Kardanumbau einer GPZ möglich? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Micha M. · 24.11.2014, 20:38

Hallo Zusammen.

Ich habe grade eine fixe Idee.

Ist es möglich, in eine GPZ 900r einen Kardanantrieb einer Elli einzupflanzen?
Müsste doch eigentlich funktionieren, oder ist das nur ein Hirngespinst von mir und zuviel Aufwand?

Lieben Gruß, Micha

Olaf Hahn · 24.11.2014, 20:45

GTR.........Lacksatz.........fertig !

Micha M. · 24.11.2014, 20:48

Sieht ja schon mal nicht schlecht aus!

Mir wurde eine 2. GPZ für'n schmalen Taler angeboten und da stellte sich mir die Frage, was ich dafür alles benötigen würde.

Lieben Gruß, Micha

Olaf Hahn · 24.11.2014, 21:20

GGG= Geld & Geschick & Geduld

hightower · 24.11.2014, 21:22

Frag doch mal den Thomas, der hat inzwischen Erfahrungen mit den Winkeltrieben und weiß was wo passen könnte.

Rüdiger · 24.11.2014, 22:42

GPZ Rahmen geht dafür nicht da die Schwingenaufnahme anders gelöst ist

Micha M. · 25.11.2014, 11:16

Zitat:

Zitat von Rüdiger

GPZ Rahmen geht dafür nicht da die Schwingenaufnahme anders gelöst ist

Und wie sieht es mit Riemenantrieb aus?
Das müsste doch eigentlich funktionieren, oder!?

Lieben Gruß, Micha

Rüdiger · 25.11.2014, 12:51

Hast mal gemessen wievielPlatz da ist? Der riemen ist doppelt so breit wie die Kette. Und mal informieren was ein Umbau generell kostet
Wenn Du nen Riemen willst kauf ne BMW oder HD

Micha M. · 25.11.2014, 16:54

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Hast mal gemessen wievielPlatz da ist? Der riemen ist doppelt so breit wie die Kette. Und mal informieren was ein Umbau generell kostet
Wenn Du nen Riemen willst kauf ne BMW oder HD

Nein, habe ich noch nicht gemessen!

Im Übrigen geht es nicht darum, sich einfach ein Motorrad zu kaufen, wo das schon alles fertig dran ist, denn das kann jeder.
Sondern was Besonderes zu konstruieren, sich Herausforderungen zu stellen und um den geistigen Horizont zu erweitern.
Geld spielt da erstmal eine untergeordnete Rolle.

Mich interessiert nicht, was nicht geht, sondern wie man so ein Vorhaben in die Tat umsetzen könnte.

Geht nicht, gibt's nicht!

Lieben Gruß, Micha

Olaf Hahn · 25.11.2014, 18:27

Zitat:

Zitat von Micha M.

Nein, habe ich noch nicht gemessen!

Im Übrigen geht es nicht darum, sich einfach ein Motorrad zu kaufen, wo das schon alles fertig dran ist, denn das kann jeder.
Sondern was Besonderes zu konstruieren, sich Herausforderungen zu stellen und um den geistigen Horizont zu erweitern.
Geld spielt da erstmal eine untergeordnete Rolle.

Mich interessiert nicht, was nicht geht, sondern wie man so ein Vorhaben in die Tat umsetzen könnte.

Geht nicht, gibt's nicht!

Lieben Gruß, Micha

na dann, hau rein

Rüdiger · 25.11.2014, 18:31

Na ja, machen kann man viel, ob es sinn macht und wie es aussieht...

OK, zum Thema:
Der Riemen ist wohl 37mm Breit
http://www.motorradonline.de/news/za...00-west/105288

Die hier bieten das für einige Modelle an, nicht GPZ
http://www.mtc-motorrad.de/typo/Zahn...mbau.40.0.html
Teilepreis knapp 1100€

Bei MTC würde ich mal Anfragen wie Die Eckdaten liegen: Durchmesser und Breite Riemenrad vorn, Länge der Verfügbaren riemen und Riemenrad hinten (Lochkreis verfügba

Am besten nimmst mal die Rastenplatte ab und sieh Dir an wo die Kette läuft. Und mal überlegen ob da ein 37mm Breiter Riemen hinter paßt

Und beim Kardan: Der Bereich der Schwingenaufnahme der GPZ und ZL/GTR hat keine Ähnlichkeit.
Den GPZ Motor auf Kardan umbauen geht mit Teilen der Kardan Modelle.

Hast Zugriff auf ne Fräse und Drehbank? Wenn nicht kannst Dir viele Gedanken machen und es wird nicht bezahlbar sein, auch wenn Du sagt Kosten sind zweitrangig

Micha M. · 25.11.2014, 20:03

Ich Danke Dir für deine Mühe, die Links zu posten

!

CNC-Fräse und Drehbank sind vorhanden.
Werde mal schauen, wie ich die Probleme lösen kann

!

Ob es Sinn macht? Keine Ahnung, aber interessant ist es, dafür Lösungen zu finden

!

Lieben Gruß, Micha

Alex · 25.11.2014, 22:59

Hatte vor ein paar Jahren guten Kontakt zu Triumph-Fahrern, die es auch probiert haben. Das ist da von der Auslegung her ähnlich. Denen ist aber mehrfach der Riemen gerissen. Klick!

Gruß, Alex

merlin · 26.11.2014, 08:05

Zitat:

Zitat von Micha M.

Und wie sieht es mit Riemenantrieb aus?
Das müsste doch eigentlich funktionieren, oder!?

Lieben Gruß, Micha

Gab es schon, in kleinerem Maßstab in der GPZ 305.

Grüße

Michael

24.11.2014, 20:38	#1
Micha M. stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014 Ort: Berlin Alter: 58 Beiträge: 587 Renommee-Modifikator: 13	Kardanumbau einer GPZ möglich? Hallo Zusammen. Ich habe grade eine fixe Idee. Ist es möglich, in eine GPZ 900r einen Kardanantrieb einer Elli einzupflanzen? Müsste doch eigentlich funktionieren, oder ist das nur ein Hirngespinst von mir und zuviel Aufwand? Lieben Gruß, Micha __________________ Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst

24.11.2014, 20:48	#3
Micha M. stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014 Ort: Berlin Alter: 58 Beiträge: 587 Renommee-Modifikator: 13	Sieht ja schon mal nicht schlecht aus! Mir wurde eine 2. GPZ für'n schmalen Taler angeboten und da stellte sich mir die Frage, was ich dafür alles benötigen würde. Lieben Gruß, Micha __________________ Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst

24.11.2014, 21:20	#4
Olaf Hahn Junior Sexgott Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Düsseldorf / Gerresheim Alter: 58 Beiträge: 5.245 Renommee-Modifikator: 38	GGG= Geld & Geschick & Geduld __________________ ...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum ! Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !!

24.11.2014, 21:22	#5
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Frag doch mal den Thomas, der hat inzwischen Erfahrungen mit den Winkeltrieben und weiß was wo passen könnte. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

24.11.2014, 22:42	#6
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	GPZ Rahmen geht dafür nicht da die Schwingenaufnahme anders gelöst ist __________________

25.11.2014, 12:51	#8
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Hast mal gemessen wievielPlatz da ist? Der riemen ist doppelt so breit wie die Kette. Und mal informieren was ein Umbau generell kostet Wenn Du nen Riemen willst kauf ne BMW oder HD __________________

25.11.2014, 18:31	#11
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Na ja, machen kann man viel, ob es sinn macht und wie es aussieht... OK, zum Thema: Der Riemen ist wohl 37mm Breit http://www.motorradonline.de/news/za...00-west/105288 Die hier bieten das für einige Modelle an, nicht GPZ http://www.mtc-motorrad.de/typo/Zahn...mbau.40.0.html Teilepreis knapp 1100€ Bei MTC würde ich mal Anfragen wie Die Eckdaten liegen: Durchmesser und Breite Riemenrad vorn, Länge der Verfügbaren riemen und Riemenrad hinten (Lochkreis verfügba Am besten nimmst mal die Rastenplatte ab und sieh Dir an wo die Kette läuft. Und mal überlegen ob da ein 37mm Breiter Riemen hinter paßt Und beim Kardan: Der Bereich der Schwingenaufnahme der GPZ und ZL/GTR hat keine Ähnlichkeit. Den GPZ Motor auf Kardan umbauen geht mit Teilen der Kardan Modelle. Hast Zugriff auf ne Fräse und Drehbank? Wenn nicht kannst Dir viele Gedanken machen und es wird nicht bezahlbar sein, auch wenn Du sagt Kosten sind zweitrangig __________________

25.11.2014, 20:03	#12
Micha M. stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2014 Ort: Berlin Alter: 58 Beiträge: 587 Renommee-Modifikator: 13	Ich Danke Dir für deine Mühe, die Links zu posten! CNC-Fräse und Drehbank sind vorhanden. Werde mal schauen, wie ich die Probleme lösen kann! Ob es Sinn macht? Keine Ahnung, aber interessant ist es, dafür Lösungen zu finden! Lieben Gruß, Micha __________________ Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst

25.11.2014, 22:59	#13
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Hatte vor ein paar Jahren guten Kontakt zu Triumph-Fahrern, die es auch probiert haben. Das ist da von der Auslegung her ähnlich. Denen ist aber mehrfach der Riemen gerissen. Klick! Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! Geändert von Alex (26.11.2014 um 08:32 Uhr)

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