Time Sert Gewindereparatur

[racecube]

Zitat von darkman74

Naja ich denke mal das ihm das dann von der "Optik" her nicht so angenehm sein wird.

Gruss
Andreas

...exakt...

[Fred669]

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

[green spirit]

Zitat von Fred669

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

[Fred669]

Zitat von green spirit

Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

kenne diese Bezeichnung nicht. Weiß nur das wir diesen Koffer im Vorrichtungsbau rumliegen haben.
@racecube, weiß nicht ob es reicht aber wir fliegen heute Nacht nach Menorca bis zum 11.06. Wenn wir wieder da sind, melde ich mich bei Dir. Dann wäre das kein Problem. Glaube das reicht noch zum Aufbohren, denn die Würth Gewindehülsen sind dicker als die Helicoil Einsätze.

[racecube]

da wünsch ich dir und deiner Familie mal einen schönen und erholsamen Urlaub und bring was von der Sonne mit heim.
Vielen dank ersma für die Hilfe...ich guck mal, ob ich die Woche jemanden in Köln fürs Gewinde finde.

gruß Eddy

[Armin]

Zitat von Fred669

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.

[green spirit]

Zitat von Armin

Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.

Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch was, man kann die Buchsen auch ineinander drehen, und somit erhält man auch mal ein kleineres Gewinde. ZB. Ein M8 lässt sich so zu einem M7 reduzieren.

Noch Fragen Armin.??

[Armin]

Zitat von green spirit

Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

Aha geht doch, immer schön wenn ein paar Spezis dabei sind und die Unwissenden aufklären.

[racecube]

Zitat von green spirit

Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???

[Armin]

Zitat von racecube

OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???

Nur wer fragt gewinnt.

[pit]

Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle?????????
Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen