Kupplungsdruckstange eingelaufen

[Doc Hollywood]

Mahlzahlzeit ihr GPZ Reiter,

habe festgestellt, dass meine Kupplungsdruckstange ungefähr nach dem ersten Drittel (von außen nach innen) eingelaufen ist.

Was hat das für Folgen?
Reicht es, die Stange auszutauschen? Oder muss da vielleicht ein Lager/Gleitbuchse o.ä. getauscht werden?

Danke schonmal für Eure Tips.

Gruß, Stefan

[Boxer Markus]

Hallo Stefan,

du musst die Druckstange ersetzen und einen neuen Dichtring verbauen.

Es ist üblich, dass die mit der Zeit einlaufen, das sorgt übrigens auch dafür, dass die Kupplung etwas schwergängiger zu ziehen ist.

Buchse kannst du nicht wechseln, da ( ohne nachzuschauen) diese im Alu des Blocks läuft.

[GermanBacon]

Kann man die Druckstange nicht einfach anders herum einbauen?
Dichtung würde ich nur tauschen wenns sie undicht ist.

[hightower]

Zitat von GermanBacon

Kann man die Druckstange nicht einfach anders herum einbauen?
Dichtung würde ich nur tauschen wenns sie undicht ist.

Wenn ich mich richtig erinnere ich das eine Ende abgerundet und das Andere plan.
Da müsste man dann was tun, sonst sollte es gehen.

[Doc Hollywood]

Zitat von hightower

Wenn ich mich richtig erinnere ich das eine Ende abgerundet und das Andere plan.
Da müsste man dann was tun, sonst sollte es gehen.

Jo, die Enden sind anders.

[Tommi]

Zitat von Boxer Markus

Hallo Stefan,

du musst die Druckstange ersetzen und einen neuen Dichtring verbauen.

Es ist üblich, dass die mit der Zeit einlaufen, das sorgt übrigens auch dafür, dass die Kupplung etwas schwergängiger zu ziehen ist.

Buchse kannst du nicht wechseln, da ( ohne nachzuschauen) diese im Alu des Blocks läuft.

Moin moin,
ohne den Block zu zerlegen ist ein Wechseln der Buchse nicht möglich. Brauch aber auch nicht. In der Buchse ist ein O-Ring, den man auch ohne Zelgen des Blocks wechseln kann. Allerdings ist dabei Vorsicht geboten, damit dieser O-Ring sich nicht zur falschen Seite verflüchtigt.

Gruß

[Doc Hollywood]

Also die Druckstange ist laut dem örtlichen Kawa Dealer nicht meht lieferbar. Er fragt seit 'ner Woche, ob es eine Alternative im Kawa Baukasten gibt.
Hat da jemand 'ne Idee?

Die Geschichte mit der Buchse, Dichtring, O-Ring oder Scheibe mit Gummiring kann ich mir nicht so vorstellen. Hat da vielleicht jemand ein Foto von?

Laut dem unwissenden Kawa Typen is dat 'ne Scheibe mit 'ner gúmmierten Bohrung

[Gpz-Doc]

Zitat von Doc Hollywood

Also die Druckstange ist laut dem örtlichen Kawa Dealer nicht meht lieferbar. Er fragt seit 'ner Woche, ob es eine Alternative im Kawa Baukasten gibt.
Hat da jemand 'ne Idee?

Die Geschichte mit der Buchse, Dichtring, O-Ring oder Scheibe mit Gummiring kann ich mir nicht so vorstellen. Hat da vielleicht jemand ein Foto von?

Laut dem unwissenden Kawa Typen is dat 'ne Scheibe mit 'ner gúmmierten Bohrung

Moin
Ja hab da ne Idee besorg dir gezogenes Rundmaterial und bau selber eine Druckstange,fahr ich auch weil ne serienmässige nicht mehr passen wollte.

Gruss Michael

[hightower]

Oder in der Bucht mal Kupplungsdruckstange eingeben.
Da gibts 2 Stück für jeweils 9,50€.

[GermanBacon]

Moin Stefan,
ich schau mal nachher ob ich noch ne gute liegen hab.

[Doc Hollywood]

@Michael, da hatte ich auch schon dran gedacht, war aber unsicher bezüglich der Oberflächenqualität. Also Rauhigkeit und Härte. Aber wenn das bei Dir funzt, dann wird das bei mir auch funzen. Danke für den Tip.

Kannst Du mir nicht auch zu dem Dicht-,Simmer-, Gleitgedöns was sagen?

@Rainer: Jau Rainer, dat sind aber gebrauchte mit Laufspuren. Wie lange soll dat dann halten, bis ich dat Gleiche wieder hab.
Die originalen, die et angeblich nicht mehr gibt, hätte roundabout 24 Euros gekostet. Da kaufe ich lieber neu, falls es ein Ersatzprodukt gibt. Und wenn gebraucht, dann versuch ich es erstmal hier im Forum.

[Doc Hollywood]

@Speck: Danke schonmal fürs schauen

[hightower]

Jo, die Bucht war auch nur für die schnelle Hilfe gedacht bis ne vernünftige Lösung da ist und wenn die aus der Bucht nix taugen sollte kannst Du das Teil ja zurück schicken.
Ich hab leider keine für Dich sonst hättest Du die schon

[Alex]

Laut Kawa USA und CMSNL.com ist die Stange noch lieferbar:

Art. 13116-1104 z.B. für A1 bis A7 und kostet umme 25€.

Alternativ auch hier: Klick!

Interessant wäre jetzt, ob Du einen 1000er Motor fährst, denn die Stange ( Art. 13116-1115 ) gibt es tatsächlich nicht mehr und da paß auch nix anderes.

Gruß, Alex

[Doc Hollywood]

Danke Alex für den Tip mit Bikemaster. Googeln ist so einfach, darauf kommz man oft garnicht
Hab ich da nu bestellt und gut ist.

Danke auch an die anderen Kungs für eure Tips.

@Speck: Brauchst Du nu nicht mehr gucken

[GermanBacon]

ok...geh gleich trotzdem schauen.
chillen und schrauben.

[Doc Hollywood]

[predator]

mein Sohn ist CNC Dreher und Fräser , der hat die möglichkeit
Teile die aus der Reihe sind anzufertigen er hat mir die Verlängerung
für den Sitzbank Öffner aus Flugzeugaluminium gedreht und Gefräst
da der alte wie bei vielen geplatzt ist.


gruss Predator

[Doc Hollywood]

Gut zu wissen

[Gerd.]

ich hab das Gefühll , dar Junge kann sich bald vor lauter Anfragennicht mehr retten...............

[predator]

brauche die Maße der Kupplungsstange
kann von im Gepanzert hergestellt werden
bitte Fotos und Maße

gruss Predator

er wollte schon für die bis 89 er schmutzkappen für die Gabeln herstellen
aus Alu, Messing oder Edelstahl hat von meiner ja ein Muster

[Doc Hollywood]

Hab nu die neue Druckstange von Bikemaster erhalten. Ist ein original Kawateil. War sowas von original, dass bekommen selbst die Chinesen nicht so gut hin.

Habe mir das Ding nu genauer angeschaut als vor vielen Wochen das alte Teil. Also von wegen nachbauen schließe ich mich dem Brömmel voll an. 8er Rund, gezogenes Material, 325mm lang, ein Ende plan mit 'ner kleinen Phase (praktisch nur entgratet), das andere Ende mit 'nem 8er Radius versehen. Das geht sogar an 'nem Schleifstein. Anschließend mit dem Schmiergelleinen drübba un feddich.

[predator]

danke für die Maße werde meinen Sohn mal Fragen
die nehmen in seiner Firma immer diverse Großmengen ab
vieleicht haben die den Durchmesser in Hartvercromt

melde mich wieder wenn ich , Material und Preis habe

gruß Predator

Frage: diese Stange kann man einfach über die Seite des Gebers
heraus ziehen oder fählt im Motor was herunter ???

Material ist da , Blankgezogenes 8mm V4A! mit Passung H9(1. 100stel + -)
extra Hart und nicht Magnetisch Bezeichnung : 1.4305
Madels Bilder folgen preise hab ich noch nicht wird sich aber um die 10€ einspielen
Materialkosten sind etwas höher

gruss Predator

[predator]

Tarraaa

[Alex]

Zitat von predator

Tarraaa

Ich würde schon mal eine einplanen wollen.

Hmm... ich hab ja hier noch 2 Motoren, allerdings haben die andere Längenmaße. Die könnte ich mir aber an der Drehbank selber auf Länge bringen.

Meinst Du, V4A geht dafür? Ich weiß es jetzt nur von V2A, das ist ja eigentlich recht weich...

Runterfallen dürfte, soweit ich weiß, nix. Bin mir aber grad nicht sicher, ob das jetzt nur für den 900er gilt. Die 1000er Motoren haben z.B. andere Kupplungen.

Gruß, Alex