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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 26.11.2011, 23:26   #1
joe
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Kawasaki Industries
 
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Registriert seit: 05.07.2000
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joe wird schon bald berühmt werdenjoe wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von MZ-MANN Beitrag anzeigen
schwieriger ist es die Lastzustände zu erfassen .

DK-Stellung zu Rpm und Unterdruck .

dazu brauchts : Poti , Map , DZ-Signal ,NW-Stellung (Betzug 1. Zyl.)nur für die Zündung .

und getrennte Zündspulen , keine DIS .

wenns mehr als nur " laufen " soll .

Gruß aus der Oberlausitz
ein Geschwindigkeits-Signal wäre auch nicht schlecht

"nur laufen" -für mich ist der Umbau kein Tuning nur eine Optimierung
__________________
Gruß Joe


s` gibt Badische un unsymbadische

GPZ900R fuel injection
Dolo-Wetzer
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