Falsches ÖL? Kupplung klebt.

[GermanBacon]

Also ich würd keine Energie in Anwalt, Fresse polieren oder ahnliches stecken sondern die lieber ins Bike.
Klar ist das scheiße mit der Schraube und gefährlich aber wenn ich mir das Bild ansehe hat der Vorbesitzer nicht nur keinen Geschmack sondern wahrscheinlich auch keine Ahnung von Schrauberei...

Es gibt viel zu tun, packen wirs an.

[merlin]

Das ist die optimale Gelegenheit, mal die Ölwanne abzunehmen um die Filter zu reinigen und die O-ringe der Verteilerleitungen zu ersetzen .

Ölwanne ab ist gar nicht schlimm , hab ich gerad 2x hinter mir.

Btw kannst dann auch gleich ein neues Gewinde für die Ölablassschraube(n) schneiden, da war vor kurzem erst was mit VW-Ablassschrauben, die da passen.

Must mal suchen.


Grüße

Michael

[Lockenfrosch]

Natürlich ist aufs Maul hauen keine Option, aber ich war echt sauer vorhin. Nu ist die Ölwanne draussen und ich habe in der Bucht ne neue inklusive aller Anbauteile für 25 Euronen ersteigert. Klar, das alle Dichtungen und O-Ringe bei der Gelegenheit auch neu kommen.

[z.rider]

Hallo Lockenfrosch,

ich hab´s schonmal gepostet, aber ruhig nochmal. Das Originalgewinde der Ölablaßschraube ist ein M12 x 1,25. Das nächst größere wäre M14. Solche Ablaßschrauben kannst Du fürn 5er bei Louise und Co kaufen, passenden Gewindebohrer dazu leihen oder kaufen und schon ist Deine Ölwanne fast wie neu. Somit bist Du auch nicht der Einzige mit ner größeren Ablaßschraube, ich hab das auch so gemacht und noch einige andere aus dem Forum

Greetz
z.rider

[Lockenfrosch]

Hätte ich auch so gemacht, aber ich habe festgestellt, das das Gewinde an einer Ölleitung auch rott war, also wechsel ich lieber die ganze Wanne. 25 Euro ist ein fairer Preis finde ich, und ich bin auf der sicheren Seite.

[z.rider]

in diesem Fall absolut Zustimm !!!
Greetz
z.rider

Servus

Solltest du nen Kupplungsnehmerzylinder brauchen, hätte ich einen rumliegen. Kannst um schmales Geld haben.

STEPHAN