Falsches ÖL? Kupplung klebt.

Dann wird wohl dein Zylinder, also der Kupplungsbetätigungszylinder fertig sein... oder gar die Pumpe...

[Boxer Markus]

Moin,

ich habe das jetzt überflogen, und denke nicht, das es an den Übertragungsteilen liegen kann.
Wenn dem so wäre, so dürfte die Kupplung auch im warmen Zustand nicht trennen.

Ich habe jetzt nicht gelesen das du die Kupplung zerlegt hast, ich denke das es schlicht an den Belägen , Stahlscheiben und/oder der Kerbbildung im äusseren/inneren Kupplungskorb zu finden ist.
Ich würde alles zerlegen und besonders die Stahlscheiben auf Anlassfarben und Verzug prüfen, wenn da nichts zu finden ist, die Beläge gegen andere wechseln.
Kann ja sein, das die ggf. verbauten Zubehör-Reibscheiben nichts sind so das die Reibpaarung nicht passt.

Rattermarken wenn vorhanden etwas einebnen, aber Achtung, nicht zu viel weg feilen, da das nun größere Spiel der Reibscheiben dazu führt, dass die Reibscheibe nun noch fester an das Allu knallt und die Kerben noch schneller kommen als zuvor.
Eigentlich gehört ein Korb raus wenn er die Trennung hemmt.

[Lockenfrosch]

Zitat von Boxer Markus

Moin,

ich habe das jetzt überflogen, und denke nicht, das es an den Übertragungsteilen liegen kann.
Wenn dem so wäre, so dürfte die Kupplung auch im warmen Zustand nicht trennen.

Heute wollte ich Ölwechsel machen, obwohl der Verkäufer mir versichert hatte, gerade einen gemacht zu haben, ich dachte, sicher ist sicher. Kurz vorher war mir schon aufgefallen, das unter dem Mopped ein kleiner Ölfleck war. Wie sauer ich war , als ich feststellen musste, das die Ölablasschraube schon eine mit metrischem Gewinde war und auch das in der Ölwanne schon zerstört, könnt ihr euch sicher denken. Als dann eine dünnflüssige Suppe, teils Öl, teils Benzin, aus dem Motor floss, war meine Begeisterung perfekt. Wie das benzin ins Öl gekommen ist, weiss ich noch nicht, momentan schliessen alle Schwimmer einwandfrei, muss schon ne ältere Sache gewesen sein, dementsprechend natürlich in der letzten Zeit auch kein Ölwechsel gemacht worden. Am liebsten würde ich noch mal nach Stralsund fahren und dem Kerl ordentlich was aufs Maul hauen. Solche Defekte zu verschweigen könnte mich das Lebven kosten, wenn die Schraube rausfliegt und ich auf meinem eigenen Öl auf die Nase falle. Hat zufällig jemand ne Ölwanne rumliegen, die ok ist? Jetzt ist auch klar, warum die Kupplung immer verklebt war, die Plörre war da bestimmt für verantwortlich.

[Gerd]

Nur kurze Kernmarker:

- Anzeige wegen Betrug über Rechtsanwalt.
- Bilder machen und von Schrauberfreund bezeugen lassen.
- Rechnung Schadenaufwand beifügen und Zahlungsfrist setzen.

Solchen Typen muss man das Handwerk legen.

Zusätzlich "Fresse polieren" ist zwar solides Handwerk, erfordert aber viel Aufwand, um schadenfrei/straffrei zu bleiben.

Für solche Sachen habe ich schon "ewig" eine Vollkasko.

Viel Erfolg,

Gerd

[GermanBacon]

Also ich würd keine Energie in Anwalt, Fresse polieren oder ahnliches stecken sondern die lieber ins Bike.
Klar ist das scheiße mit der Schraube und gefährlich aber wenn ich mir das Bild ansehe hat der Vorbesitzer nicht nur keinen Geschmack sondern wahrscheinlich auch keine Ahnung von Schrauberei...

Es gibt viel zu tun, packen wirs an.

[merlin]

Das ist die optimale Gelegenheit, mal die Ölwanne abzunehmen um die Filter zu reinigen und die O-ringe der Verteilerleitungen zu ersetzen .

Ölwanne ab ist gar nicht schlimm , hab ich gerad 2x hinter mir.

Btw kannst dann auch gleich ein neues Gewinde für die Ölablassschraube(n) schneiden, da war vor kurzem erst was mit VW-Ablassschrauben, die da passen.

Must mal suchen.


Grüße

Michael

[Lockenfrosch]

Natürlich ist aufs Maul hauen keine Option, aber ich war echt sauer vorhin. Nu ist die Ölwanne draussen und ich habe in der Bucht ne neue inklusive aller Anbauteile für 25 Euronen ersteigert. Klar, das alle Dichtungen und O-Ringe bei der Gelegenheit auch neu kommen.